Результаты поиска

а у меня что то стал дурить. стал показывать иногда скорость 5-7-9-15 км\ч когда я стою на месте.а иногда нормально. поключён через расширительный блок, который шёл в комплекте. интересно, это датчик скорости дурит, блок расширительный или сам бк? стоит второй год уже, раньше проблем не было.

Re: Осторожно!!! Присадки в лучшем случае. беда в том, что отличить палево от фирменных ,порой нет никакой возможности у простого обывателя. а вообще как уже говорилось не раз - в хорошем масле всё уже есть. свой СБАЛАНСИРОВАННЫЙ пакет присадок. Добавлено через 1 минуту 12 секунд закон...

Re: Осторожно!!! Присадки очень может быть.

да чё там, автол сразу посоветуй. ещё раз говорю : не надо бороться с последствиями, надо искать и устранять ПРИЧИНУ.

с чего бы это ? у него макс. момент на 4500. так что до этих оборотов можно смело крутить. вот выше 5000 - согласен, особого смысла крутить нету. рёва много, толку мало. а 3000 считай рабочий режим. вообще шестнадцати клапанники высокооборотистые движки.

бред. полный. то есть что бы мост не гудел надо что бы в нём стружка была!?? если есть подозрения на масло - смело меняй! можно даже промыть промывочным маслом. сам заменил почти с новья. всё тип-топ.

это не есть хорошо. вентиляции никакой, будет конденсат. попробуй вскрой мозг, может чего нить и увидишь.

ну правильно всё! включая обдув печки ты обдуваешь радиатор! пусть маленький, но всё равно он отдаёт часть тепла. выключив обдув радиатора печки ты уменьшаешь его теплоотдачу. ведь не зря же когда видишь что двигатель вот вот "закипит", надо врубать печку на полную мощность и дать поработать...

это хорошо, это грамотно. только надо ещё выяснить номиналы срабатывания датчиков. при работе печки температура и должна быть ниже. ведь так работают сразу два радиатора. а если рассмотришь внимательно схему системы охлаждения, то увидишь, что печка подключена таким образом, что работает и при...

а датчик карлсона на сколько стоит? и где?

да, только к манометру надо ещё переходник варганить. впрочем всё необходимое покупается опять же в том же магазине сантехники или на стройрынке.

Re: Осторожно!!! Присадки ничего подобного! это может сделать и химия! я помню налили как то в пластиковую канистру нитрокраску. оставили на на ночь. утром пришли - а канистра как резиновая. с пола смогли её поднять только на совковой лопате! так же и на резину может действовать какая нить...

я бы ставил что нить погорячее. тем более на зиму. некоторые так и делают - зимой "горячий" термостат ставят, а на лето более "холодный". з.ы. рабочая температура двигателя (406) 80-105 гр. имхо - надо держаться золотой середины - 90 гр. значит у термоса полное открытие должно быть где то в...

сегодня установил. встал хорошо, с первой примерки. вот только штатный ремень оказался короток! пришлось покупать ремень длинной 1413. ещё 650 р. на коробке указано было, что ремни надо другие ставить, более длинные. теперь буду проверять временем. з.ы. как же теперь удобно ставить и снимать...

может. а это легко проверить. завести холодный двиг и щупать шланги. при нгреве шлангов малого круга , шланг на радиатор должен оставаться холодным. потом, когда термос откроется он резко нагреется. но это будет ближе к 85 гр.

помимо нейтрализатора на евро-2 ещё стоит адсорбер. а так Алексей30, совершенно верно написал.

чего то я не въеду в чём вопрос и в чём проблема?

Re: Осторожно!!! Присадки на сколько я знаю эти присадкидействуют на сальники. делают резину мягче, она разбухает и более плотно обхватывает вал. или более эластичной становится. что то где то так.

можно вообще не сливать. только меняй на ХОЛОДНОМ ну или тёплом моторе! а то можно и обжечься и ож всё выпустить.

галстук

вероятность большая.

возможно заклинил редукционный клапан.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=847911 сообщение №5

Re: Вода в масле совсем не обязательно. могут кольца "подсесть", могут залечь, могут вообще сломаться. в этом случае компрессия тоже будет маленькой при отлично держащих клапанах. з.ы. может и сам поршень прогареть. короче причин пониженной компрессии много, и клапана лишь одна из этих причин.

небольшая поправка. это не температура двигателя , а температура ож в системе охлаждения. а это две большие разницы. масло при такой забортной температуре конечно будет гуще, давление соответственно выше - лампочка не мигает. всё логично. з.ы. нет вообще такого понятия "температура...