Результаты поиска

ну тогда другое дело. хотя я бы так ездить не смог - нервировало бы.

я бы к такому соседу ни с какими вопросами и близко не подходил бы.

из за низкого давления масла. аварийный датчик имеет порог срабатывания от 0,4 до 0,8 атм. на показометр нечего смотреть. ввиду очень низкого качества датчиков на данный прибор он может показывать всё что угодно. мехманометр тебе в помощь. только по его показаниям можно более менее правильно...

Re: Присадка в ГУР....? присоединяюсь к вопросу. офф. гн. полковник,+1 до червонца, о гуру!

зачем изобретать велосипед. есть специальные ремонтные наборы для восстановления обогрева стекла. например такой:_http://loctite-nsk.ru/content/view/394/2/ сам не пробывал, но в продаже видел частенько. по крайней мере перед заменой стекла можно попробывать. чего терять то?

хотя вот здесь:_http://www.zr.ru/articles/41906/ тоже говоряится про то, что гаишники не правы.

а что то не нашёл я ничего похожего в этом постановлении. может кто ткнёт носом , в каком месте этого постановления прописана такая халява? Добавлено через 1 минуту 1 секунду _http://www.legis.ru/misc/doc/4360/ например вот здесь.

смотри_http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-cooling-system.html там всё стрелочками показано это не совсем правильно. 16ти клапанники (в частности 406) высокооборотистые двигатели. это значит , что макс.крутящий момент у них приходится на довольно высокие обороты. у 406го это порядка...

меня это умиляло всегда. а тому что на заборах пишут ты тоже веришь?! задаю в который раз уже один и тот же вопрос: зачем покупать дешёвую хрень, когда можно купить проверенное хорошее масло? подороже конечно, но не критично. ведь оно заливается раз в несколько лет!

совсем отключать его пробывал? я одно время его купил, поставил. так два раза машина с ним просто умерла... прямо на перекрёстках. и пока я его не отключал отказывалась работать. не помню точно как, но завести я её не мог. сдал я его обратно. Добавлено через 2 минуты 2 секунды и подскажем и...

аккумулятор не умер? попробуй самодиагностику.

тогда на галстук. или эвакуатор. впрочем есть ещё один вариант - снимать голову самому и нести её в ремонт на руках. но под открытым небом это совсем не комильфо...

Re: Задние колеса блокируются раньше передних, перед самой остановкой автомобиля. да нет, можно и на вывешенных. только колдуна надо "обманывать". вставлять жало отвёртки между штоком колдуна и регулировочным болтом. тогда колдун будет "думать", что задняя ось нагружена и проход для тормозухи...

гм... я бы заменил. не так уж и дорого он стоит и не так уж сложно его менять. пёс его знает как это повлияет на фильтрующую и пропускную способность фильтра. а ковырятся потом с форсунками - ну его наф.

Re: Задние колеса блокируются раньше передних, перед самой остановкой автомобиля. да, лукас вещь. тоже ставил на другую машину заместо штатного - небо и земля.

Re: Проблема с резким нажатием на педаль газа первое что пришло на ум - кончается сцепление. идёт пробуксовка. сколько оно отбегало уже? какое стоит?

с диагностики. ну или на худой конец с самодиагностики. глядишь машина сама на косяк укажет.

возможно где то подсасывает воздух.

купил натяжитель!!! другой, от нижегородской фирмы "люкс сервис". ссылку дать не могу на сайт ихний - антивирь ругается на него. если кому интересно - выложу фотки. з.ы. долго я его искал, нашёл таки. если кто тоже хочет - в личке напишу адрес магазина (что бы не сочли за рекламу)...

для начала смени масло и фильтр. если так же будет гореть контрольная лампа давления масла - надо лезть в двигатель.

зимой - нет. зимой нужно ооочень долго греть двиг и соответственно всю выхлопную магистраль, что бы впарить из неё весь конденсат. хотя если пар сладкий... не поленись, выкрути свечки и посмотри. или у тебя может есть лишние деньги для лодырей из сервиса?

Сашка, попробуй выкрути свечи. если одна или пара будет чистыми (существенней чище других) значит в этот цилиндр попадает ож. уверен что ож течёт не наружу, а в горшки? быстро уходит ож из бачка? Добавлено через 53 секунды просто прежде чем скидывать головку надо быть 100% уверенным что это...

рабочая температура масла как раз находится где то в этих пределах. так что это не смертельно. летом (позопрошлым) измерял температуру в поддоне посредством термопары и мультиметра. с включённым штатным радиатором, при движении средней интенсивности (и трасса и пробки небольшие) температура в...

а ты вообще уверен что прокладку пробило? с чего всё началось? что сейчас наблюдаешь?

если течь не сильная - доедешь. не кипит машина на ходу?