Результаты поиска

уточни какой салон? какого года машина? какая приборка? старого образца или нового?

называется "аэратор". просто немного неудачный экземпляр попался который надо перед использованием немножко довести до ума. я пользовался подобной штукой - довольно удобно. только одно важное НО! давление нужно подавать небольшое!!! меньше 1 атм!

какой из двух?

я не знаю что это за реле , тем более с тремя ногами, но то что оно греется - это нормально. я в том году химичил с простыми релюхами (ток потребления замерял, другое всяко разно проверял), и оставлял включёнными на весь рабочий день. они нагревались градусов до 60-70. рука практически не...

а вот это зависит от настройки концевиков, то есть от тебя. они настраиваются, под ними комплект прокладок картонных. я себе настроил концевики таким образом, что при неплотном закрытии двери всё срабатывает. правда пару штоков у концевиков пришлось порядочно укоротить...одними прокладками...

где отчёт о проделанной работе?

есть. правда не совсем датчик. манометр называется...

Re: Не заводится без подгазовки а может не гадать а сделать как люди пишут:

да.

мало. надо не менее 14 мм. про объём тебе написали. по мануалу следует заправлять коробку до тех пор, пока из заливного отверстия не польётся. читай мануал и соответствующие темы здесь.

высокая. сделать всё герметично и надёжно. искать и устанавливать качественные масло\бензостойкие шланги. правильно прокладывать, что бы нигде нетёрся. под хомуты можно что нить подложить\подмотать, что бы они своими кромками не перетирали шланг. хомуты в свою очередь тоже должны быть...

просто неправильно скомплектовали перед отправкой в магазин. со звёздами идут цепи 72 и 92 звена. никакие больше звёзды менять не надо (если только они изношены). считай звенья цепи.

для начала можно попробывать поменять масло . если не поможет -проверь привод сцепления. ход штока рабочего цилиндра должен быть не менее 14 мм.

на счёт крышки РАДИАТОРА не знаю, а в крышке расширительного бачка (3110, 31105) есть два клапана; 1-сбрасывает лишнее давление что бы в системе поддерживалось порядка 1-1,5 атм. 2- наоборот, при остывании системы впускает в систему воздух. открывается по моему при 0,2 атм или меньше. в крышке...

так это если только дверь откроешь с горящими габаритами и выключенным зажиганием. если дверь закрыта - ничего не пищит.

мда? а я знаю давно известный факт, что двигатель спроектированный для работы на бензине работая на газу имеет меньший ресурс... спорить и доказывать тоже не буду.

на неровностях наверное начинает часто пищать в пограничном состоянии. бенз то плещется.

бак здоровый, но плоский. а это наиболее неудачная конструкция для бензонасоса. во первых он охлаждается плескаясь в бензине, а во вторых может и воздуха хапнуть где нить на горочке. ведь бенз там по всей площади бака "размазывается"... мой тебе совет : начала попискивать - езжай на заправку. а...

заправится.:rofl:;)

есть специальные конторы которые занимаются ремонтом и балансировкой карданных передач, балансировкой коленчатых валов, маховиков и т.п. делается это на специальном оборудовании. пользуйся яндексом\гуглом и всё что нужно узнаешь.

это про все сообщения начиная с поста №5 Добавлено через 1 минуту 18 секунд судя по твоим фоткам у тебя он сейчас подключён неверно. с бокового штуцера шланг должен идти на кран печки, а с прямого на впускной коллектор.

ты предыдущие сообщения смотрел вообще? там даже фотка есть как правильно цеплять!

всё закономерно и правильно: ты трогаешься- нагрузка на двиг возрастает, температура начинает подниматься (потихоньку), но ты тут же останавливаешся и двиг маслает на хх и мясорубка крутится медленно. а куда девать повышенную тепловую энергию которая выделилась в момент трогания и разгона? вот и...

ну до +30 как минимум должна мясорубка справлятся в пробках.

при трогании или уже в движении? я так предполагаю заднюю? или нет? вобщем опиши подробнее проблему.