Результаты поиска

Я правильно понял, что диагностика ошибок не выявила?

Где-то видимо замыкает электропроводка. Хотя проблема может быть и в переключателе поворотов или включателе аварийки, но это случается очень редко. Найти проблему не сложно, если конечно можно прикоснуться к ней. А по инету объяснять долго. Добавлено через 7 минут 18 секунд Ну причин может...

Sherkhan71, да, при включенном зажигании, питание должно быть на 27 и на 1 контактах ЭБУ.

Это элементарно проверить следующим способом: вынимаешь предохранитель из гнезда, и проверяешь контролькой или тестером, где появится "+", сверху или снизу.

При включении зажигания, на выводе 86 главного реле появляется "минус". Проверить это можно тестером так: надо тестер подключить по обе стороны обмотки реле, то есть: к выводу 85 гл.реле подключить "+" тестера, а к выводу 86 гл.реле "-" тестера. На дисплее тестера должно показать +12в. Можно...

Sherkhan71, На выводе 18 ЭБУ, на выводах 87 и 85 главного реле, и на выводе 87 реле топливного насоса, напряжение +12 вольт должно быть всегда. На выводах 1 и 27 ЭБУ, питание появляется при включении зажигания. На выводе 46 ЭБУ, появляется "минус" при включении зажигания. А на выводе 3 ЭБУ...

Нет! Там после включения зажигания, появляется "минус". +12 вольт уже должно быть на 85 выводе этого реле.

Небольшое дополнение, скачки напряжения будут проявляться только при изменении состава смеси выхлопных газов. При стабильной работе двигателя, значения изменяются в небольших пределах.

Для начала, надо в любом случае добраться до датчика. А проверить провода от датчика до приборки очень просто. Надо провода от датчика и лампочки замыкать на "массу". При замыкании на "массу" провода на датчик, стрелка датчика будет прыгать по всей шкале, если провод исправен. Если не будет, то...

Надо проверить реальное напряжение на клеммах АКБ. Нельзя доверять указателю напряжения на щитке приборов на 100%. Были случаи (в моей практике), когда приезжали клиенты с такими же проблемами. А в реальности оказывалось, что вольтметр на приборном щитке врёт! Поэтому, сначала надо проверить...

А вот с этим согласен!!! На 200%!

Если этот вопрос ко мне, то всё по правилам. Не ниже 250 мм от поверхности дороги, по нижнюю кромку фары. И не дальше 400 мм от боковой кромки авто.

Лично у меня на 105-ой, после небольшой доработки электросхемы, фары светят зашибись!!!:) Даже не надо ничего добавлять. Только хочется вместо дырок под круглые хреновины под бампером, установить жёлтые прямоугольные противотуманки. Вот это будет красиво.

На снятом датчике кислорода проверить практически ничего не удастся. Да и смысла в этом мало. Если только цепь подогрева, и то не факт. А принцип работы у всех лямбда-зондов одинаковый. Ну если только разница в конструкции и некоторых параметрах.

Человек написал, я ответил. А надо или не надо, ему решать.:)

Можно сделать, если добавить реле.

Ну это смотря как подключить передние габариты. На МАЗах например с завода подключали передние габариты к отдельному выводу переключателя света. Короче, не регламентируется это правилами. Могут гореть при включении фар, а могут и не гореть.

АлеКСащкА, если как Вы написали, что с предохранителей питание есть, то смотрите питание на колодке, которая соединяется к блок-фаре. Там может быть плохой контакт. Включайте по очереди ближний и дальний свет, и проверяйте контрольной лампой питание на колодке. Если на обоих колодках будет...

Чем больше всякого рода электроники ставят в авто, тем больше головной боли это доставляет владельцу автомобиля!!! А это значит, что у автоэлектриков ВСЕГДА будет работа! То есть, неплохая прибавка к пенсии!!!;)

Во время включения омывателя, щётки работают на большой скорости, но последний ход делают на малой скорости, и останавливаются в месте "парковки". А вот в прерывистом режиме не всегда встают в "парковку". Режим прерывистой работы стеклоочистителя придётся доработать. Видимо придётся ещё ставить...

mm223, хотя, согласен с Вами. Может возникнуть момент, когда напряжение снимется с вывода реле "S", а положение щёток будет рядом с "парковкой". В этот момент и может перескочить "парковку", так как, малая скорость просто не успеет включится. Добавлено через 3 минуты 3 секунды Значит судьба...

Не, будет всё в норме. Там же в конце включится малая скорость на последнем ходу, и остановится как положено.

Ну фото делать нет желания, уже и темно на улице. Вот, надеюсь эта схема пояснит, какие реле и где расположены: Добавлено через 3 минуты 24 секунды Думаете проблема с падением напряжения, или эл.двигателем?

На моей схеме, вместо малой скорости всегда будет включатся большая. А останавливаться будет на малой скорости. Просто решил на скорую руку придумать схему попроще с одним реле. И в режиме "автомата" щётки будут работать на большой скорости. Добавлено через 1 минуту 27 секунд Потом схему...

По идее, в 31105 установлено 10 реле, слева от ног водителя за обшивкой. Добавлено через 1 минуту 40 секунд Не останавливались в месте "парковки"? Я правильно понял?