Результаты поиска

Ну, тут уж придется выбирать..:) Да и вонять то будет на улице (и то на стоянке), а не в салоне.

Соедини бак с атмосферой.. он не должен закрываться герметично. И проблема уйдет..;)

Это значит.. что КАРБОМ ты не пользовался. НЕТ у тебя его..:) Я когда метан поставил.. о карбе и думать забыл. А вместо бензонасоса, вообще, заглушка стоит..;)

низкий уровень масла опасен не поршневой, а вкладышам коленвала в первую очередь. Добавлено через 1 минуту 22 секунды НИКОГДА поршни ОКУНАНИЕМ не смазываются. Таких моторов нет..:)

Re: Грунт и краска для литых дисков @anr, я все прочитал..:) А совет "не покупать" был дан не тебе, а GriFAn90. Тебе то че советовать.. ты уже и так все купил.:)

Re: Грунт и краска для литых дисков :stop::stop::stop: Не надо ничего покупать и развлекаться.:) Надо отдать профессиональным пескоструйщикам.. и пусть ОНИ почистят.

Re: Грунт и краска для литых дисков Если хочешь качественно.. то лучше отпескоструить. Заводской грунт (если нет вздутий) можно(лучше) не снимать.

При условии, что генератор достаточно мощный.. Потому, как если гена 40-ка амперный (и даже 60-ти ампернный).. и ЭТО ВСЕ включить.. то ОН не вытянет (даже исправный :)). И напряжение гарантированно "просядет".

@ЖёсткО, я зачищал "до металла" (пескоструил), потом красил битумом (без грунта, прям по серому металлу). Потом лепил шумо-вибро. 10 лет. Полет нормальный.:)

Re: Пропало сцепление ПРОСТИТЕ.. что повысил цены на запчасти "Крайслер".. но мост очень нужен.:(

Re: Пропало сцепление Это на "Крайслере" такое.?

Re: Пропало сцепление Это как.? :(

Re: Пропало сцепление Это что-то новое..:)

@Никита Козлов, та пусть ОН вначале емкость проверит.. мож ОНО просто заряжено было.:) Тогда и КТЦ не понадобиться.

@eam, подключи к клеммам мультик с разрядностью 00,00в .. и посмотри растет ли напряжение. Если не растет.. ВСЕ.. заряд окончен. Больше ОН не возьмет. На хорошей АКБ напряжение может расти вплоть до 17в. Добавлено через 1 минуту 41 секунду Это идет ЭЛЕКТРОЛИЗ воды.. Осторожно с открытым огнем.!!!

@eam, либо нет ЕМКОСТИ (не берет зарад), либо был заряжен.. Разряди серез лампочку.. и узнаешь. :) Добавлено через 1 минуту 50 секунд Если в течении 2 часов напряжение на клеммах АКБ не растет, - ЗАРЯД ОКОНЧЕН.

ЕвГeний, станет..если активная масса высыпалась или часть поверхности пластин покрылась сульфатом (сульфат, - изолятор). И то и другое вызывает падение емкости.

Плотность тока "та же" при заряде 60/20амперного (убитого) током 6 ампер.. и 60/60 (нового) током 18. А не нового и старого одинаковым током.:)

Т.е. ты берешь АКБ, на которой написано 60а/ч.. но в которой фактической емкости осталось 20а/ч.. и заряжаешь ее током 6 ампер (ну, типа, 1/10 от "номинала" ):) Т.е. заряжаешь фактически током в 3 раза больше необходимого.. Так.? С таким же успехом новый АКБ (60а/ч) можно заряжать током 18...

В процессе эксплуатации.. часть активной массы высыпалась, - "конструкция" изменена..:) Номиналом уже и не пахнет.. Как будем заряжать.? Будем продолжать думать.. что ОН еще молодой.. и валить ему зарадный ток "как молодому.? Или всетаки внесем коррективы "на реальное состояние".? Добавлено...

На сарае тож кое-че написано.. а там ДРОВА лежат. ;) Так если фактическая 30 или меньше, то и ток заряда надо ставить исходя из фактической/реальной емкости.. не тупо 6,6 ампера. :drinks: Т.е. встает вопрос определения РЕАЛЬНОЙ емкости (на данный момент)

Откуда уверенность, что Он именно 66 ампер.. а не , скажем, 30.?;)

ЕвГeний, это я понял..:) Вапрос в другом.. с чего ты взял, что зарядный ток должен быть 5 ампер.? А не скажем 1,2,3 ампера. Откуда взята Эта цифра.?

Лампочка последовательно АКБ.? Как она разрулит.?:) Просто ток ограничит.. и все.

Это говорит о том, что АКБ умирает.. Добавлено через 3 минуты 7 секунд Для этого надо знать емкость.. а она неизвестна.:)