Результаты поиска

Скорее всего. Но говорит о правильно выставленном угле опережения зажигания. А на какой передаче это происходит? На моей на 3-ей и 4-ой и то потому, что залил 92-ой вместо 95-го.

Alexq55, А какая разница то, ацетона будет 0,225 % помаленьку прочистит жиклёры. Тут помню кто-то предлагал для прочистки карбюратора прогнать на холостых смесь 50 на 50 бензина с ацетоном. Говорил что у него всё нормально.

Смесь масла с керосином 50 на 50 или ацетоном.

Prost, Я ориентируюсь по счётчику суточного пробега, после заправки обнуляю и знаю, что 350 км по городу это предел.

Отрегулировать тормозные колодки заднего левого, это колесо тормозит раньше других. Попробуй на пустой площадке на скорости 5-10 км/час нажать на педаль тормоза до упора, но держи руль крепко, чтобы машину не сильно развернуло. Потом по следам от протекторов увидишь какое колесо тормозит первым...

А мне пришлось кинуть в отверстие пружинящую шайбу и посадить тройник на герметик. В противном случае тройник при полной закрутке становился в вертикальное положение.

После установки новой арматуры показометр уровня газа в баллоне показывал правильно. Через некоторое время стрелка упала в 0 и не показывала. Вскрытие выявило прохудившийся поплавок. Заменили и с тех пор началась котовасия. Стрелка показывает нормально только до 0,5 баллона, дальше падает в 0...

На одной из заправок нефтяной кампании увидел, что манометра на колонке нет (сколько раз там заправлялся не обращал внимания). Спросил почему нет манометра, на других заправках этой кампании есть манометр. Заправщик показал на цифровой дисплей, где указывалась температура и плотность...

тайсон2013, Трамблёр правильно поставил в привод? Посмотри как должно быть http://www.forum.allgaz.ru/blog.php?u=14060&page=6

Мне как-то дали резинку с термостатом в комплекте, когда ставил с резинкой крышку невозможно было плотно закрепить болтами, снял резинку и всё встало на своё место. Есть 2 типа корпуса термостата. На первых резинка не была нужна, двигатель твоей машины был произведён тогда, когда резинку не...

Hatab, Проверяй http://www.forum.allgaz.ru/blog.php?b=2020

Kostya126, Проверь бегунок в трамблёре, часто горит резистор. Можно его замкнуть толстым проводом, а лучше припаять. Возможно пробивает крышка трамблёра. Короче как проверить систему зажигания описывалось на форуме, ищи поиском. И вот почитай http://www.forum.allgaz.ru/blog.php?b=1986...

Вот тут то и кроется причина, при езде по городу даже если нет пробок, остановки на светофорах и постоянно горящий ближний свет + недостаточное напряжение выдаваемое генератором = недозаряд акб с вытекающими отсюда последствиями.

И как долго, по трассе или в городских пробках?

Где там КЗ будет?

Это не утечка 0,12 х 24 = 2,88 ампера в сутки. Если машина стоит 3 недели, то 2,88 х 21 = 60,48 ампера, аккумулятор сядет в ноль. Как часто ездишь?

На моей сейчас такой и стоит когда брал не обратил внимания, но поставил и работает, правда минусовой провод почти на максимуме длины.

александр76яр, Вот их сайт http://www.sebang.com/eng/about/se_about2.html , а на этой странице первым в таблице стоит филиал по аккумуляторам http://www.sebang.com/eng/about/se_about4.html

Сообщение читай внимательно как же она замерит напряжение, если двигатель завести не может. Алфи, Вот тема, читай http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=32769

Recipe, продаётся в магазине радиозапчастей.

Так это и есть

Он видимо имел ввиду повышение температуры корпуса стартера, он ведь привинчен в блоку.

Поменяй на новый. Лично моё мнение - ремонт бензонасоса мартышкин труд (благо стоит он недорого), так как не знаешь качества деталей ремкомплекта.

Zingerman56, Расход нормальный учитывая частые запуски с прогревом.

Никак, на моей забивался полностью, но в мороз температура двигателя была 78 гр.