Результаты поиска

Re: кто знает? под какой бензин мой 402 движок. Это 4021 под А-80, но только если не сфрезерована под 92-ой. На моей такая же ГБЦ стояла, но фрезерованная. Сейчас стоит 402, но высота 93 мм, тоже сфрезерована.

Пацалюк, Привязать родной датчик к БК можно с помощью микроконтроллера, но кто будет писать программу и где будет тарировать прибор с датчиком, вот главный вопрос. Поэтому и предложил самый простой способ.

Легче и дешевле такой поставить http://ru.aliexpress.com/item/2014-New-arrival-Hot-sale-Digital-LCD-Thermometer-Temperature-Sensor-Fridge-Freezer-Thermometer-Freeshipping/1842968098.html только придётся удлинить провод.

Я ставил и ездил нормально, ничего не менял, расход был 15 литров А-92 как и с К-126Г. А по хорошему придётся поменять большие диффузоры, жиклёры и верхнюю крышку от 126Г (крепление воздушного фильтра разное), так легче 126Г или ГМ найти.

Почему? Расскажи.

:haha: За 32 года техника и технология давно пошли вперёд. Зарядка-разрядка малым током позволяет растворить накопившиеся на пластинах соли, что в свою очередь восстанавливает работоспособность аккумулятора и обнаружено это после 1982 года.

С чем тебя и поздравляю. Если обороты были выше 1,5 тыс, то напряжение в бортовой сети резко возросло, в итоге все включённые в данный момент приборы приказали долго жить. Сколько раз писали, что нельзя отключать аккумулятор при работающем двигателе.

Я уже не раз разбирал, чистил контакты, но бесполезно - через пару лет снова плохой контакт. Вопрос решил кардинально - вожу в багажнике светодиодную лампу с внутренним аккумулятором (но аккумулятор заменил по причине негодности), аккумулятор заряжается от сети. Если надо ночью работать под...

Re: помогите Недавно было такое на вазе, внешне свечи нормальные, но при снятии провода с одного цилиндра разницы в работе двигателя не было. С виду свеча нормальная, на воздухе искра хорошая, но под давлением она не работала. Заменили свечу и двигатель стал нормально работать.

dvornik, Там есть 3 маленьких диода, замени их, они отвечают за возбуждение генератора.

А что мешает её промыть?

Какой диод? Если на мощный пластине, то меняй пластину с диодами.

На моей было такое, просто заменил тросик.

Re: Не поступает масло Никита88, Попробуй налить в отверстие вдшку, может размягчит и сможешь прочистить.

Re: Не поступает масло Вот и лью Синтойл полусинтетику после капиталки, откатал уже 56 тыс км, под клапанной крышкой всё чисто. Хотя при хорошей минералке Маннол применяемой раньше тоже не было гуталина, но не сравнить с полусинтетикой.

Всё правильно, но при первом включении питания транзистор открыт на несколько секунд, а потом из-за отсутствия импульсов на входе микросхемы, микросхема закрывает транзистор и в дальнейшем, при поступлении импульсов, микросхема открывает-закрывает транзистор. Если транзистор постоянно открытый...

Либо 1. аккумулятор помирает, так как с утра 11,7 В. 2. Мало напряжение в бортсети - хотя Скорее всего 1-ое.

2 недели назад перебрал редуктор (лучше бы не трогал, но мембраны высохли). После этого началась где-то утечка, вечером оставлял редуктор с давлением в 1-ой камере 0,6-0,7 атм, а с утра давление ноль. Ездил к мастеру, поменял он диафрагму и клапан 2-ой ступени, бестолку, всё равно не держит...

xardasdan, Там датчики с интервалом 5 гр, то есть для термостата на 80 гр лучше взять датчик на 85 гр, а вот для термостата на 87 гр лучше 90 гр датчик и не выше, 95 гр у тебя уже есть.

Выпотрошить внутренности родного датчика и всунуть туда китайский, сверху прикрыть чем-нибудь, чтобы тепло не уходило.

xardasdan, Есть термобиметаллические включатели на различные температуры срабатывания, то к через контакты 5 А...

Потому и написал :drinks: чтобы он не лез в подрулевой и реле фар.

Габариты идут через ЦПС напрямую.

vovandemon89, Это не тренировка, а насилование аккумулятора.:smoke:

Ток надо было на порядок меньше, я разряжал лампой 5 ватт от задних габаритов и заряжал аккумулятор через эту лампу, процесс долгий, не менее 2-х недель. А по генератору всё в норме.