Результаты поиска

Померей компрессию, и либо подтвердятся подозрения, либо нет. Чего гадать то.

Действительно странная, раздел технический, а не клубный. Пользаватель зарегистрированный, скинул ссылку тоже не клубень. В чем смысл? т.е. теперь надо вступать в клуб? В анкете честно напишу: хочу вступить в клуб, но в силу своего географического местоположения, ни в какой деятельности клуба...

На 151е этой хрени нет, есть на 151в.(№ 51)

Теперь и я недопонял какой карб. Щас глянул пишет: кроме как проблем с иглами не испытывал с К-151 за 4года.

Но срабатывают 2-е форсунки, а 2ф. по 2мс, вроде как теже 4мс, для одной. В чем разница? И видимо 2л/час на ХХ, для вас это нормально?

Не понятно почему вскрываешь карб, если только подкачать надо или перед тем, как подкачать "тыкаешь" в поплавок пальцем, а потом подкачиваешь. Если так, то значит клинит поплавок( в верхнем положении) передней частью упираясь в стенку карба, тем самым перекрывая подачу топлива в ПК. Ты уже писал...

Наверное не ведет, а буксует. Двигл какой, сцепление лапковое или лепестковое? Если 402, снимай лючек на кожухе сцепления, смотри.Может диск уже "истерся", может сальник КПП и сцепа в масле.

Нынешнее качество з/частей оставляет желать лучшего. Если геометрия РВ правильная, то в принципе можно в два приема, но если нет, тогда По-этому, лучше как я писал выше. читал, а так же и т. е. проблема была и раньше. Копай в другом направлении.

юрий 4, Тряска только на ХХ? Если да, то , возможно поджаты клапана (не написал как регулировал). Почти мертвые свечи, низкий уровень в ПК, не правильно выставлено зажигание,

Новый и старый, замерял кулачки, сравнивал? Действительно ли есть какая-то разница? Выставлял как, порядок? ВМТ 1-го ц. 1-6 кл., колено на 180, ВМТ 2-го 2-4 кл, еще на 180 ВМТ 4-го (по меткам) 8-3кл. и еще на 180 ВМТ 3-го 7-5кл. так? или в два захода? После замены компрессию мерял? Что...

Ну и отлично, можно забЫть и забИть.

Если в этот момент, открыть крышку радиатора, а ОЖ даже не думает закипать, значит верь стрелке, меняй датчик. В зависимости от температуры меняется сопротивление датчика. (жалко сегодня что-то не видно Элвиса, он бы точно какую-нибудь картинку с графиком зависимости темп. дотчика и...

Без съемника, будет проблематично. Для начала разобрать, посмотреть не заклинил ли подшипник и не провернулся ли в крышке. Если так, то проще новый купить, и не на много дороже чем, новые: крышка, подшипник, съемник. (вскроешь окажется, что еще не плохо бы щетки поменять). Короче вскрывай, а там...

Тут вопрос к БК, при отключении ДПРВ, по идеи, форсунки должны работать по парно, по фазно(как свечи, если я не ошибаюсь.) т.е. расход должен подрасти, а не уменьшится. И опять же , с датчиком, на ХХ расход 2л/час!? Даже на карбе, 402двигл потребляет около1,3л/час, а тут 406. Бардак какой-то.

То разводили преобразователями топлива, типа АСК, теперь, кавитаторами. А народ все "покупается" на всю эту лабуду. Прям как МММ, все знают, что лажа, но все равно найдется куча людЁф, которые понесут туда деньги.

Силу тяжести и гравитацию никто не отменял, а то что на впуске, цилиндр, как пылесос работает, это ни о чем? Если стук пропал резко, как и появился, то большая вероятность, что он выскочил. Винт маленький, и серьезных "травм" не нанесет, самое страшное, что могло-бы быть, если его размолотит...

DEUTSCH GAZZ, Эх! Ваше бы упорство и трудолюбие, да в другой двигатель, который реально, без ушерба для его здоровья, можно крутить до 6200, как вы пишите. Хотя... некоторые "тазоводы", месяцами колдуют над движкой, что-бы разок стартануть на 400м и... спалить его на хрен. У каждого свои цели...

Вот именно налет, а не востановленая поверхность. Молибден, действительно, очень хороший "улучшитель" смазки, снижает трение и т.д. тут ни кто не спорит, но востанавливать ему не чем, это не реметализант, типа "римет" в составе которого входят, действительно металлы(медь точно, и по-моему...

Винт маленький, мог как влететь, мимо клапана, так и вылететь. Правильный совет.

Поломка не типичная, по-этому можно долго гадать на кофейной гуще, от чего и почему. Если меняю, снимаю заслонки на 151-м, то, как правило, приходится высверливать винт(до оси ДЗ). Новый болт расклепываю иглой с диз. форсунки(найти старую, нен рабочую не проблема), металл очень прочный, всякие...

Забита форса, топлива меньше, смесь беднее-свеча светлее и наоборот. ДК стоит в трубе после выпускного коллектора, соответственно инфа у него (так сказать) с 4-х цил. Если один беднит смесь, то и в целом она (смесь) тоже чуть беднее. Идет "указюлька" на мозги, что-бы увеличить время на форсах. И...

Можно, но там стоит шестигранник т.е. вставляя его по другому получаешь +- 60гр.

Valaam, Проверяй подачу БН, если стоит топливный фильтр(пластиковый), поменяй.

По симптомам именно так, только не закончился, а его не хватает. Причина обычно: забитые топл. фильтра(в баке, и фильтр тонкой очистки) либо БН скоро окончательно прикажет долго жить.(мала его производительность) Еще, если БН "пекар" то у него на входе, под штуцером стоит сеточка, тоже бывает...

Да, как бы, нормально. С прогревом коллектора, стехиометрический состав топливной смеси становится более оптимальным для работы двигла, обороты поднимаются.(ведь подсосом приоткрываем ДЗ 1-й кам.) На счет пары секунд не могу ничего сказать категорично, но опять же при достижения определенной Т...