Результаты поиска

Что за старого образца?

Без станка как ты себе это представляешь?

В прямом, наш идёт с планкой и там усик пружинки длинный,а здесь без планки и пружинка короткая, плюс механизм натяжения с виду чуток отличается.

Susanin M, Видел я этот ремкомплект в магазине вживую, у нас 7 тысяч, там ремень и два ролика, причём ролик натяжной не такой как надо.

Нормально работает год уже, если кольцо термостата задубеет, то оттуда точно не потечет как раньше.

Я чуток намазал для подстраховки.

Grishka, Валео помпа хорошая с виду, сам щупал. У нас она 2500 в ГДМ.

В смысле шарнир в рулевой тяге, иногда бывает, что слабо сидит, тогда лучше заменить тягу.

Если шарнир не прослаблен, то проще заменить его.

Зима теплая, даже на автопрогрев ни разу не ставил.

Я думаю есть смысл потратится на оригинальный ремень, в итоге дешевле выйдет. Смотрел помпы на нашемарки, там люфта нет никакого.

Не замечал, там буртик мешает, я набиваю полный пыльник смазки, лишняя выдавливается. Оригинал ЯРТИ, брал в ГДМ, так что всё нормально, но они дубовые и прослабленные, в нескольких магазинах такие, так что выбора не было.

Ролик на натяжитель, его к блоку не прикрутишь. Не вижу смысла, то запасной будет лежать, а то работать будет, зачем лишнее трение?

Нет, в сборе с натяжителем. Вот думаю брать или нет, есть отдельно ролик за 900 рублей. В принципе да, это ж не ГРМ, там просто поменять. Как вариант взять Dayco в сборе + ещё ролик в запас, ну и старый ролик в ЗиП. По цене это три тысячи выходит, можно даже два ролика в запас взять отдельно.

n311, Ошибся немного, ролик с натяжителем одинаковый? У на в ГДМ лежит Dayco за 2 тысячи, но стрёмно как-то без клейма крайслера брать, вдруг лететь будут.

Это гдей-то?:haha: Как оказалось, оригинального ремня и натяжителя в ГДМ в трёх магазинах не оказалось, что странно. В иномарочном ремень 1900, ролик 6 тысяч с копейками. А ролики-то хоть одинаковые? Этим манагерам так и сказать, мол, мне ремень Мопар 1751? А то начинают грузить всякими кодами...

n311, Но у нас-то верхняя схема, получается мне 1750 нужен. В ГДМ там без проблем, что назовёшь, то и дадут без спрашивания года выпуска и прочей дребедени, но там Бош только, оригинала нет.

Нифига себе, я так понял, что мне без кондёра на волговский движок надо брать ремень который 1750?

Был в иномарочном магазине, там ремень Mopar 1900 рублей, но они говорят, что ремень одинаковый, что с кондёром, что без, там ведь вместо шкива компрессора просто ролик того же диаметра, так есть разница или нет?

Так резину скрутить гораздо легче полиуретана, соответстаенно на резинках машина помягче идет.

Пыльники сейчас идут бракованные какие-то, они прослаблены по посадочнуму месту, в итоге при повороте пыльник не трётся о рулевой рычаг, а скользит по посадочному месту, что даже лучше, так пыльник никогда не порвётся, даже дубовый. И смазывать удобно, приподнял край и натолкал смазки.

Oleg87, Сними приборку, так удобнее будет.

goshamps, Ну это кто как, я уж поменяю и забуду еще лет на 8.

водоканал, Точно кондер отпаялся.

Да, с торца сними резинки и смаж, я туда пороллоновые кольца поставил, пропитанные смазкой.На счет WD не знаю, я силиконовой брызгал.