Результаты поиска

@MetalliC, Ищи Лузар или ШААЗ, у меня Лузар, бачки пластиковые, их недостатков у него немного коротковаты патрубки и геометрия чуть другая, под верхнюю крышку, что крепит его, надо шайбочки подложить, иначе выгибает ее при затяжке.

Re: Потёк радиатор? Не занимайся ерундой, за столько лет резинки там задубели, только замена, ну а на старом можешь потом ради интереса потренироваться.

Я алюминиевый поставил за 2500, он легче раза в два Нет, просто по нижним углам начала потеть при морозе.

@MetalliC, Меняй радиатор, я свой поменял осенью, начал потеть по углам.

Re: Потёк радиатор? @MetalliC, У меня была такая штука, угловой патрубок на радиатор лопнул изнутри и сопливило немного.

Я думаю проще купить парочку неоригиналов по цене оригинала, чем париться искать хороший подшипник, перепрессовывать.

Я просто его плашмя положил.

Я пробовал на прессе, сам ролик начал выгинаться, всё-таки пластмасса дело такое.

В общем выбил я этот подшипник, сточил ножом выступ, но немного не до конца, ролик пошел трещинами вдоль ребер.

@MetalliC, Тоненькой отверткой сними защитное кольцо подшипника и мажь. Попробовал ножом буртик снять, рука отсохла, твердый пластик, зараза.

Я вот крутил ролик натяжки ГРМ, как из ролика натяжитель вынуть никто не знат?

@MetalliC, Не знаю, там в принципе можно и молотком, можно простым сьемниом из болта и подходящей втулки. Попробую сегодня свой, погибнет так погибнет:)

Сальник держит, редуктор чуть гудит в интервале 40-50 при торможении двигателем, под тягой тоже, но практически не слышно, в общем думаю нефиг туда лезть.

Запрессуется-то он с натягом, сейчас глянул этот ролик, там и правда ножом можно кромку немного снять, чтоб подшипник вышел.

Старые ролики лежат, потренируюсь как-нибудь.

@MetalliC, Я в сборе менял, ролики есть в продаже, но дороговаты, не меньше 2-3 тысяч штука. Добавлено через 1 минуту 39 секунд Там паразитный ролик вместо компрессора, вот на нем подшипник так просто не вынуть, токарь нужен.

Натяжной в иделе был.

Кольцо патрубки помпы побежало, ну и принято решение до кучи менять всё, оказалось правильно, ремень растянут, обводной ролик изношен.

Да, были изношены все ролики навесных агрегатов, в смысле подшипники в них.

Однозначно нет, "под ключ" это не меньше сотки.

Я люблю тихую размеренную езду без резких ускорений и торможений. Мне реально хватает мотора до 3 тысяч, да он на это и рассчитан, там ход поршня как у трактора 101мм, поэтому и тащит без проблем.

Снимаешь ролик, у подшипника защитное кольцо аккуратно вынимаешь и смазки туда.

Поменял уж давно, до кучи вместе с ремнём, не хватало ещё течи посерёд зимы.

@strattec, Как повезёт, я такие вещи выбирать не умею. Быть может лучше купить убитый мотор за копейки, пусть даже блок, загильзовать, новую поршневую, проточить вал. Не торопясь, конечно, по мере возможностей.

А что на него б/у поставишь, на моём все ремни, ролики, сальники новые, вот гидрокомпенсаторы замучали, да и с расходом масла разобраться, а так мотор тащит как молодой. Куплю я мотор с пробегом, а со своим что делать, ведь в любом случае капиталить, пусть неспеша,но всё же не продавать же за...