Результаты поиска

@Zenya, А какая в корзинах разница? Диски, я так понимаю, Сакс сплошные делал на крайслеры, а для ГАЗа под заказ на конвейер с окошками. По мягкости словацкое рукой выжимается без проблем, после родного показалось, что в системе воздух.

@Клаус вертолет, Ну и бери Сакс тогда, какая разница в ГАЗовской он упаковке или другой.

@Клаус вертолет, Еслт сплошной диск бери и не парься, какая разница где сделано, Мопар тоже в Китае что-то делает.

@MetalliC, Сначала нет, потом появляется. Добавлено через 2 минуты 53 секунды @Клаус вертолет, У словацкого Сакса диск с окошками, у не словацкого сплошной, не ошибешься.

Надо шланг купить в запас, а то отпотины небольшие тоже появились. Добавлено через 1 минуту 42 секунды Режь шланг, суй два накидных и откручивай, рожковыми есть шанс облизнуть грани и пальцы стесать.

Накрылось реле поворотов. в магазине волговского не оказалось, купил жигулёвское трёхконтактное, оно универсальное, судя по инструкции, работает нормально.

Нормальный магазин, патрубок там покупал, все четко.

@MetalliC, В пробках, да и после трассы дергать начинает. Добавлено через 3 минуты 4 секунды Это из-за передаточных чисел коробки, первая быстрая, а задняя еще быстрее, от этого сцепление и перегружается. Зимой-то и со второй без проблем трогаться, не греется.

Родное сцепление жёсткое, Сакс словацкий мягкое, но после перегрева дёргается, а перегревается очень легко летом.

Вчера смотрел пара 3.58 8 с копейками стоит, диф в сборе, я думаю, тысяч 10-12 будет стоить.

@Клаус вертолет, Мне кажтся много звезду вытащил, ремень по краю прям ходит.

Мне как-то пофиг.

Он в тепле. Когда нужда есть, у меня нету, что до остановки, что до машины метров по 30:)

Да и пусть, мне особо ехать никуда не надо:)

Всё, зима кончилась, к среде +4. Я с этим пуском в в мороз больше вообще не заморачиваюсь, не заводится и хрен с ней, потеплеет и заведётся. Все эти самопальные прошивки и прочий мазохизм не по мне.

Тогда это был бы бомба, а не мотор, в перерывах между ездой, можно было бы пахать огороды:) Добавлено через 1 минуту 3 секунды Но и скорость сократится. люблю низкооборотные моторы, сам на дизеле работаю.

В принципе согласен, съёмный "поросёнок" как на Жигулях и ГАЗелях удобнее:)

Да вот три зимы отходил и нормально всё.

@Никита Козлов, Я в теорию не вдавался особо, предыдущий мой АКБ коротнул и умер чуть не взорвавшись именно потому, что я не смотрел за плотностью, а она была больше 1.30, электролит помутнел и конец. За нынешним смотрю, перед жарой побольше водички лью. всё равно выпарится. Добавлено через 1...

Плотность смотрю, поэтому и доливаю, может доходить до 1.30, довожу до 1.25, к осени она становится примерно 1.27. Добавлено через 5 минут 58 секунд На первом заводском АКБ не смотрел сначала уровень, потом глянул, да там пластины сухие, долил пол-литра воды до уровня, хотя он кальциевый был и...

Да не, не свисает вроде.

В принципе можно, только станок нужен для точной сверловки с делительной головкой, потом отзенковать под потайные головки болтов и всё. Добавлено через 4 минуты 11 секунд А как он вообще должен быть,я как-то не заморачивался, помню, что всегда он миллиметра на 4 от переднего края был, ну то...

Как его жизнь погнула:haha:

Я, когда сам лазил, то прессовал её неглубоко, на уровне проточки. В следующий раз не я менял, недавно смотрел ремень, он как и с завода на шкивах стоит ближе блоку, вроде не трёт нигде.

Так он же в помпу упрётся.