Результаты поиска

Когда сцепление кончается хорошо заметно что обороты растут быстрее набора скорости. И лучше это заметно на высших передачах. У меня во всяком случае так было.

Да и сейчас ездят. Но меняется модельный ряд, более современные модели более прожорливы насчет электричества. Та же 3110 с карбом вполне обойдется АКБ на 60 а\ч, а вот инжектору уже маловато.

Это уж ОЧЕНЬ ненадежно. Канц. клей это жидкое стекло.шов дает крепкий но хрупкий. Я бы ремонтную шпильку на холодную сварку посадил.

Одна проблема: закрыть-открыть надо под капот залазить. А так нормально, у меня тоже шаровый стоит, бабочка.

О способе знаю со слов, рассказывал авиатехник. на деталь насыпаются железные опилки и с обратной стороны подводится магнит. если деталь цельная то магнитное поле равномерное, если есть трещина то поле по трещине имеет разные полюса и опилки это покажут. Способ этот знаю только теоретически...

ODADJiaN, откуда бежит тосол тебе должно быть виднее. На всякий случай протяни хомуты. Ранее упоминались лампы в противотуманки на 100 вт. ИМХО это перебор. Нормальные ПТФ и со штатными хорошо светят. Здесь роль играет правильное светораспределение, у ПТФ оно свое. А вот нагрузка на гену будет...

ODADJiaN, А почему зимой не хочешь ездить? Хлопот , конечно, немного больше, но оно то оправдывает. А по подготовке к зиме я бы добавил: перекрыть кран масляного радиатора, снять панель с дворниками и посмотреть как закрываются воздушные лючки. У меня лючок холодного воздуха (по центру) плотно...

Насчет трещины так это маловероятно. Была бы трещина тосол бурлил бы независимо от скорости. А вот что недавно ГБЦ снималась это уже кое что. Во первых, при заливке тосола мог остаться воздух в системе, т. е. воздушная пробка. Во вторых, а прокладка правильная поставлена? Я имею ввиду что их...

Шланг в горловину не запихнешь. Там в баке такая шайба с отверстиями вварена. Когда бак снимал - видел.

Это сложно если машина толком не работает. Коль такая история с пробкой, то может даже бак снять придется. Но сначала попробовать химию.ИМХО проще, а бак снять- надежнее.

Если сливная пробка в баке не приржавела намертво, то попробовать слить отстой. Воду в бензине связывает изоамиловый спирт (применяется в средствах для очистки стекол), налить в бак. В продаже бывают и специальные жидкости для этого. Если авто карбюраторное, то и карб разобрать, почистить надо бы.

Наметилось два наиболее возможных места где собака.... АКБ и сигналка. Если зарядка (замена) АКБ ничего не даст предлагаю для проверки подать напряжение напрямую на коммутатор. Заведется - ищи в сигналке, нет проверяй коммутатор, катушку и т.д.

У меня подобное с штатным 50-литровым. В начале заправки выплюнет порцию, а потом нормально. Пистолет держу наполовину, если полностью вставлять струя ИМХО в шайбу с отверстиями упирается и выплескивает. Была мысль эту шайбу рассверлить но бак снимать лень.

Например чтоб заменить на штуцер для подогревателя ОЖ. Зима уже близко, надо как нибудь этим заняться.

Мне понадобилось только заменить биметалический предохранитель и заработали без нареканий. А до этого и моторчик разбирал и трапецию смазывал.

Почитал я ветку и создалось такое впечатление что раз уж кондеры достались на халяву их надо использовать, по делу или нет. И немного о самих конденсаторах. Заряженными на 100% без подпитки они простоят недолго, заряд за несколько часов пропадет.Т.е. АКБ они будут сосать постоянно. И еще...

А не проще поставить УАЗовский карб, у них вроде есть однокамерник и приспособить его на газ чем мудрить с заслонками. Эффект при одновременном открытии двух заслонок по моему такой же как открывать одну но побольше.

Duper, извините мою дремучесть, а что такое АДС ?

А не проще комплектом поршневую купить чем подбирать ремонтные поршни-кольца?

Хороший способ. Век живи-век учись.

Печка находится довольно высоко и в ней частенько при заливке остается воздух. Либо снимаю верхний патрубок (не полностью, а только чтоб воздух стравить) либо становлюсь мордой кверху в горку и немного погазовать. Хорошо если есть дополнительная электропомпа, очень помогает.

Тема периодически всплывает. Можно посмотретьhttp://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=33083&highlight=%F1%ED%FF%F2%FC+%E3%EE%EB%EE%E2%EA%F3

Обычно компрессию проверяют на незаведенном движке. Общую картину покажет и на холодную, вот аккумулятор надо хороший.

У меня в гараже штуки три штатных крана валяются. Выбракованы по причине неполного закрытия, пропускают, черти. Заменил кран на водопроводный, шаровый на 15. Еще один такой же приделал на обводную, т. к. редуктор ГБО у меня после печки стоит.

Смех смехом но знаю случай лечения зуба. Правда применялось тракторное магнето. По теме: искру проверять на центральном проводе не очень удобно, провод короткий. Я в таком случае временно меняю его на свечной провод.