Результаты поиска

Вспомнились годы конца 80-х, как на копейке делал сход - развал веревочками да отвесами. И получалось же, резину не жрало. Добавлено через 1 минуту 43 секунды На Волге нет. Но проверить то могут.

Могут. Регулируют же задние колеса, там где регулировка предусмотрена. А иной раз даже там где и не предусмотрена. Недавно эту тему на форуме Весты обсуждали.

В общем, если сильно шины не съело, перебортовывать чтобы внутренний край стал внешним и докатывать.

Скорее всего мост кривой, согнуло из за перегруза. Слышал такая беда часто случалась на Жигулях 02 и 04.

Жесть. До сих помню комплект покрышек МИ-16, купил по блату и они в скором времени стали как ёжики, наружу и вовнутрь.

Как человек никогда не сталкивавшийся с Таганкой, предположу что она нешипованная. Сам когда первый раз обул шипованную резину (на Волге это и было) приятно удивился разнице в поведении на зимней дороге.

Так это не сложно. Заправься до отсечки, поезди, опять заправься. Лучше на этой же самой колонке. Далее только вычисления и расход готов.

Вот это правильно. Тоже ставил. Но, газелевскую не бери, текут проклятые. Бери Бош, стоит немногим дороже. А вот это неправильно. Получится рециркуляция в салоне и застывшие стекла. На 29 Волге есть еще лючок забора холодного воздуха с улицы. Если снять панель с дворниками, то получишь к нему...

Может быть. Я помню что такие рекомендации были. При покупке обращаю внимание на дату выпуска, но как то старых и не попадается. Хотя, честно говоря для меня покупка резины это событие нечастое.

Разные, только резина стареет независимо от пробегов. Почему не рекомендуют покупать шины старше 5 лет, даже новые? Резина состарилась. Согласен. Но если шина не потеряла шипы, зачем ее шиповать? Здесь же тема о повторной ошиповке.

При обычной эксплуатации к тому времени когда шипы порастеряются пройдет 4-5 лет. К этому времени и боковины уже устанут. А учитывая так лучше уж купить новые и кататься дальше не переживая.

@Никита Козлов, спасибо, подзабыл уже. Участвовал в ремонте движка со своей копейки в 1989 году примерно.

Не всегда. Иногда запрессовывается в горячий поршень (ВАЗ классика) вот там стоит намертво, иногда вставляется в поршень свободно и фиксируется стопорными кольцами (двухтактные двигатели). У Волги уже и не помню, хотя капиталил 402-й.

Нормальный совет для дамы. Особенно если учесть что с самоблоком меняется и управляемость автомобиля.

Т.е. либо рассосется, либо перейдет в критичную.

У меня на Волге ПТФ работали как ДХО. Поставил релюшку (или две? уже и не помню) и ПТФ включались с зажиганием, при включении фар отключались. Можно было переключить и на обычный режим. Добавлено через 1 минуту 48 секунд А не думаешь что это от того, что РР нет?

Попробуй трогаться на второй.

Да все можно. Только результат будет нехороший. А почему бы не продать диски и себе подходящие не купить?

Вот-вот, а при кустарной установке никто не даст гарантию что подушка сработает тогда, когда надо, а не когда ей вздумается. На какой нибудь кочке.

Пассажиры в базе, а если баллон повернуть то он уже вылезет за базу. Так что развесовка меняется, никакой пассажир такого не даст. Притом стоит учитывать, что баллон метановый, а он потяжелее пропанового будет.

И получить неравноменную загрузку. Будут проблемы с управляемостью.

Автору желаю успеха, НО, как читаю название темы, первая мысль -не отремонтирует. Потому, что "ведро". Общеизвестно: как яхту назови , так она и поплывет.

Видимо, да. Возвращаемся к старым правилам. А есл очень волнует этот вопрос, то можно позвонить на горячую линию ГИБДД

Нет. В современных покрышках, особенно с невысоким профилем, камера может даже и не расправится толком, будут складки. Да и отбалансировать будет сложнее. Мое мнение - камеры нужны джипам, кто любит по бездорожью полазить.

Да ничуть не слабый. Жару в салоне делать не надо, а согреть до плюсовых температур запросто. Мне как то приспичило в январе менять магнитолу (пришла с Али, не ждать же лета для установки), так с подобным обогревателем и делал. Вполне комфортно было.