Результаты поиска

Попробуй сменить место заправки :)

Вообще по идее должны быть комплектации с АБС, по крайней мере машина под неё подготовлена. Но я их в живую не видел.

В продаже видел сайлентблоки в верхние и нижнии рычаги, а также сайлентблоки в рессоры. По идее они ставятся на 105, продавцы говорят что можно ставить и в старые подвески вместо резинок, кто нить пробовал? Как они по долговечности?

Бедная смесь тоже не есть хорошо, расход может наоборот поднятся, а не упасть, может начать перегреватся двигатель и появится детонация.

Я это уже видел в Автомобили и цены. Ничего особенного в принципе, если есть время и деньги, то из Горбатых лимузины делают. ЗЫ Кстати поставить кованные поршня, увеличить обьём до 2.7л и облегчить маховик стоит окол 750 уе вместе с работой.

На 3110 никаких регуляторов давления нет.

Кстати расход воды не такой уж и большой, а ещё воду обычно мешают с метанолом, 50х50.

Где то уже было, можно былоб на разрезной поставить полуоси от "чайковского", но у них длина кажется разная.

Форсунки не могут быть экономичнее или нет, у них есть заявленная производительность при определённом давлении в топливной рампе. Если смесь бедная, значит эти форсунки с меньшей производительностью или расчитанны на большее давление топлива. Есть два выхода из ситуации: 1. Поднять давление в...

Три писка при закрытии значит что охрана по какой то линии отключена, в твоём случае неисправна цепь охраны дверей, посмотри, может концевик в какой либо двери запал, или что то в проводке, сигналка ни причём, это следствие.

Книжку купи :) Удачи

Менять можно, сопряжено с некоторыми трудностями, но можно, отрегулировать - отвернуть колпачок ступицы, под ним гайка, надо её затягивать и одновремённо проверять люфт и плавность врашения колеса. Обычно тормозной диск привёртывают на пару колёсных болтов и по нему щупают. Купи литературку...

У колеса? Если у колеса, то это подшипник ступицы, для начала попробовать отрегулировать.

Он притягивается колесом т закреплять дополнительно его не надо. стучать может если у тормозной колодки сломалась пружинка.

Да, если провода перепутаны, то датчик будет всегда показывать полный бак, а контрольная лампа должна или не гореть совсем или гореть тускло.

Датчик детоеации действительно есть во всех инжекторах. Но основополагающим датчиком он не является и работает в узком диапазоне оборотов на которых возможно появление детонации. И вообще он по своей сути является аварийным датчиком. По идее на нормально работающем двигателе сильной детонации...

Откуда там 5 вольт? Это напряжение выходит с указателя? оно остаётся таким же если отсоединить провод?

Значит кз в указателе.

Похоже где то перебит и замыкает на массу провод, который идёт на датчик или не исправен указатель. Там мостовая схема включения, переменный резистор на датчике в баке является одним из плеч, если он оторван, то стрелка лежит на нуле, если его закоротить, то поднимется вверх, тоже самое касается...

Скорее всего ускорительный насос не отрегулирован, может быть уровень в поплавковой камере, неисправен бензонасос, слишком плотная крышка бака, поиши по форуму, уже вроде писали.

Re: Стучит рулевой редуктор Ещё рз всем спасибо! Затянул регулировочный винт на четверть оборота, стук пропал, но стал тугой руль и пропал самовозврат. Чуть отпустил, теперь всё ОК. :)

Бывает другой, у него не из трубки льёт, а из фланца, там стенки очень тонкие, деформируютя :)

Re: Стучит рулевой редуктор ага

Re: Стучит рулевой редуктор Всем спасибо

Re: Стучит рулевой редуктор Люфтов у меня нет и не в подвеске и не в рулевом, а вот стук есть. :)