Результаты поиска

Re: Наконец-то! (siber на механе) Демократ, это по паспортным даным. На самом деле Волга тяжелее- 1540 кг, а не 1390-1400. Точный вес Сайбера не знаю, но вряд ли он тяжелее. Даже, скорее всего, чуть легче. Да, но всё же это влияние есть. ??? имеется в виду то, что с автоматом разгон будет...

Re: Наконец-то! (siber на механе) Интересен был бы сравнительный тест "автоматического" и "механического" Сайберов. С профессиональными замерами, полученными на полигоне. Теоретически Сайбер с механикой должен показать максимальную скорость около 200 или чуть больше км/ч и разгон в пределах...

Нет. Но и не красавцы. Хотя все четыре машины смотрятся лучше удлинённой 105-й. Волге же это растягивание идёт как корове седло. Возможно, машина смотрелась бы чуть лучше, если бы удлинили её не на 30 см а примерно на 15-20. И необходимый простор получили бы и пропорции сохранили. А так- первое...

Редкостное уродище. Очередной "шедевр" от любителей сделать Мерседес S-класса за 10 тыщ. долларов. Правда, есть машины и пострашнее. Как концептуальные, так и серийные. И у всех у них есть одно общее- это убогие, жалкие попытки получить "на грош пятаков". Но не бывает так. Не бывает. Добавлено...

Последние годы существования ГАЗа его жизнь представляет собой борьбу между засевшими там козлами и оставшимися ещё людьми, болеющими за своё дело и пытающимися ЧТО-ТО СДЕЛАТЬ. К сожалению, последних значительно меньше, поэтому перевес на стороне козлов значительный... и при этом... засунув...

В 2004 году я купил автомобиль ГАЗ-22171 "Соболь" в одной из нижегородских фирм. Оказалась, это та самая фирма, которая проводила работы по "доведению до ума" автомобиля ГАЗ-3111 для этого немца. Так вот. Свой Соболь (совершенно серийный) я в этой же фирме приводил в нормальное состояние неделю...

КрылатыйЗмей, не люблю- это слишком мягко сказано. НЕНАВИЖУ! За что- поясню ниже. Вы знаете, я уверен, что автомобильные конструкторы и дизайнеры БЕЗ ВСЯКИХ МАРКЕТОЛОГОВ (а точнее- в 1000 раз ЛУЧШЕ них) знают, какие привычки и пристрастия имеются у потенциальных "потребителей" (одно из любимых...

Да нет, не дилетантское. Хотя, конечно, для составления долгосрочных прогнозов, касающихся стратегии развития автопрома, отмотать за рулём миллион километров недостаточно. Надо ещё и "шарить" во многих других областях человеческой деятельности, в психологии прежде всего. Но... вы думаете, ЭТИ...

Рекомендую обязательно прочитать статью в свежем номере Авторевю. Называется "Дело мастера Бо". О ГАЗе и о том, что там сейчас происходит. (АР №7; 2010).

КрылатыйЗмей, никогда не говори "Никогда". Скорее всего, не будет. Но... мы не знаем, что с нами будет завтра, да что там завтра- через минуту... Не говоря уж про более отдалённое будущее. Надежда, пусть маленькая, остаётся ВСЕГДА!:) А вот здесь не соглашусь. Во-первых, конкуренция со стороны...

Re: Ресурсные испытания Volga Siber в Авторевью VaB, Всё не верно. Работал я на всех трёх описанных вами машинах. ЗиЛ-130 с 6-ю тоннами кирпича разгонялся, если... обрезать трубки ограничителя оборотов, не дающие мотору раскрутиться свыше 3200 об/мин- именно эта штука, установленнная в угоду...

По-моему, такой давно есть- это Нива (без нелепой приставки "Ш"). Хотя бы потому, что она по-прежнему уникальна- аналогов в мире практически нет. А вот смысла дальше производить глупые легковушки вообще не вижу- в мире есть много машин, которые в 1000 раз лучше, при этом не будь злобных...

Если серьёзно, то... придётся повторно сделать всё вышеописанное:). И так- с периодичностью примерно раз в два-три года на протяжении всего срока жизни машины (если не собираетесь её продавать). Ну и само собой- оценка состояния кузова. Вполне возможно, Ну а заниматься ли двигателем- зависит от...

Абсолютно верный подход к делу. Только всё же посоветовал бы в первую очередь тратить оставшиеся 40 тыс. не на а на доведение машины до ИДЕАЛЬНОГО технического состояния. И не гонитесь за годом выпуска. За 80 тыс. подыщите 3110 99-2000 годов в хорошем состоянии С ХОРОШИМ КУЗОВОМ- НЕ КРАШЕННЫМ И...

Да. Только итог "борьбы" получился вполне ожидаемый: "привилегированные" ездят на Мерседесах, БМВ и Ауди. А на ГАЗе... Муда...

Я хорошо помню историю Чайки, точнее- её гибель. В 1988 году М.С Горбачёв решил, что этот представительский автомобиль нам не нужен... Зато звучали призывы чуть ли не американскому автопрому бросить вызов. Правда, в том же 1988 году попытались реализовать проект "3105", но куда там до Америки-...

Какие мозги??? О чём вы??? Да вы посмотрите тему "ГАЗ начал выпуск модернизированной Газели..." Они их (мозги) давно прокурили, пропили или изничтожили каким-либо другим способом. Развесили плакаты с иноземными словами- "МУДА", "АНДОН" и т.д... Хотя, возможно, это и умысел такой- рабочих...

Да, это так. Конечно, касается это не только Сайбера, а большинства машин с автоматами вплоть до конца 90-х годов.

Меня не очень удивляет. Достаточно сравнить ПОЛУЧЕННЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЗАМЕРОВ НА ПОЛИГОНЕ (не паспортные!!!) характеристики Сайбера И ГАЗ-31105 с ОДНИМ И ТЕМ ЖЕ ДВИГАТЕЛЕМ. Сайбер: 178км/ч и, кажется, около 14 сек. до 100км/ч. Волга: 185 км/ч и 11,2 сек. Только вдумайтесь- Волга, которая больше и...

Цитирую сам себя... Посмотрел сегодня на "новую" Газель повнимательней. И опять цитирую сам себя: Повторяю ещё раз. Ну зачем эта морда, копирующая Ауди???????????????????? Ну не Ауди это, а Газель. И не будет она "спортивней" и "динамичней" от этих гипертрофированных воздухозаборников...

??? Так она ж была, дизельная. С замечательным (без иронии) мотором ГАЗ-560- экономичным, обладающим отличными тягово-мощностными характеристиками и вопреки многочисленным слухам, достаточно надёжным. Дорогие запчасти- это да, но ведь они требуются в 10 раз реже чем на любимые многими 402 и УМЗ...

Муда- шмуда... Попки они жалкие. Тупые подражатели. Муда- это в Японии. И андон. Но Россия- не Япония! И язык здесь пока ещё русский. Могли бы что- нибудь и своё придумать. Впрочем, давно придумано: "Экономика должна быть экономной" ( кто-то ещё помнит этот лозунг времён позднего "застоя" конца...

Увы, государству, похоже, наплевать и на Волгу и на другие прогрессивные машины. Чиновники в стране, имеющей (пока) собственное автомобильное производство, ездят на Мерседесах и Ауди... Но больше всего меня беспокоит судьба сотен тысяч людей, работающих на ГАЗе, да и других "советских" заводах...

???????????????????? Вы всерьёз считаете, что ЭТО (назвать автомобилем это кургузое чудовище, представляющее собой испорченную уродским кузовом, идиотским электроусилителем и отвратительными настройками подвески "восьмерку" образца 1984 года язык не поворачивается) прогрессивнее Логана...

Собственного опыта эксплуатации этой машины не имел. Но многочисленные отзывы, которых слышал немало, можно обьединить одной фразой: "это плохой автомобиль". Опыт же эксплуатации обычного, заднеприводного Соболя у меня достаточно большой ( всего около 100 тыс. км на разных машинах- автобусах...