Результаты поиска

С змз-406 шкив надо будет. Он на газон'овский мотор устаёт точно. Я так понимаю нужен непарный диск 60-2 зуба?

Видел такую КПП в магазине, цена на неё была около 1100$... В то время как КПП ЗИЛ с хранения 250$. Мне замена КПП в 2014 году обошлась в 220$, КПП б/у сам перебрал.

Всем доброго времени суток. Господа, кто нибудь ставил на древние газоны замок капота, открываемые из салона? Ведь сейчас процветает воровство из под капотов всякой мелочи, вроде свечных проводов. Хочется обезопасить себя от подобных пакостей. Ведь штатные запоры капота не представляют никакого...

На газ-3307 шла такая же КПП как на газ-53, 4х уступая, причём она мягко говоря не айс... В ней вообще нет синхронизаторов, 3 и 4 включаются муфтой. Была ещё КПП газ-4301, но она дорогая и не очень надёжная. Я рассматривал все доступные виды кпп, зиловская оказалась оптимальной.

Я тоже думаю что 5,5 не айс будет, вот 5,87 от 4301 ещё можно заметить. Но перегруз тяжело будет трогаться. На 3307 с завода шёл мост 6,17, вот его хватит. У меня мост 6,83, тяговый. :gaz_love_girl:

А чем не нравятся свечи М18? Они и сейчас выпускаются, встречал импортные. Раз свечи М18, значит степень сжатия всего 6,2. Лучший вариант найти головку с цифрами 76, у неё Ст Сж уже 7,2 и свечи М14. Ком на Лебедев можно посмотреть от ЗИЛа 131. С мостами ГАЗ-51/63 никогда дела не имел, поменял...

@Khairetdin, теперь будете искать КПП зил-130? Как её ставить описано в теме "КПП на ГАЗ-51/52", там много фото. Какие колёса будут ставиться после замены пар в мостах?

Батат, вы имеете в виду 53й самосвал?

Никакой тряски нет! Как на легковой орошается. А вообще тряска при трогании идёт из-за сцепления, а КПП здесь ни при чем. Starik5273, тоже хотите КПП ЗИЛ ставить?

У меня получается машина "поджопная", переводу что придётся. Просто кузов сгнил, вот и прикидываю как починить, а за одно и улучшить. Пусть даже редко придётся выпуску возить, но самосвал то удобнее. :gaz_love_girl: особенно когда мусор на свалку везешь. :)

В каком состоянии пары от 51-го? Дорого обходятся?

Мне тоже сам газ-66 не нравится, но в нем есть кое что хорошего. А мосты варить не надо, они прекрасно встают на место родных. Я просто открутил стремянки и поставил мосты газ-53, все подходит идеально. :gaz_love_girl:

Наверное придётся искать мосты и раздатку с газ-66.

Если смотреть каталожные номера деталей, то должны встать. А вот найти шестернии от 51 в живом состоянии трудно. Их много в чермет ушло, целиком мосты сдавали... :(

ГАЗ-51/63 конструктивно мосты одинаковые. Только ПЧ у них отличаются, на 51 - 6,67, на 63 - 7,6. Это на газ-53/66 редуктора одинаковые, только дифференциалы разные. Подробная информация по КПП ЗИЛ на газон в теме "КПП на ГАЗ-51/52" в этом же разделе форума. Там много фото и подробностей. Как...

Всем привет. КПП ЗИЛ на ГАЗ-51 показала себя хорошо. Кто поставит - не сожалеет! :gaz_love: С 2014 года полёт нормальный. :gaz_love_girl:

Автоман, что именно Вы хотите сделать с мотором? В зависимости от степени доработки будет зависить цена работ. Вот у меня мотор инжекторный с бесконтактных зажиганием, да ещё и состыкован с КПП ЗИЛ-130. Я это делал постепенно, в итоге все обошлось в несколько сотен $... :gaz_love:

Монго, а зачем задний борт переделывать то? Да и надрамник у меня довольно высокий, есть где гидроцилиндр спрятать. А какой смысл насос под капот ставить? На машине стоит КПП ЗИЛ-130, проще туда ком поставить.

Повышающая в КПП не обязательна, на газ-63 стоят очень "тяговые" мосты (ПЧ = 7,6), достаточно поставить более скоростные мосты, от газ-66 или в свои поставить пары от ГАЗ-51, тогда ПЧ будет 6,83 или 6,67. В результате общее ПЧ трансмиссии на высшей передаче будет примерно одинаково. Для примера...

При желании можно сделать что угодно, только иногда это трудоёмкость и дорого... Вот я поставил в ГАЗ-51 КПП ЗИЛ-130. Нади этого пришлось изготовить переходную плиту, кардан, убрать бак из под подушки и переварить нишу бака и люк КПП. Это не считая про точки первичного вала КПП и фередо...

По высоте он как раз должен входить, V8 несколько ниже рыбного мотора. А вот по ширине в 51 трудновато такой записать. Морда узкая...

Оформить переоборудование в принципе вполне реально. А вот как бы сделать все так чтобы не бросались в глаза что это самосвал... Я стараюсь чтобы машина выглядела как оригинал, по возможности конечно. :gaz_love_girl:

Михаил, КПП 130 5и ступка, 5я прямая. Встала нормально, здесь даже тема моя была о КПП, в ней я фото публиковал в 2014 году. Там все подробности.

Всем доброго времени суток. У меня возникла необходимость капитального ремонта бортовой платформы. Вот тут я задумался о том, чтобы переделать машину в самосвал, но при этом сохранить внешность стандартного бортового ГАЗ-51. Коллеги, у кого какие есть идеи на этот счёт?

Коллеги, кто нибудь ставил редукторный стартер на мотор ГАЗ-51/52? Как он себя показал на данных моторах?