Результаты поиска

Спасибо всем откликнувшимся на мой вопрос.Звонил сегодня товарищ -вычистил он регулятор ХХ от масла ,нагара и пр. а так же заменил обратный клапан вентиляции картера.Сейчас всё работает как часы с кукушкой.

Это на что идет такая масса?Может попутал с колодкой силовых проводов на замке зажигания?Если они то там очень большая на них нагрузка.Замени фишки на проводах с последующей их пропайкой.

Неверно.Масса прикручена к помпе(если 406).Снимите с неё и рассверлив до 10мм прикрутить к кронштейну опоры двигателя. Добавлено через 3 минуты 4 секунды Те же 99% что этого делать не надо.

videoboss, Проверяй диодный мост.А регулятор то по какой причине менял?

Oldboy, Давно уже как-то читал в журнале ЗР один читатель задавал вопрос какому-то инженеру с ГАЗа:что является причиной частого выхода из строя коммутаторов.Ответ был краток-качество сборки.А на счет катушки-я бы посоветовал поставить Б-114 для транзисторного зажигания.Понадёжнее будет.

MSDrive, Машинка случайно не из организации какой?Может забыл водитель подмотку спидометра забрать?

Не рви волосы , всё верно нарыл.А Волга наверно только у Вас осталась.Поздравляю.

VANEK526, Поспрашивай у автоэлектриков-должны быть,т.к. это самый неремонтопригодный отечественный генератор.

Господа Крысовладельцы есть вопрос по двигу.У товарища 3102 2007г пробег около 40 000, ЭБУ Моторолла.Суть вопроса-при превышении 2000 об. авто начинает дергаться.И это происходит при прогретом двиге.На холодную все нормально.После того как начинается дерганье, глушишь авто стоишь несколько минут...

Userkemerovo, Это или реле(контакты внутри) или сигналы умерли.Проверь контрольной лампочкой.

Gusbig, Пробуйте на язык-сладкий значит тосол.

Jagek, Прощупай выходной патрубок из печки не забит ли?Не так давно поменял знакомой на 3110 радиатор печки-ездили и радовались пока один друг дабы прекратить течь на датчике вкл электровент не засыпал какой-то гадости.Теперь морозят то на чем сидят скобля ногтями лед на стеклах.

BazLayter, Коммутатор меняй.Катушка ни причем.

Это плюс от АКБ.Резьба М6. В оранжевом кружке плюс от зажигания.Резьба М5.

mnbvcxz0, Cзади головки блока есть отверстие для датчика-прощупай.

MS13, Если у тебя стоит штатное реле прицепись к нему.Для этого сними весь горб с задней крышки оставив лишь щетки.

Это куда же ты масло капнул на коллектор что-ли?

Возьми у супруги антистатик для одежды(женщины распыляют его на платье чтобы не прилипало к телу) и обрызгай им сиденья.

Егоров В А, Копай в сторону лампы на показометре.Или она сгорела или неподсоединён тонкий розовый проводок на генератор.

Re: Приборы С завода он так и стоит.Лучше сделать между АКБ и кузовом.Щиток не на двигателе стоит.

Сдай обратно в магазин и бери другую группу-запаришься ждать пока притрётся.

Проблема в зубчатом валике передающем вращение на одометр.Если бы дело было в то не работал бы и спидометр.Поищи в подобной теме-кто-то из рукодельников восстановил этот валик.А я бы поменял сам спидометр-отдельно продается(если приборка не латвийская конечно).

Да если б в поролоне то дело было.Заводское крепление аккуратно и компактно а колхозить абы как не хочу. Добавлено через 3 минуты 10 секунд По-моему фильтр начали ставить с 2004-05 годов.

А соответствует ли эта приборка вашему авто?

Re: Приборы Лучше с АКБ на кузов.