Результаты поиска

с кожухом кпп, не тот который декоративный, а тот резиновый внизу, все нормально? У меня с покупки его не было. И добавив, что стоит катализатор, закрытый защитой о_О кочегарило дай боже. Все сало с правой булки вытопил, пока не приколхозил новый кожух, и не проклеил псулом. Сейчас тоннель...

при отказе дпкв не будет же искры и впрыска.

карлсон летом постоянно работает, тут не от времени включения зависит. 11 лопастей может и поможет. Как говорится крути как хочешь, но нужно просто более эффективный обдув радиатора.

это болезнь ульяны, точнее такой компоновки, обороты слишком малы, для эффективного охлаждения В твоей же теме уже сказали кардинальыное решение проблемы. Если влом что то делать, газуй в пробках, 1,5-1,8т об. хватает для охлаждения в +35. Ну и старайся на хх ее поменьше держать, в пробке чаще...

наверно замком к стрелочке на поршне?:haha::rofl::rofl: Добавлено через 39 секунд гофра длиннее, плюс дмрв.

я знаю, это был сарказм. Просто бесит, шума на форуме много, а на деле глухо. Боюсь как бы не получилось так же с всесибирской встречей. Собирается толпа народу, а в итоге поедет три машины:wall:

жуть какая. НЕ догоняю, в коллекторе особенно при движении на трассе ведь вакуум, и должно тянуть воздух внутрь, а не давить, и тем более разбрызгивать масло наружу? Не пробовал под софитом прогазовать усиленно, по идее, учитывая как у тебя закидывает крышку, можно увидеть туман и брызги...

тэц 5 показало, что не только левобережцы такие... встреча была организована там для советского района, и вас оттуда было всего двое. Остальным пробки помешали?:haha::rofl: Конечно мяско и квас хорошо, но будь больше народу можно было и футбольчик погонять.

Нужен на эти выходные сьемник под шаровые, и оправку под сайленты в рычаги. Есть у кого, подкачу в любой конец города. На крайняк можно попробовать и обычным трехлапчатым сдергивать, смотря какие у него габариты.

GAM, спасибо, проверю. Принцип то что у 406 что у крысы один? Сегодня, толкаясь в пробках ощутил подергивания не только при вышеуказанных режимах работы, а при сбросе газа на 3ей. Как понимаю, тут то она из за свечей дергаться не должна, ведь форсы закрыты. Думаю придется подойти комплексно...

больше на колхоз смахивает. Просто вкорячили эту дуру. По мне, так не продуман интеркулер, дырка в капоте, а сам радиатор на крыле... Не эффективное охлаждение. Да и развесовка на авто совсем захромала. Морда и так села, а при торможении такое чувство, что кувыркнется. Да и с такой дурой тормоза...

я на япе 1,5ке ставил, удобная вещь... но с ней техника экстренного руления меняется. А так, что с ней, что без нее. И что гайцы на нее косятся.

точно? :haha: наверно так искал... Но все работает идеально, кроме этих легких подергиваний, не троит, тянет бодро, расход итд все в норме. Да, даже на холостых нет этих пропусков, обнимался с выхлопной, никакой вибрации и хлопков. Просто где то видел тему, авто разгоняется рывками, в разделе...

Может плохо искал, но где то видел тему, где обсуждалось подрагивание крыски, а может и не крыски. Суть в том, что в диапазоне оборотов 1-2тык при небольшом ускорении или равномерной езде, машину подергивает. Особенно заметно на 2, 3 передаче. При "газ в пол" не так проявляется. Грешу на...

я прм очень и очень на это надеюсь... померить пока так и не удалось... Хотя, с другой стороны, даже если тьфу х3 выяснится что уже люфтит, делать то все равно ничего не останется, как ездить. Да и вкорячивание новых полуколец от капиталки не сильно отличается по цене... ну если сильно не убить...

вам так близка эта проблема? Зачем столько эмоций? Эбу какой есть... выкладывать еще чирик, чтобы пользоваться кондеем в пробках, не готов. Так как насчет моих умозаключений? они верны? И вопрос, ресурс кондея быстрее кончится, если рубильник постоянно тыркать? Я в принципе уже приловчился, как...

может быть это и решение, но не стопроцентное. При заводе кондея через эбу, поднимаются обороты, обороты при которых работа компрессора оптимальна. Дальше, подут рассуждения, поправьте если ошибаюсь. сужу по принципу 406. Подкручивая/втыкая подкладки/приподнимая дз, да, мы увеличиваем подачу...

Я просто не знаю, как будет с работой, скорее всего как обычно, подорвался и поехал. 60% что буду с женой. Вот как то так.

тему пока не осилил, времени нет, может кто продублировать, начались проблемы с печкой, подкручиваешь температуру, а она все равно холодным дует, сделаешь манипуляцию потихоньку в ручном режиме, от 0 до 99 вроде включается, переходишь в авто работает. Но вчера заметил, что при переходе от 30 до...

+1 ;) микрометр оказался не той системы. Буду кататься так, будем считать, что счастье в неведении :rofl: Добавлено через 1 минуту 29 секунд а что мешало вчера ВСЕМ вместе? Антон приглашал каждого индивидуально, все отказывались. Разве что по потемкам Ваня со Снайпером прикатили... когда мы...

короче, для себя я решил, нафиг эти сто, разве что сложный ремонт двс итд, где нужно спец оборудрвание. Подвеску буду делать сам, разве что найти сьемник для шаров, и оправку для сайлентов. А решил после того, как сегодня на трассе оборвало, точнее разметало вклочья ремень вентилятора на...

как нибудь по серийнику эбу, и прочей марккировке можно определить, что залито? Есть поддержка кондея или нет, не аппаратная(АФ с аппаратной поддержкой), а именно программная?... Или это можно определить только при диагностике?

черт, как его узнать? действительно? Странно, но у меня на прошлой, на микасе 5,4... бескондейной (кодер ставили после, возле завода, причем блок не менялся, когда снимал пломбы еще висели) была прошивка под кондей, и при установке сделали все как полагается, работу через эбу... Неужто с...

как понимаю, номер прошивки должен быть на блоке. Завтра срисую, надеюсь по нему можно определить про климу. ну как вариант подключить на тот же +12 включения муфты через реле. но если реле компрессора включается с кнопки, смысл выводить с эбу, или все таки моторола будет тупить с повышением...

в тему, нужен хороший мастер, провести дефектовочку подвески... передней. Кажется, что меня на СТО просто раскручивали на ремонт. Да и вообще запутался, одни говорят, что гремит аморт, поменяй, а шары и сайленты еще походят, другие говорят меняй все сразу, а то еще убьешься... тьфу х3. готов еще...