Результаты поиска

ну если не вой, то в принципе можно локализовать... Говоришь под нагрузкой, так создай нагрузку, а сам в это время под машиной(яма, эстакада, НО ТОЛЬКО НЕ ДОМКРАТ). Как создается, ручник и педаль тормоза, при вывешенном заднем колесе ;)

может стоит не бить, а снять приборку да проверить контакты, штекеры... А вообще, можно даже не снимать, а в позе орла засунуть руку за приборку, да подергать разьемы.

76 лет сто назад, 80 еще есть ;)

в том то и дело, что все по мануалу... хотя, заметил шаг в сторону от инструкции... нарисовано после нажатия кнопочки с ключом в зажигании открыть дверь, и только после этого вынимать ключ. Как то нелогично, но завтра проверю, неужели из за этого. И второе, всю инструкцию перелопатил, но не...

ждем врыва темы в топ... Хотя за больше 1000 постов обжевано все что можно, да и встречались с тройку тем близнецов. Может посетители сознательнее пойдут, да сначала тему осилят, а потом вопросы:) горючесть высокооктанового бензина меньше, что весьма заметно в той же паяльной лампе, как горит...

Re: Ghj,ktvs c ghjdjlrjq как вариант. А так вообще, можно взять только разьем с микаса, а все провода протянуть самому к датчикам. Не так их там уж и много ;)

Стал я обладателем данной закрывашки, все гуд, всем доволен... Но вот толи я дибил, толи что не так. Как поставить авто на охрану с работающим двигателем? Судя по мануалу, поддержка зажигания, это оно? То есть авто заведено, ключ в зажигании, 2 сек кнопка 1, вынимаем ключ, закрываем, пепелац...

а вырезать? вроде не замечал изгибов на волговских зеркалах. Да и много иноведер встречалось, примотанное скотчем дамское зеркальце:haha:

чашку запрессовать дальше чем нужно.

Re: пробка картера. На сколько там ключ? накидной рожковый:haha::rofl: не так ляпнул, утро...вообще выяснилось, что на 16 у меня дефицит, на 17 аж три, а вот 16 нет.

Re: пробка картера. На сколько там ключ? хех, такой простой вопрос, и уже 8 страниц. Не знаю, но вроде у меня стоит не родная защита двс, и под пробкой в защите отверстие, диаметром 8-10см. Менял масло, намучался. Накидной ключ рвет грани, головки если и лезет, то вороток уже не воткнуть. Выход...

ну вот, морозы, и у моей крыска начала пускать под себя лужицы, при том, что по теплу протягивал патрубки, течей не было. Хочется поставить еще по одному хомуту. Кто скажет, сколько и каких диаметров хомуты на всю подкапотную систему охлаждения? Чтобы не бегать в магазин :) Хотя бы примерно.

а точно кардан? Как описывалось, кардан в момент старта пытается распрямится, и долбит именно вниз, а если демпфер уже касается, то чему стучать? Может это опора кпп? Под машиной щупал этот стук? И кстати, как говорил один механик, часто начинает стучать промопора, когда меняешь ее вместе с...

никапельки, если сделать по уму. оборотов чуть больше 3тыс. ест, не знаю, чисто по трассе не засекал. Но имхо, расход поменьше 406, правда 95;)

ну че... вчера температура -1, дождь, снег, лужи. Вечером подьехал, поставил на ручник. Сегодня -6, лужи позамерзали. Вечером на работу. Ставки делаем, прихватит колодки или нет? Добавлено через 22 часа 35 минут 1 секунду апдейтс, колодкам пофиг на мороз, ни намека на примерзание, а вот рессоры...

вот что написано в инструкции к 105 с 406, а вот в книжке по крысе, наоборот, типа не стойте над душой у механика, любой ремонт это метод проб и ошибок:haha::rofl:, и типа мастеру неприятно ошибаться перед вами

есть два приемлемых варианта, по крайней мере на моем опыте. Первый, жесткая резина, без демпфера. Тогда пробои будут при очень больших нагрузках. Второй, подвесной с БОЛЬШИМ демпфером, так, чтобы под весом кардана демпфер лежал на наружнем корпусе. Суть в том, что кардан бьет как раз вниз...

черт, что же вы так далеко :( просто есть еще человечекий фактор. Это свою машину делаешь, все по 10 раз перепроверишь... а чужую. Было разок, парень, ну руки у него золотые, но 31 декабря при ТО, не притянул воздушный фильтр, итог больше полугода на нефильтрованном воздухе, и заметилась...

если делать по уму, то лепить не газелевские, а вытачивать с родными диаметрами отверстий удлиненные. 4 сантима за глаза, при вывешивании мост будет висет на амортах, но проблемы в этом не увидел, так как в повседневной езде вывесить задний мост проблематично. на севшей морде у меня за...

меня вот тоже на сто одной... после того как пригнал авто, так сразу с трассы, с 3,6ткм к ним, типа так и так, вот пригнал авто, давайте мне болячки, мастера, с котрым мы были на ты, не оказалось... короче выяснилось, что пригнал я ..., крысу на помойку, подвеске хана, коробас мертвый, так же...

на 406 бывает этого мало. А суть в том, что при малом количестве топлива в баке, эбн подсасывает воздух, и уже с этим воздухом на коллекторе насоса происходят микровзрывы, которые его и разрушают. По ходу пушной зверек насосу. Уж если датчик не работает, заливай до полного, километров 100-150, и...

Воланд, я просто к тому, что не так страшно как Кашкаров написал, временами некомфортно, но ездить можно. Куда хуже, если те же шпильки потянут. Приходилось пару раз на пустом колесе груженым искать шиномонтажку, потому что вороток в полтора метра не помогал. Кстати, тогда и помог на Хилокской...

может тебя мотыляло из за того, что вода плескалась. Не один экватор прошел на полуторках. Под 2 тонны окошек, больше просто не входило. Да и на груженой наоборот покомфортнее было, мягонько шла, правда фиг разгонишь, и обгонишь... Есть еще хорошая шиномонтажка на выезде в сторону ордынки...

а никто и не говорил, что это фиксатор. Я вообще напомнил, что написало в инструкции, так как узел простой, и никто не разбирает его по мануалу. Не просто так написали там про герметик. а вот разобрать потом получится кардан?

почини клавиатуру, запятая не пропечатывается:haha::rofl: У тебя вообще сзади сдвоенные колеса, одно спустит, на другом доедешь :) Вот что что, но на казели пол очка разницы вообще ниочем. Случалось так, лазить то постоянно контролировать давление влом, колеса нормально, катаешься катаешься, и...