Результаты поиска

по соседству ожила:haha::rofl: возможно что дело и в общем состоянии двигателя, но имхо не правильно, что параметры установлены на грани, износ двс не 49%, а 50, и все, нормальный запуск невозможен. Разница в температуре, в -3 заводится, в -5 все... Как то так.

:rofl: не, ну сними, отвези на СТо, пусть почистят, проверят давление... Кстати, если механики скажут, что все ок, а результата не будет, не спеши снимать форсы, и самому проверять, может и не врут:haha:

была такая мысль, но то времени не было, потом лето, неактуально... Да и думается, мало кто будет читать, ведь проще создать новую тему:) А так при случае посижу, может накатаю мемуары :)

:wall::wall:

:haha::rofl::rofl: все такие ванги... треть форума воюет с холодным пуском, а проблем то, один датчик сторуьлевый поменять. залитые свечи хорошо пахнут... догадайся чем :) не перегазовку, а именно откртие дросселя более 75%(если не ошибаюсь), ведет к включению режима продувки, это когда...

приборка, к бабке не ходи :) было и такое, если в принудилову обороты сбросить(ну передачей на стоящем авто) больше не поднимает? Повышенные обороты устранял чисткой разьема микаса, такие танцы с бубном помогали.

обсуждалось уже:) Смотри, на улице -20, температура двс тоже -20, бк показывает -20... в каком месте датчик врет, если эбу тоже видит температуру двигателя -20? Согласен если он показывает -30, -10, +50, тогда все ясно. а вот у нас почему то не так, большинство против, утверждая, что просто двс...

а точно маслом, не бензином? а пробовал газ в пол, и потихоньку отпускать крутя стартер? режим "продувки".

и у меня был. интересно, как же они привирают? Если бк показывает реальную температуру, а данные он берет с мозгов, соответственно и мозг получает корректную информацию от датчиков.

хм, а нескоревший бенз в двух оставшихся цилиндрах не смывает масло, которого и так не хватает в первые секунды.

да я к тому, что лепили бы пендосы коробас, полюбому бы учли усилие на колено, а не как наши, вкорячили, и спустя пару лет заметили, что что-то не так.

в приложении подкорректированная прошивка. Надеюсь это та, каким то чудом нашел на компе:)

а вообще, так как это больная тема для меня... была... я ее победил. Вот еещ темы. [Проблема] Троит после завода на холодную Заливает свечи при холодном старте [Срочная проблема] Плохо заводиться даже при +1!!! Продиагностировал холодный пуск. Появились вопросы. особенно последняя тема, имхо...

а как быть с автозапуском? держать мартышку в багажнике, чтобы та вылазила и заводила авто? и насколько в норме? впрыск по 50мс при -5?

а общий проток воздуха в подкапотном? только если антифриз весь вышел, в -30 для охлаждения будет достаточно радиатора печки. хоть под попу.:haha: Суть в том, чтобы ограничить поток воздуха в подкапотном, а так как основной приток через радиатор, а под ним, да еще по старинке, пихают картонки...

не, там про затрудненный пуск в мороза. Было еще несколько тем, плавно они сходились к одному. Прошивка, не панацея, это если все остальное проверено. Я перебрал все, кроме капиталки, ну то есть железа. Без заведеного двс тебе впрыск не покажет. Именно при старте. Дискретности канала на...

блин, толканите мысль про фары 105. Хотелось глазки залепить, но что то часто стали казели встречаться с глазками, да и ценник немалый. Ксенон, аля роял:) еще дороже, да и родной свет удовлетворяет. Косился на покраску отражателей, чето не то. Что еще можно придумать, да и совместить с ДХО?;)

а многие просто языком треплют. на просторах нска была замечена 105 черного цвета, хром песь перетянут кроме литья... скажу я вам, зачетный аппарат, излишние старания были замечены только в прямотоке, звук не айс, но внешний вид. встречные водители охренеют... попадался крузер, полностью...

ай, ребята, давайте не будет создавать еще одну тему овер 1к постов. ТС, если в прошлом году не проявлялось, это не значит что косяк прошивки. Покурив ту тему, поймешь о чем я. У меня было почти четыре месяца изысканий, а решилось просто, перепрошивкой на уменьшение топливоподачи при пуске...

хм, прикати как нибудь на встречу, есть у нас паренек, Ваня, менял свйо 402 на крысу, запарило дерганье, застопорил маховик, если не ошибаюсь то на крепеж. Будет или на 02 белой, или на лексусекакойонтам :) была бы эмблема америкосов, не было бы продольного люфта... А так, запорол ее хреновым...

нет, фото в студию... активаторы разные бывают, может стояли какие нибудь брано... в дубль гисе СТО Аккорд, напротив меги, адрес Мира столько то там. Хорошие сигнальщики, но и ценник у них хороший. Подкати, поспрашивай установщика, паренек вроде хороший, даже не кипятился, когда я его вопросами...

это предел... пенсионер стайл. машину не мыть :)

:haha::rofl: нифига ты не волговод. ВЫсверлить/расковырять, а потом на саморезы? Может стоит прозвонить всю цепь, от управляющего(сига/ЦЗ), тыкать брелок и смотреть есть напруга или нет. А если все же активаторы, то поменять 120р\штука

Re: Поздравьте со 105ой )) тут по ходу стоит проверить спидометр и тахо. 3тысоб, это около 130, верно, но 200, это уже больше 5 тысяч. Дал разок на крыске 180, оборот было больше 4х. И кстати, может просто не все отписываются о своей радости? Я вот рад, тут даже не рад, а проявление диагноза...

не понял... там два шланга, малой вентиляции, выходит в байпасный канал, и большой, выходит перед ДЗ. А когда промазывал, "писюльки"(да простите, не знаю нормального названия:)) менял? А когда менял, проверял налиие в них отверстий? помнится качество запчастей такое, что из комплекта, только в...