Результаты поиска

Если у Вас стоит коммутатор, значит на машине установлена БСЗ (бесконтактная ЭЛЕКТРОННАЯ система зажигания). Причин перебоев может быть много (подсос воздуха, нарушен зазор в свечах, трещина изолятора свечи, обрыв одного или нескольких в/вольтных проводов, трещина или выгорание в крышке...

За такую ПОДТОЧКУ "клювиков" на т/колодках, в сталинское время можно было получить лет 5 и это ПРАВИЛЬНО!!! Есть ЗАВОДСКИЕ размеры ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ БЕЗОПАСНУЮ эксплуатацию. Изменение ЗАВОДСКИХ РАЗМЕРОВ т/колодок - преступление. Если не знаете или не умеете ГРАМОТНО собрать механизм тормозов - не...

Не Вы первый, у кого насекомое, попавшее в диодный мост, вызвало плохую работу ген-ра (однажды попался ЛЯГУШОНОК!!!!!!!). Всё хорошо, что хорошо заканчивается! Удачи.

Не разбирая ген-р, проверьте сопротивление ОВ через щётки и без них, прямо на кольцах (можно даже на машине). Сопротивление ОВ порядка 3-х Ом. Если сопротивление больше указанного, возможна плохая пайка выводов ОВ к кольцам или плохой контакт между шинкой и щёткой. Удачи.

ГБЦ необходимо ФРЕЗЕРОВАТЬ после ЛЮБОГО снятия, независимо от того, перегревалась она или нет! Конструкция 402-го дв-ля такова, что ГБЦ гнёт однозначно, даже при нормальной работе (просто в меньшей степени чем при перегреве!). ПГБ брать БЕЗ ГЕРМЕТИКА (эти ПГБ очень жёсткие и плохо обтягиваются)...

Значительно чаще свист появляется не из-за проскальзывания ремня, а при повреждении верхнего слоя металла в подшипниках! Проскальзывание ремня, сильно нагревая вал ген-ра, очень способствует умиранию переднего подшипника. Удачи.

"-" провод АКБ ДОЛЖЕН быть прикручен к дв-лю (обычно под гайку на п/крышке), а уже от дв-ля, шинкой, на кузов. Кроме этого, с корпуса ген-ра "-", толстым проводом, подключается под гайку крепления РР на крыле. Такое подключение сводит к минимуму потери и позволяет получить более стабильное...

Ступицы к/вала (фланец) завод всегда делал с натягом. Снимается и ставится ступица специальными приспособлениями без проблем. Шпонку ступицы действительно делают довольно твёрдой (перед установкой ступицы, надо немного обработать напильником паз под шпонку), т.к. на ней довольно большие нагрузки...

Скорее плохо натянут ремень ген-ра. С увеличением оборотов, ген-р пытается вращаться быстрее и появляется некоторый "+" (АКБ довольно сильно разряжена и большой ток заряда, что УВЕЛИЧИВАЕТ сопротивление вращению ген-ра). Если ремень натянут нормально (шкив ген-ра НЕ ДОЛЖЕН проворачиваться от...

Замена крестовин займёт от силы час-полтора, да и по цене не сравнить с новым! А если соберёт крестовины на 158 смазке, избавится от необходимости их смазывать (ходят по 150000-200000км).

Крестовина - это и есть металлический крест, каждый выступ которого называется "ШИП". Стержень нужен для того, чтобы через него допрессовать (с помощью тяжёлого молотка или кувалды) корпус подшипника до выхода паза внутрь проушины. Работу выполнять на подобранной по диаметру подшипника (немного...

Перед разборкой пометить взаимное положение вала и вилок, при сборке, ставить вилки по меткам (при этом не нарушается балансировка). Для замены крестовины, надо аккуратно выбить (следить чтобы не потерялись!) стопорные полукольца и на тисках выбить старые подшипники, вынуть крестовины...

Re: Какая-то ерунда - ГТЦ или незнай чего Довольно часто "неисправности" люди создают сами из-за собственной безграмотности. За 25 лет работы водителем такси, приходилось неоднократно заниматься ремонтом машин, в том числе и тормозов. Кроме этого, очень много лет занимаюсь ремонтом и...

Re: Какая-то ерунда - ГТЦ или незнай чего Вы полагаете, что Вы истина в последней инстанции? В двухконтурной системе общим является бачок. При ИСПРАВНЫХ манжетах "перекачать" воздух из контура в контур физически невозможно! При неисправных манжетах невозможно создать нормальное рабочее...

Сделайте! А потом расскажете всем нам, удобно ли было собирать кулак! Я это всё уже проходил! Как правило, я предлагаю только отработанные методики. Удачи.

Уважаемые господа волговоды и газелисты! Современные ТЖ на гликолевой основе очень хорошо поглощают влагу. По этой причине её ни в коем случае нельзя использовать для смазки НАРУЖНЫХ частей поршней тормозных механизмов! Для этой цели прекрасно подходит КАСТОРОВОЕ МАСЛО! Не вступая ни в какие...

Передачи самовыключаются из-за износа торцов венчика шестерни и муфты (при вкл. передачи, муфта должна заходить на венчик шестерни на 2-3мм дальше скоса зубьев. Проверяется при аккуратном снятии крышки КПП, после вкл. передачи. Проверять на КАЖДОЙ передаче!). Довольно часто причиной этого бывает...

Для ремонта надо снимать стойку полностью (ступицу можно не снимать, хотя это и менее удобно. Я перебираю кулаки не снимая ступицу). Если найдёте комплект шкворней, производства "Арзамас" (есть ещё немецкие, но я не помню фирму)(при покупке обязательно проверить твёрдость шкворня надфилем на...

Проверка самоподводящихся РТЦ элементарна! Плоскогубцами подвигать поршень взад-вперёд. Если поршень может двигаться только на 2мм - РТЦ самоподводящийся! Упор в кольцо ощущается очень чётко! Добавлено через 4 минуты 11 секунд Скорее всего поломаны упорные усы на поршнях и РТЦ работают как...

Re: Какая-то ерунда - ГТЦ или незнай чего Я бы дорого дал, если сможете вразумительно объяснить, каким образом воздух из одного контура может перекачиваться в другой (при исправных манжетах!)!!! Удачи. Добавлено через 8 минут 33 секунды Полная чушь! Что с уплотнительным кольцом, что без...

Прочитал внимательно ещё раз всю проблему. Причина подсоса воздуха через РТЦ, в отсутствии свободного хода штока ВУТ (при покачивании пальцами штока на кронштейне ВУТ, должен быть зазор между штоком и поршнем ГТЦ 1-1,5мм. Возможно просто не отрегулирована длина штока ВУТ или зажато штоком на...

Если будет не лень, разберите пробку б/бака и найдёте оба клапана. Я разбирал, потому и пишу. Удачи. Добавлено через 12 минут 11 секунд Согнуть трубку б/приёмника можно только при сильном ударе (проверено и не раз!). Если помните, ПОТРОХА С НОВОГО ФИЛЬТРА ПЕРЕСТАВЛЕНЫ НА СТАРЫЙ (разные...

С какого перепугу б/насосу ЛЕГЧЕ качать бензин, если в б/баке больше топлива? Какое отношение к нагрузке на клапана имеет уровень топлива??? За счёт чего меняется разрежение? Если разрежение УМЕНЬШАЕТСЯ, насосу ТРУДНЕЕ качать!!! Законы физики никто не отменял! Добавлено через 7 минут 30 секунд...

В стандартной пробке два клапана: паровой и воздушный.

Для начала работы ген-ра (для возбуждения) на обмотку возбуждения (ОВ) надо подать питание. При вкл. зажигания "+" на ОВ подаётся через КЛ на шинку, к которой подключены три дополнительных диода, которые подключены к выводам фаз, через провод к входу РР, далее вывод ОВ, через ОВ и второй вывод...