Результаты поиска

Чем выше ОЧ бензина, тем ДОЛЬШЕ он горит(температура горения его тоже немного выше). По этой причине и приходится менять УОЗ при смене бензина. Установка свечей А17В приводит к СНИЖЕНИЮ температуры горения смеси (эти свечи отбирают БОЛЬШЕ тепла, почитайте хоть литературу о свечах!). Многолетняя...

Кар-ры К-151 даже НОВЫЕ не более чем набор деталей! Практически все УСТАНОВОЧНЫЕ механические регулировки НАРУШЕНЫ! Даже на НОВОМ кар-ре, привалочная плоскость средней части кар-ра ГНУТАЯ (видно на глаз при снятом "низке"!!!). Для выправления и пришлифовки надо ПОЛНОСТЬЮ разобрать среднюю часть...

Прочтите мой пост от 16-06-2013г, там всё подробно описано. Нормальной регулировки ХХ нет, скорее всего, из-за неправильно установленных ДЗ в обеих камерах (постоянный подсос воздуха который не удаётся скомпенсировать винтом "качества"). По этой причине может наблюдаться падение капель топлива в...

ПДД, в современном варианте, вообще НЕ ДОПУСКАЮТ НИКАКИХ манёвров для избежания столкновения - разрешено ТОЛЬКО ТОРМОЖЕНИЕ!!! Посмотреть бы того идиота, который это предложил!!!! Добавлено через 4 минуты 13 секунд Не имеет значения, по какой причине впереди идущий применил экстренное...

GAZPRO, Прочтите мой пост от 16-06-2013г. Там очень подробно всё описано. Удачи. Добавлено через 6 минут 16 секунд "Микрик" при отпускании педали газа должен РАЗМЫКАТЬ цепь! Читайте хоть иногда учебник по авто делу! Удачи.

Предлагаемая методика позволяет с минимальными усилиями проверить правильность установки фаз и привода тр-ра. Для ПРАВИЛЬНОЙ установки привода тр-ра: сними клапанную крышку, вращай дв-ль чтобы 2-й клапан ОПУСТИЛСЯ и снова ПОДНЯЛСЯ, продолжай вращать дв-ль чтобы 3-й клапан ОПУСТИЛСЯ и начал...

Система работает так: при отпущенной педали газа "МИКРИК" должен быть РАЗОМКНУТ. "+" на клапан подаётся через блок управления (БУ)(находится в салоне за ПРАВОЙ боковиной под "торпедой"). При нажатии на педаль, "микрик" замыкает цепь и подаёт "+" на клапан, минуя БУ. При отпущенной педали и...

На "ВОЛГАХ" проездил более 30 лет (25 лет только в такси по Ленинграду-Санкт-Петербургу, накатал 1500000км). Ещё на курсах, где требовали ДВОЙНОЙ выжим сцепления, задумался - для чего он нужен, этот двойной выжим? Разобравшись в деталях, что и как происходит в КПП при различных действиях, пришёл...

Довольно часто "+" при включении зажигания не доходит до ЭБУ. Для проверки: найти провод подающий "+" от главного реле на ЭБУ и подать на него "+" минуя ГР. Если работа дв-ля восстановится, менять ГР (сначала проверить целостность провода от ГР до ЭБУ). Удачи.

406-й может не "ехать" по прозаической причине - переброса фаз. Проверка и установка фаз по ЗАВОДСКИМ меткам, к сожалению, далеко на всегда даёт хороший результат (за эту конструкцию дважды бы расстрелял)! Единственно правильно проверять и выставлять фазы по ШАБЛОНУ (стоит 800р)! Многие, после...

Это, возможно, не совсем по теме, но позволит проверить правильность установки фаз и привода тр-ра без снятия п/крышки. Очень похоже на то, что неправильно установлены фазы. Для ПРАВИЛЬНОЙ установки привода тр-ра: сними клапанную крышку, вращай дв-ль чтобы 2-й клапан ОПУСТИЛСЯ и снова ПОДНЯЛСЯ...

Исключи ЗЗ. Подай "+" от АКБ напрямую на "+" клемму коммутатора и заведи машину. Если запускаться и работать не будет, проверить целостность проводков от катушки датчика в трамблёре и провод от катушки датчика к выводу тр-ра. Чудес не бывает! Если будут проблемы, звоните, вживую быстрее найдём...

Из кар-ра бензин вытечь в бак не может по причине того, что уровень топлива не достигает запорного клапана, да и клапан не пропустит бензин. Другого же пути для стекания бензина из кар-ра в бак просто нет.

Уровень электролита должен быть на 10-15мм выше уровня пластин. чтобы на заниматься замерами, в носике "груши" сделать отверстие сбоку на уровне 10мм от края, при отсасывании эл-та лишнее отсосётся и останется ровно столько, сколько надо. Сразу предупреждаю!!! Выливать эл-т из "груши" только...

Это какая-то "фирма" попыталась скопировать "121"-е и стали их "лепить". На последних "121"-х тоже ставят светодиоды.

Если я правильно понял, у Вас ГАЗ-2401. На ней стоит РР350 на правом крыле (будет лучше если заменить его на РР 121.3702, надо только переделать наконечники проводов). "-" провод с АКБ должен подключаться под гайку на шпильку п/крышки дв-ля, шинкой с дв-ля на кузов под болт крепления поддона...

Насчёт науки не стану утверждать, но многолетняя практика показала следующее: шкив ген-ра НЕ ДОЛЖЕН проворачиваться от усилия руки, ремень между ген-ром и помпой должен сворачиваться вокруг оси ДВУМЯ пальцами не БОЛЕЕ чем на 90*! Если сворачивается больше - подтянуть, если меньше - ослабить...

Пружины подходят клапанные (лучше от дв-ля 2401). Если нет маленьких резинок, это ни на что не влияет. Если мне не изменяет память, это поперечина №3. В Питере эти резинки бывают в продаже, их несложно поставить прямо на машине. Основную нагрузку несут пружины. Удачи.

Re: твердая педаль тормоза. Решено. Это не нормально. Пока педаль не нажата, должен быть ОТКРЫТ вакуумный клапан ВУТ и ЗАКРЫТ атмосферный клапан. При нажатии на педаль ОТКРЫВАЕТСЯ атмосферный клапан и ЗАКРЫВАЕТСЯ вакуумный клапан. Если плохо закрывается АТМОСФЕРНЫЙ клапан, будет постоянный...

Re: Барабан К сожалению в барабанах резьба М8, а не М10! Добавлено через 2 минуты 20 секунд На "ВОЛГЕ" стоят шпильки и провернуть барабан таким способом невозможно! Добавлено через 3 минуты 41 секунду Я бы ПОСМОТРЕЛ как СОРВЁТ шпильки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!