Результаты поиска

начали за здравие.... :wall:

я не юзал, но ремонтники отзываютя о них как о постоянной работе... купил медный оренбурский 3-рядный...в выходные буду инсталлить :smoke:

Skorik, конденсат из резонатора подхватывается сильным потогом газа...имхо у меня в резонаторе внизу просверлено отверстие мм 3 диаметром (был такой куплен в магазине), а до него два раза менял резонатор с интервалом полгода по причине сквозной коррозии...уже сам подумал просверлить отверстие...

Mr.Niggadiay, не езди больше на диагностику -- сам посмотри коды ошибок и расскажи нам

вроде в камасутре было типа "при усилии на ремень, на верхней ветке, 8 кг ремень прогибается на 1-1.5 см"...что-то в этом роде... ну и ремнь может быть уже изношен, засален и тп добавил: таки не ошибся в цифрах :haha:

...можно с двигателем делать чо угодно, с трансмисией, внешним видом... но что касается подвески-рулевой-тормозов: о каком колхозе может идти речь? волга еще, слава богу, не попала в антиквар и запчасти на нее можно найти...:smoke:

Volgawagen, цена не имеет значение :haha: хотелось бы посмотреть конструкцию "задвижки"... а еще волжский кран трехходовый (считаю преимуществом)

ну вот мой отказываются (называют цену сопоставимую с ценой нового радиатора) ремонтировать -- течь в стыке охлаждающих трубок и бачков (я так понимаю это надо распаивать бачки, потом паять трубки) сомневаюсь -- теплопередача у меди выше...там где медь обходится 2-мя рядами трубок аллюминиевый...

медный ШААЗ потек через 1,5 года....завтра пойду за оренбургским :smoke:

Volgawagen, сайт я тоже нашел -- цены нет, чем лучше конкурентов тоже нет...и где применяется неизвестно...

...потом он рвётся и лопата пыли-песка влетает в двигатель :smoke:

стоило... тем более в квартире :rofl:

"Кран управления отопителем с электроприводом" -- это не название :wall: "самодвижущаяся повозка с ДВС" -- автомобиль?? Добавлено через 30 секунд смольный, фото есть??

а от чего коврик на полу??

40 тыщ -- ужос.... я за это время 5 фильтров поменял... именно так

может, таки, за 2 оборота ;) каждые полоборота один из цилиндров всасывает...

потому что значение потреблёного воздуха подкручивается резистором на дмрв, фактически же объем воздуха для одинаковых двигателей на одинаковых оборотах тоже одинаков.... а расход бенза при этом в 14 (примерно) раз меньше, как ни крути... ...какую аналогию то привести из жизни *SCRATCH*...

читаем википедию: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%B8%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%B9_%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%81%D0%B8 замечания: 1. "правильное"...

ерунда какая... у меня все параметры как положено по паспорту :smoke:

Re: Замена прокладки поддона картера ??? а по-моему уголок и вкручивается в картер, а к уголку шланг на "американке"

чорт :wall: у меня такая ж фигня :smoke:

Alebors, читаем инструкцию как прочитать коды ошибок без компьютера... :smoke:

изолон бывает и без "фольги" изолон -- вспененый пластик, с ЗАКРЫТЫМИ порами: воду не впитывает

стекло снимается-ставится за час:smoke:

так и есть...ликвидировал этот пыльный поролон буквально пару месяцев назад