В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
вот это вот трубка на 105 крайслер состоит из двух трубок,одна толстая выведена до клапана горловины и тонкая за клапаном горловины .та что поменьше выведена с верха бака и проложена вдоль толстой.может поэтому туда попадает бензин и воздух не может её сразу толкнуть. на 21 волге этот шланг...
обычно её на зиму ставят в большой круг.чтоб через печку ож больше ходило.
поставь машину так чтоб перед был значительно выше зада.как откроется термостат долей до отметки минимум,заглуши если как остынет ож уйдет ниже то еще долей до отметки,но ни как не больше иначе её выдавит.
подобное встречается только на новых волгах.если есть возможность поставить машину с наклоном в другую сторону то как правильно пистолет не отстреливаеться. или в пол нажима потихоньку добавляешь до полного.считаю виновата неудачная конструкция бокового шланга,либо неисправность клапана.
может супер износились подшибники в самом рулевом?тогда и люфт должен быть не маленький. залезь под машину и пусть кто то рулем покрутит и будет видно.
на 14 когда переключаешься то локоть в подлокотник бьется.чтоб первую включить нужно убрать ногу с газа.и как выше сказано как то не очень приятно тереться плечами с пассажиром.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.