Результаты поиска

вот уж ни когда не слышал.

и еще прочитал что камера видит в формате 2 д объемно. так что можно еще номер плоским сделать.молотком вогнуть цифры и буквы внутрь.

высверливать нужно левыми сверлами! пока сверлишь болт нагревается и сам откручиваеться.

после капиталки что-ли? вкладыши под нагревом зажимают.раньше такой движок на холодную крутили на спец.стенде. дай ему сутки поработать на хх.

колхоз что-ли? он завода должен иметь свой вентилятор.

402.

а чего не включил его?

был у меня на жигулях похожий шорох ни как не мог определить оказалось один из колесных болтов был на мм длиннее остальных и по мере износа колодок стал задевать за колодку.осмотри болты у проблемного болта хорошо будет видна натертость.

у меня дхо в ноздрях стоят. фото в моем кабинете.

провода не перепутал?

да .где-то пробегал такой совет.

сперва нужно померить давление топлива в рампе.

клапана регулировал?

лучше пускай зазор будет больше. чем меньше. может при регулировке неправильно поймал вмт. не на сжатие а на выпуск.

сидит мертво.шпильки обстукивал.заводил.стучал молотком через брусок ни какой реакции.

как снять головку

Re: врет датчик бензобака вообще-то он регулируется путем изгиба привода поплавка. скорее всего в поплавок попал бензин.

все так и должно быть!ни чего делать не надо.

лампы то небось по 100 ватт?

у меня это крепление сломалось от того что при нагреве металл расширяется,нового не ставил ,ничего не гремит.место где стучит попробуй отбить молотком..

когда ставишь блок эбн в бак нужно, чтоб бак был пустой иначе поплавок не дает ему встать на место.

найден источник стука - это задняя дверь!

Re: баян на тему вранья спидометра поставь 205 65 15