Результаты поиска

А я наоборот больше трех кило оборотов не даю даю редко, а все равно хавает. Теперь буду жарить сурово.

А маслом потеть не начал, после этого? У меня за 2 ткм слопало пол литра....

Пару недель назад когда мыл дроссель, тоже заметил, в принципе то наверное это нормально, но я задумываюсь о масло-отделителе. Если масло не кушает, то я бы забил. Всеже масляный туман в любом случае попадает в коллектор.

как вариант - попытаться собрать это масло и капнуть в воду - трансмиссионка держится линзочкой, а моторное "разбивается" на много капель.

а не ручка кпп случаем? У меня такая беда

я немного соффтоплю, да простит модератор. у меня номер двигателя 0317**** на месяц была бы старше...эх

За одно спрошу - в чем отличие между фарой у которой поворотник находится ближе к крылу и фарой у которой поворотник ближе к решетке радиатора? От чего зависит какой тип оптики ставится на конкретный автомобиль?

какого цвета земляной провод? Просто до гаража мне ехать далеко, а аккум снимать чтобы туда добраться на улице да еще и в мокрый снег как то не айс.

Временами гаснет ближний свет в левой фаре, пошевелишь за разъем на лампочке загорается, и причем когда шевелишь разъем включается корректор фар. Может быть такое, что лампочка криво стоит в патроне и ее автоматом отключает чтоб в небо не светило(понимаю, что бред:) но всеж). Менял лампочку...

Re: Крайслер не держит обороты Прочистил дроссель. Полегчало. Холостой теперь 1000 об\м. Но я думаю стабилизируется со временем.

Re: Проблема с неустойчивостью работы Провода высоковольтные на пробой проверить не помешает.

Re: Крайслер не держит обороты А почему?

Re: Крайслер не держит обороты А собственно почему пробивает провода именно на первый и третий цилиндры?

Re: Крайслер не держит обороты Эх, не добрался я сегодня до Волговского дросселя, мне Москвичевская коробка пол дня мозги выносила - кулису придумал какой то извращенец:)

Re: Крайслер не держит обороты Свечи меняли 10 ткм назад, при очередном ТО. Сегодня наверное раскидаю дроссельный узел и посмотрю, что там к чему. Может просто снять воздушный патрубок и продуть средством для очистки карбюратора заслонку не снимая весь узел целиком?

Re: Крайслер не держит обороты А у меня вот что началось: при переходе на нейтральную обороты стали падать примерно до 500, если верить тахометру. Это происходит именно при переходе на нейтральную. Иногда на холостом ходу мотор потряхивает - как будто иногда не работает один горшок. ЭБУ -...

А в режиме торможения двигателем через шланг не будет сосать пыль с дороги? Наверное нужно его просто развернуть по ходу машины и сделать срез, как на старых Уазах.

Re: пробка картера. На сколько там ключ? Ох уж этот Сармат... Я брал в деталях машин на Кутателадзе черный, за 290р. Там же взял воздушник за такой же ценник. На фотке фильтр официалов, коли у него корпус больше, то и площадь фильтрующего элемента больше, может лучше такие фильтры юзать...

тут проскочил сайт usa-auto.ruuu. нашел там стратус\себринг, а там в каком разделе искать провода? в электрике нашел только наконечники. Может номер детали кому известен? Добавлено через 5 минут 20 секунд вот 5018 394AG вроде бы оно. цена вопроса 1500. http://www.moparservice.ruuuu не реклама...

Re: пробка картера. На сколько там ключ? Спасибо. Я купил черный, а официалы почему то ставили синего цвета с длинным корпусом, лежит в машине, пойду гулять с собакой захвачу и сфотаю

Нет, регулировок не потребуется. Натяжитель ремня проще всего отжать обыкновенным квадратом на головке, только главное не перестараться и не сломать пружину в натяжителе.

Официалы ставили масляный фильтр у которого корпус приличных размеров, а в "деталях машин" был только, как сказали оригинальный гораздо более меньших размеров, правда на нем "мопар" написано.

да чето побоялся, что соплями герметика забьет радиатор. на солидол - дедовский метод, намертво прилипает.

Re: пробка картера. На сколько там ключ? да я уж нашел ключ. свечной туда не лезет, мешает рычаг подвески. Тему можно удалить наверное. Просто вчера под рукой ничего не было, чем можно измерить размер гайки.

Поменять патрубки. В свое время я на Москвиче делал следующий финт ушами: после того, как перешел с воды на тосол, естественно потекло отовсюду. Я разогрел патрубки в кипятке и посадил их на солидол, уже лет 10 как не течет. Патрубки стоят родные 1972 года выпуска.