Результаты поиска

М-да, и притирать их видимо надо под микроскопом :ROFLMAO: , иначе не заметишь как сотрёшь ;)

Ну это так себе. У меня в Крайслере 5 выпускных и 8 впускных на цилиндр. Ничего так. :oops: Блин, даже самому страшно стало!

Такой вопрос : порой открываешь пост, а там много написано. Начинаешь читать, и тут начинается ... текст прыгает то вверх, то вниз. Можно ли это как-то стабилизировать?

У меня до Волги с Крайслером была Волга с 406_м. Честно говоря, проблем с запуском не было в морозы. Правда там ЭБУ был VS5.6 Ителма.

Вот именно, подписывают и ставят печать. Многие заказывают электронный полис и ездят с ним. Но мне проще в страховой компании сделать, т.к. есть свои люди:), подберут самый выгодный вариант.

А может стартер мозги полоскает? Было такое не раз, межвитковое на статоре. И не хватает напряжения для запуска.

Оригинал, это когда с живой печатью и живой подписью. У Вас же будет копия. Хотя и она тоже будет действующей.

Полис может прислать только страховая компания. И то, не оригинал.

А если АКБ зарядить по полной в тёплом помещении, и попробовать запустить двигатель?

Нашёл официальную информацию только по опрессовке радиатора : 1 - 1.4 кс/см в квадрате.

Ну такого конечно не может быть. Давление 0 говорит о заглушенном двигателе. Водяной насос в любом случае создаёт давление. Иначе, не будет циркуляции жидкости.

Народ, есть у кого официальная информация, какое давление должно быть в системе охлаждения? И при каком должен сработать клапан предохранительный? В инете не смог найти ничего. Если опираться на информацию от владельцев, то давление должно быть от 0.5 до 2.2 кг/см в квадрате. Это конечно бред...

Красный свет раздражает.

М-да, сложно будет разобраться.

Каким боком цепь отопителя влияет на инжектор не могу понять. Совершенно разные системы. Если конечно где-то, что-то не по плану происходит. От замка зажигания питание идёт на предохранитель, от предохранителя к переключателю, от переключателя к резистору и на электродвигатель. 1704488979 А...

Сложно сказать в чём дело не видя самого авто. И информации мало. Пробовали предохранитель вынимать на отопитель?

Ну если первых годов выпуска, то да, там резистор стоит. Сразу за электродвигателем. Можно конечно добраться ничего не разбирая, но неудобно. На ЭБУ правда он влиять никак не может.

Ну это конечно бред. 1704473831 А что у Вас за авто?

Вынь предохранитель на отопитель, и проверь так. Если всё будет нормально, кинь провод на отопитель отдельно. А лучше всё-таки найти КЗ.

М-да, бывают такие му-лы. Жаль, что от них могут пострадать посторонние.

Как они ездили потом, что разорвали "массу" не могу сказать. Клиенты есть разные, даже полные неадекваты. Приезжает один на ваз-2106, и говорит о проблеме с генератором. Проверил. Не пойму, вроде всё нормально, но не совсем. Проверяю ремень, натянут. Снимаю ремень. И вижу, шкив генератора, у...

"Масса" была, но в плохом состоянии. Я хотел заменить, но клиент сказал сами заменят. Клиент всегда прав.

По поводу "массы". Была такая история: один клиент попросил заменить всю электропроводку на УАЗе головастике. Заменил. И говорю, что надо заменить оплётку "массы" с кузова на двигатель. Он говорит заменим, куплю и водитель заменит сам. И уехал. Через неделю звонит, приедь у меня проблема...

Кстати, когда искал инфу по данному крану, где-то прочитал, что какой-то завод делает именно с магнитным управлением. Не помню кем и где это было написано. Надеюсь купленного крана хватит надолго, иначе заменю его на сантехнический тройник.

Мне пришлось менять кран из-за протечки антифриза в соединение корпуса. Со временем перекоробило корпус и результат.