Результаты поиска

Вот, вот. Была бы доставка дорогая, я бы тоже не стал брать.

Я то себе на Озоне купил Фильтр Масляный BIG FILTER арт. GB1075.

Полностью солидарен!

Согласен!

Никто не спорит! Но, хорошая лампочка, если она правильно установлена сразу бросается в глаза. И нормальный водитель её заметит, при этом глядя на дорогу. Был случай, притащили уаз 469. Двигатель не провернуть. Спрашиваем владельца, мадам лет 35-40, что произошло? Отвечает: мы с девчонками...

По части контрольных приборов и ламп, лично у меня никогда не было сомнения в их необходимости. Пусть будет их много, главное надёжность. У меня были даже планы (много лет назад), установить датчики температуры в КПП и задний мост. Был план и была составлена схема контроля всех наружных ламп по...

Лично у меня такое мнение: пусть будет много контрольных ламп. В какой-то момент такая лампа может принести пользу, а то и спасти агрегат или механизм. А насчёт автоинженеров ... , за некоторые изобретения, "нужные", я бы им руки оторвал.

И я соглашусь с Вами. Маленький фильтр конечно очищает хорошо, но не долго. Отсюда вывод: менять надо чаще. А в современных условиях это не всем по карману. И опять напрашивается вывод: лучше взять фильтр больше размером. В любом случае в нём очищающая поверхность больше.

А давление открытия клапана не слишком большое?

Вчера снова повторилась такая же фигня. Сразу вырубил скорость, двигатель не заглох, а стал работать на холостых оборотах. Потом, такое же случилось на 140 км. Резко тяга упала, вырубил скорость и не заглох, на холостых. Блин! Неужели ДПДЗ? Или стечение обстоятельств?

Для чего?

Сегодня снова повторялось. В такие моменты полностью попробовал отпускать педаль. Машина не глохла, снова нажимал на педаль и ехал как обычно. Такое проявляется не всегда, редко. В следующий раз попробую скорость выключить, заглохнет или нет.

Масло не видно чтобы где-то подтекало, но куда-то оно деётся. Или маслосъёмные колпачки или ... . Компрессию проверял, на всех цилиндрах в районе 14. Блин! Можно по выхлопу увидеть, горит масло или нет? Расход получается где-то 1 литр масла на 700 км пробега.

Вы вероятно неправильно прочитали мою запись. То о чём я написал не должно быть. Я педаль совсем не отпускал, а только чуть-чуть. Это совершенно разные вещи! И кстати, если бы я даже отпустил педаль полностью, после нажатия на неё не было бы "удара", как-будто включилось зажигание.

Не пробовал. Всё на пятой было.

Проблема такая: сегодня при скорости 80-90 км/ч появились проблемы. Держал около 90 км/ч. Чуть-чуть сбрасываешь скорость, и получается как-будто выключается зажигание. Чуть-чуть на педаль нажимаешь, толчок и двигатель начинает тянуть. Не пойму, что за фигня. Сбросил скорость, ниже 60 такого не...

А вот сегодня ГУР не ревел и не шумел. Завел и поехал. Руль лёгкий как обычно, не дёргался. Но всё-равно, поменяю фильтр и жидкость, как только привезут.

Было желание сменить фильтр и жидкость сменить. Придётся так и сделать.

Гудит насос на холодную при повороте руля, и дёргается. Похоже срабатывает перепускной клапан. Заглушил. Проверил масло в бачке - норма. И видно что всё в пузырях. После прогрева и поездке всё приходит в норму. Ну не могут же шаровые опоры такую нагрузку создавать. Видимо с насосом проблема?

И накатом, и на передаче. Сначала я тоже подумал про КПП, но на всех передачах вибрация.

Авто купил два года назад. Карданную передачу не трогал. Вибрация вроде была, но особо не замечал. А может была но, слабая.

Раз так, проверю кардан.

У меня без подвесного карданная передача.

Странная вибрация наблюдается в машине. На малой скорости 40-60 км. вибрация ощутима хорошо. При 90-110 км. почти не ощущается. Всё передумал. Колёса должны ещё больше по идее вибрировать на скорости, а тут наоборот. Кардан, тоже наверное при большей скорости сильнее было бы. Может кто...

Пришло кольцо уплотнительное для датчика распредвала. Снял датчик, и сразу причина подтекания на лицо (фото). Блин! Какой умник так датчик на место ставил?