Результаты поиска

Это две фирмы, организованные одним человеком, насколько мне известно (с его слов собственно). Про Мастер-мотор говорили, что качество у них было получше. Москвичёвские валы продавали в комплекте с новыми доработанными коромыслами. Также, со слов того же человека, из Мастер-мотора он ушёл...

Gumel_John, ну интересно же. Волга абсолютно не бедная, а переплюнула даже Буханку, хотя я конечно понимаю, что если Буханке подзагрузить багажник, то она и Патриот переплюнет, но замеры были именно в том состоянии, в котором сейчас и ездим.

Мне очень нравится эта дата. А кто сказал, что должно быть прямое отношение именно к Волге. Название клуба как раз тоже про Волгу говорит косвенно.

Есть предложение, подкупающее своей новизной! :) Давайте начнём с немногого, но которое позволит выйти на СМИ с полноценной рекламой и привлечением новых пользователей - надо создать День Волги или День ГАЗа - как душе угодно. И хотя я это уже предлагал, но по-моему самое время повторить. Я...

Тоже сожалею, что не смог поучаствовать, но с приходом лета появляется столько планов по выездам, что приходится расставлять приоритеты, иначе всё успеть просто невозможно.

Сегодня замеряли насколько можно оторвать заднее колесо от ровного пола, чтобы при этом остальные 3 колеса стояли на полу. Моя Волга - 48 см! Патриот - 57 см Буханка - 45 см.

А ты точно ничего не путаешь? Может всё-таки на распирание набивки?.. ;)

Да Вы тоже жгёте не по-детски! Не разобравшись в вопросе сразу всех учить! То, что Вы пишите - это итак понятно. Просто тут большинство почему-то сильно уверенно, что для 402-ого уже и 2.500 смерть без возможности восстановления. Поэтому и хочется донести хотя бы, что и 5 тыс. для него не предел...

Господи, да кто же так массово вбивает в Ваши головы, что обороты это плохо - прямо как про секс в СССР! :(

Эх, писал уже вроде: 2-ая до 60-ти, 3-ья до 100 - стараюсь ездить по городу в диапазоне 3 - 4 тыс. об/мин. Двигатель в подписи. Насчёт нельзя крутить - рассказывайте кому-нибудь другому. :)

На зад установлены колёсики размерностью 225/60R15, осталось их теперь померить на переде и можно ещё парочку покупать. :) Зато теперь на сухом чистом асфальте бёрнаутить практически отказывается.

Позволю себе добавить, что надо не забывать о "перекурах" не только для себя, но и для сцепления, а то от цельнодневного стояния на горке на сцеплении от последнего за этот день ничего не останется - надо хотя бы давать ему остыть. ;)

Так-с, один у нас точно отвалился, так что нас уже трое, да и третий под вопросом - так что чую, что сядем мы тогда все дружно в Патр и поедем.

Конкретно на 402 - нет, но ставили на Москвич "Комби" как раз с ДААЗовским карбом - проблем никаких не было. Основное условие, чтобы воздушная заслонка закрывалась без дополнительных манипуляций типа нажатой педали газа, как на К-151.

Трудно сказать: во-первых, мы собирались для скорости ездить на Патре, а то и вообще на Волге, а во-вторых, нас вроде как 4 человека набралось, но пока не точно, так что если народ отвалится, то объединиться всегда успеем. ;)

dj_sap пока что +1, возможно расширение до +3! :)

А я о том, что у тебя результаты замеров компрессии выглядят практически также.

И я об том же - ну очень интересно! Добавлено через 58 секунд Верим-верим, просто очень интересно посмотреть как это сделано, а заодно каким образом вынимаются толкатели.

Не поспоришь, но и сто'ят не плохо! :)

Так на будущее: очень даже запросто. У меня до капиталки как раз так и было. Замер компрессии показал 9-5-9-9, после добавления масла во 2-ой цилиндр компрессометр выдал 14 атм. Вскрытие показало следующее: в "нормальных" цилиндрах одинаково лопнувшие пополам верхние компрессионные кольца, а во...

Нет крышки и не знаешь где крышка и знать не хочешь - это разные вещи! ;) Можешь фотографию сделать со стороны левой передней фары так, чтобы в кадр попал целиком трамблёр, бензонасос и свечи?

Сбоку на двигателе с водительской стороны (за трамблёром) длинная крышка, прикрученная двумя гайками: за ней как раз все толкатели (стаканчики) и расположены.

Шестерня - это конечно отлично, вот только настройка "на ходу" так сказать... Спасибо, хоть мотор целиком вынимать не надо (и то не факт), чтобы шестерню подвинуть. :) Добавлено через 1 минуту 34 секунды Есть такая мысль, что в крышке, закрывающей распред. шестерню, надо делать лючок для...

А это вообще без комментариев, ибо я как раз писал: но Вы видимо-таки не читали... На этом умываю руки... Удачи в науке... ;)

Так в том-то и дело, что второму колесу без разницы подтормаживают его ручником или нет - у него от этого хорошее сцепление с дорогой хуже не станет. Смысл в том, чтобы подтормозить буксующее колесо, чтобы завращалось второе.