Результаты поиска

А теперь ещё вдогонку вспоминаем, что в дифференциале есть ещё своё трение и оно относительно немаленькое, соответственно, при небольших разницах сопротивлений колёс он вообще работать не будет.

Я тоже так подумал, первый раз прочитав тему. И возраст тут, как известно, не причём. Я понимаю, что будучи в 2 раза старше, сложно признать себя неправым, но вероятно это и есть истинная мудрость. ;) А я-то прошу всего лишь разобраться в вопросе, мне не нужны Ваши признания. Так попробуйте...

Вы, простите, не можете всего лишь сообщение Krishna прочитать, а его отправляете к книжкам. Для начала сами терпения наберитесь. Что вообще за мода пошла на этом форуме кидаться громкими априори правильными фразами, но никак не относящимися к данной теме. Всё у него правильно написано.

Вот, к примеру.

Очень может быть, мне изнутри тоже казалось, что всё отлично. Я первый раз свою снаружи и увидел. До этого только в ледовых спринтах участвовал, да в заездах на 402 метра. Добавлено через 9 минут 1 секунду На фотках, кстати, у многих БМВ крены были не сильно меньше. :)

Да они. У меня крены тоже сильно убавились. Плюс пружины несколько жёстче штатных. Это на фотке и есть с сильно уменьшенными кренами :) - просто режимы движения предельные. Добавлено через 2 минуты 0 секунд Кстати, резина сзади 225/60 R15 почти не позволяет исполнить Burnout - держак отличный...

Пружины "Плаза" -10мм, аммортизаторы Каяба газовые, стабилизатор родной. Добавлено через 35 секунд Так и есть, но это ещё далеко не самый жёсткий поворот той трассы.

Конечно УЗАМ, а во втором Москвиче даже УМПО. :) А что ты хотел, практически полный сток! ;) Были, кстати, небольшие и забавные проблемы: в шлеме я неожиданно не поместился в машину, т.е. конкретно упёрся шлемом в потолок - пришлось срочно перенастраивать сиденье на более лежачее положение. На...

Zipper, Москвич - 2140, номер машины смысла не имеет, ибо он по всей видимости будет один. Вчера с ним тренировались у СКК - валит конкретно - красиво смотрелось когда он повис на хвосте далеко не самой медленной БМВ и таки согнал её с трассы, заставив уступить дорогу. :) Резину я поставил...

Посмотрел: у меня оказывается тоже 40200F-....... Что-то я при капиталке не обнаружил ни резиновых колец, ни проточек в блоке - самый обычный 402-ой.

Так даже это не то, что предписано заводом-изготовителем, ибо на современных заправках есть только АИ-92, а в Инструкции А-92 - а это огромная разница.

Макс [2410], ты ещё про "удивительный" лючок сцепления забыл добавить. ;)

Смотри на расширительный бачок: при прогреве уровень в нём должен расти, при охлаждении мотора - падать. То, что давление держит - ты уже проверил. ;) Добавлено через 1 минуту 58 секунд Выплеснуться вообще не должно. На остывшем моторе в радиаторе должно быть разряжение.

Насчёт 92-ого бензина, разбавления 80-ого ацетоном и прочего: Инструкцию по эксплуатации давно читали? Там чёрным по белому написано: бензины, применяемые с 402-ым мотором А-92, АИ-93 (допускается АИ-95). Из этого списка найдите мне хоть А-92, хоть АИ-93 на наших заправках - их нет, есть только...

Есть высокая вероятность, что плохой контакт ещё остался либо на подрулевом переключателе, либо на реле поворотов, т.к. при перегоревшей лампе (при некоторых условиях = плохой массе лампы поворотов) оставшиеся начинают моргать с почти вдвое большей частотой. А у тебя я так понял вообще не...

Если на ХХ открыть дверь и нажимать и отпускать сцепление на нейтрали, то отчётливо слышно вращение первичного вала. Добавлено через 53 секунды Ну или промежуточного.....или обоих сразу - не принципиально. Главное, что вращение слышно.

В таком случае я уже 6 лет и 150 тыс. км как готовлюсь и что-то всё никак.....руки не дойдут, а она зараза (КПП) всё ездит и ездит. :)

Хомутов, предполагаю плохой контакт от переключателя к реле поворотов, т.е. на низкий оборотах у 402-ого частенько проблемы с зарядкой, которые особо ни на что не влияют, но напряжение падает, а через плохой контакт падает ещё - в итоге напряжения не хватает на включение реле. У меня такая же...

Неправильно. Надо так: нажала сцепление, выключила передачу, отпустила сцепление, нажала и отпустила педаль газа, нажала сцепление, включила передачу, отпустила сцепление - вот это называется перегазовка! Опять же совсем не так. Двойной выжим выполняется без нажатия педали газа, иначе весь...

Я буду! :)

Да, но это верно только для постоянного тока. ;)

Как же ты прочитал продавцу лекцию, если сам не знаешь?

"Напрямую подключил" - это как? Грубо говоря, вместо кондёра перемычку?

Да есть, только этот двигатель называется ЗМЗ-410 - внешне тот же 402-ой.

Вроде как в своей теме она уже согласилась.