Результаты поиска

Не менее важно, кто его не пускает. К примеру, забитый фильтр.

А электропомпа не качает против основной?

Значит радиатор тепло не отдаёт. Кроме потока антифриза должен быть и поток воздуха.

Видимость некузявая.

Есть у меня схема МИКАСа. Такого там нет. Как-то по-другому.

Он уже три поменял. ИМХО, дело не в датчике.

Я бы ещё и фазы посмотрел. 406 заводится, тем более, летом, очень хорошо. Даже на двух цилиндрах. Если хоть чуть-чуть исправный.

В Москве наших много, в том числе и ремонтников. Это у меня проблема. Две Волги на деревню, но вторая с Крысой. До СТО - 100 км.

Намёк на ДТОЖ. Но. На ДМРВ свой датчик температуры. Есть возможность поменяться с соседом?

А если подробней? Марка ЭБУ. Марка ДМРВ. Марка ДТОЖ. Кроме того. Три сразу (старый и 2 новых) не могут быть неисправными.

Тогда проще. По маркировке. 19.3828. 2 штуки. Это для 406 с МИКАС 5 или 7, ИТЕЛМА.

@Олег, некрофил. О том, что Волги не будет сказали ещё 10 лет назад. Нет желающих вкладывать средства в разработку нового авто.

Я бы не советовал. Это первое. Второе. Там не сопротивление, а диод. Простым омметром проверить нельзя. https://auto.kombat.com.ua/datchik-temperaturyi-193828-ustroystvo-printsip-rabotyi-harakteristiki-sposobyi-ishemyidlyapr/

Клин определить просто. Снять и покачать. Заслонка с лёгким стуком должна свободно перекидываться.

95% не его вина. Клин РХХ - редкость. Забивание грязью - проблемы ЦПГ и системы вентиляции.

Re: "Вы не имеете прав для доступа к этой странице" и "почему у нас такие правила вступления?" - Клу Привет новенькой! На главной странице под чатом разделы и подразделы. Во всех технических есть раздел для новичков. Можно задать прямо там. Возможны варианта дальнейшего. Ответ будет там же...

при таком давлении сила нажатия на клапан в пределах 25 кГ. Что-то сомневаюсь, что такого усилия хватит для сдвига клапана. Да и конструктивно сделано так, что при увеличении размера компенсатора в него перестаёт поступать масло. Возможно, сёдла клапанов глубоко утоплены или стержни слишком...

А при чём тут давление? Масло может попасть в компенсатор только тогда, когда он пустой. При заполнении отверстие в компенсаторе сдвигается и при максимальном удлиннении не совпадает с отверстием в ГБЦ. А во время нажатия часть масла вытекает, когда компенсатор в нижнем положении.

Нет. Нет. При снижении напряжения МИКАС отказывается работать.

Попробовать запуск с продувкой. Стартер крутит в штатном режиме или свободней?

Или коротит или кирдык аккумулятору. Пока информации мало.

Я точно не мерил, но меньше 4. С колёсами.

2005. Двери с новыми замками. Насос снизу.

Не исключено. Последняя железяка должна быть вертикальной. У моей разъединялся возле КПП. Пока сзади не исправил.

По виду - диод. Возможно, какой-то сгорел, поставили подходящий по параметрам, но другой формы.