Результаты поиска

А Вы это не на поднятой машине заметили?

Перед развёрткой втулки надо осаживать шариком соответствующего диаметра. Если этого не деалать, а просто развернуть до нужного диаметра - они быстро осадятся при начале работы сами и размер уже будет "провален". Не скажу, насколько это критично в случае стартера, а в случае шкворней - точно...

После заключения ДКП или договора дарения Вы уже собственник.

Не наверное, а точно. Только оформление тысяч 15 встанет, а потом еще и мощность может стать правильной (вместо указанных 100 л.с). А налог и страховка на такую мощность Вам очень не понравится, после 150 л.с. уже тарифы для буржуев идут. Так что переваривайте полку и не парьтесь, других...

Да, согласен. Только не перебивать, а переваривать полку с номером. Не знаю, как на 3102, а на 29-й я примерялся - очень реально сделать хорошо и незаметно. Можно попробовать вставить какой-нить обглоданный 406 блок и поставить на учёт с ним на верёвке, но япономотор тогда вне закона останется...

Нет. Оценивается ущерб, а не стоимость ремонта. И по ОСАГО компенсируется ущерб (в пределах лимита, ес-но). А где и как терпила будет ремонтироваться - уже полностью его головная боль. Он может и не ремонтироваться вообще, а отдать её на разбор.

Ronn, есть контора, где делают "под ключ" за 80 (это 1jz-ge, другие моторы чуть подороже). Но это в Питере.

Потому что это невозможно. Так, помучившись, можно поставить только три. И то, если повезёт. Последнюю не поставить никак, разве что без колец!

Я подумал, теперь подумайте сами: поршень даже в вмт не выходит за плоскость разъёма блока с головкой, его кольца - еще чуть ниже. Если на поршень в вмт сверху примерить гильзу - то колец не будет не видно ни откуда, кроме как сбоку. А если гильза крайняя и стоит соседняя - ни откуда вообще...

Не факт, что поршни с кольцами выйдут через низ гильзы. Разве что если сильно изношены. И ставить обратно развлекуха еще та будет... Интересно было б посмотреть, как потом снимать эти хомуты. Особенно - при установке последней гильзы, когда остальные уже стоят. Можно попробовать и не колупать...

А тормоза уже прокачаны?

Эти деньги ничего не решат в аспекте смены машины. Максимум хватит на точно такой же Крайс, только рабочий.

любитель хлама, а зачем купили-то, если такие вопросы задаёте? :haha: Денег на ней не заработаете - только это можно сказать абсолютно точно. Остальное по вкусу :rolleyes:

Так было раньше. Теперь завяление генерит на компьютере паспортистка, принимающая документы. Пока проходишь площадку - машина уже пробивается по базам. Для этого так и сделали, т.к теперь там по закону установили какие-то очень сжатые сроки пребывания владельца в МРЭО. И их типа дрючат, если не...

В финансовом плане будет интереснее раздербанить 31105 на запчасти и распродать, а купить 31029 с 402-м. И геммора нет, и на налогах/страховке съэкономите в дальгейшем. Да еще и останется денег, наверное :rolleyes:

Это может быть не проблема и в других местах. Мне тут тоже по одной из похожих систем деньги присылали - я очень удивился, насколько легко я их получил. Номер транзакции, мельком махнул паспортом - и всё. Даже расписаться нигде не пришлось. Наверняка и отсутствие паспорта можно было обойти, если...

Moshur, а почему дизель? Сейчас неактуально уже, имхо.

Может. У нас тот же гай это делает на площадке, который номера на кузове сверяет

Тут дело не в густоте. Масло в мосту должно образовывать плёнку такой прочности, чтобы огромное усилие в зацеплении зубев не смогло её раздавить и дать соприкоснуться металлу напрямую. И для гипоидных передач требования к маслу особые, т.к усилия там в зацеплении больше. "Негипоидное" (даже...

А счётчики воды не подойдут (которые в квартирах ставят)? :rolleyes:

В Волговский мост пока не лазил, потому не скажу. Но обычно эти регулировки выполняются подбором регулировочных прокладок и проверкой пятна контакта "на краску". Добавлено через 1 минуту 56 секунд http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/14-10-regulirovka-podshipnikov-vedushhejj-shesterni.html...

Ключевой момент не в самих подшипниках, а в их регулировке. Два подшипника, на которых диф крутится + подшипник хвостовика. И пятно контакта шестерён главной пары. Если эти регулировки будут неточны - разлетится вмиг, хорошие подшипники не спасут. Главную пару просто сожрёт раньше (зубья...

Неправда. В феврале Волгу ставил на учёт, расчитывал номера сохранить. Но гаишник их забраковал (типа потёртые и ГОСТ не соответствуют) и на заявлении отметку сделал соответствующую. Просто доплатить пришлось в кассу и париться их откручивать, больше никакого геморра. А, еще геморр (но это же не...

Согласен, а иначе зачем вообще турбоджей ставить. Но это не ко мне, я проще.

Alex 86, не стоит так категорично делить на русское и ино. Ни разу ни от кого не слышал про проблемы с ГАЗоновскими мостами, например (а владельцев знал не меньше, и сам на них много ездил, и нагрузки там недетские от перегрузов). А делаются теми же руками на тех же заводах из тех же материалов.