Результаты поиска

У меня в руководстве было особо указано использовать фильтр "Колан".Это был 2008г

Пулю с гавна слепить.

После просмотра на Ю-Тубе соответствующего видео необслуживаемый АК превращался в обслуживаемый.

Так и происходит. Шланги все заменены.

Легко. Делаю диагностику примерно как мин. раз в 6мес. Показания свожу в таблицу. Сообщаю усредненные параметры за последние 3-4 замера. УОЗ ПКВ-10 (стабильно) УОЗ ОКТ КОР ПКВ - 0 (стабильно) Воздух 15,8-17,7 РХХ 92-105 Прим: замеры на ХХ. стоячий. В рабочем состоянии, т.е. в движении на...

По дросселю я сделал все что возможно в доступной реальности. Осталось только заменить. Но наблюдая за показаниями РХХ не всегда завышенный шаг совпадал с повышением оборотов. Датчик ПДЗ также контролировался и к его показаниям вопросов нет.Подозреваю, что проблема комбинированая. Дроссельную...

Очень ценное предложение.:shok::shok: Я даже попробую измерить сопротивление обмоток и отследить по сканеру положение шторки. ПС Завышение ХХ иногда происходит и при штатной работе РХХ.

Что подразумевает сия процедура. У меня часто особенно при минусовых температурах зависает рхх и соответственно обороты растут по мере прогрева. После перезапуска двигателя все нормализуется. Аналогичная байда часто возникает и на перекрестках. Восстанавливаю обороты таким же способом. Есть...

@vpzp, Не терзайся, о совпадение и у меня также. :), все правильно. Иначе придется и большой радиатор снизу подключать. Законы динамической гидравлики никто еще не отменял.

Re: Помогите пожалуйста Могу только подсказать где педаль газа находится. А книжечку почитать не пробывап? Интересно будет, отвечаю.

В таком случае есть пидозра, что данная проводка на пути к коробке "шьет" на массу. Проверь и это, и включатель.

@АлеКСащкА, К вышесказанному добавь еще включатель фонарей заднего хода. Убедись, что он не при делах. Отключи его.

Это практика. Ему подсказали на одном СТО, где колеса накачивают альпийским воздухом с запахом ромашки.

Тогда прозвони цепи нагревателя. другого способа нет.

@raftan22, Читай @Вольга(№39), и больше в этой теме ничего не читай и будет тебе счастье.

Может при закрытом термостате. При этом сопротивление движению в м/круге повышеное. Подпора ОЖ В нижнем патрубке нет, поскольку Б/круг закрыт. Это , что б понятно было, как в аквариуме или как в стеклянной трубке с водой, торец которой заткнуть пальцем. Жидкость вытекать не будет. Вы или реально...

И не факт, что пластиковые хуже..

И обороты получатся. Ради этого и кровь проливают.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд +100500 Это справедливо при статическом состоянии системы. В стакане воны действительно верхний более теплый слой никогда не опустится на дно. Здесь другая ситуация. Крыльчатка своей периферией загоняет некоторое количество теплого носителя вниз.

При не выжатом: Вывод: наличие осевой игры узла коленвала. Снимать стартер и смотреть как ведет себе маховик. Для начала.

Как-то договориться надо, что с током ? Как по мне, так за счет редуцирования оборотов можно уменьшить ток потребления. С другой стороны это ведет к понижению оборотов на выходе. С третьй стороны за счет уменьшения крутящего момента ротора можно увеличить его скорость вращения, тем самым...

Тогда четатут не бьется. Я не специалист по редукторным стартерам, но зачем тогда такой стартер нужен?

Никакого криминала в том, что нижний патрубок греется нет. Помпа - это центробежный насос. Не путайте с поршневым (итд.) По мере износа деталей в всасывающей камере нагретая жидкость может попадать в низ радиатора. Основной критерий работы СисОхл - температурный режим работающего ДВ. У автора...

@Klaud, Проверь свечение лампочки в клавише включения обогрева.

@Дмитрий91, Дай больше информации, а то получается, что только этот непонятный факт тебя и беспокоит. Как ведет себя верхний патрубок: греется не греется ? Есть ли проблема вообще с Т двигателя? Какой (по Т) термостат стоит ?