Результаты поиска

Оно, может, и просто... Но актуально только для погрузчика, где важно плавность и удобство частого переключения вперед-назад. Для автомобиля не пойдёт - слишком узкий диапазон оборотов и очень низкий КПД

Лучше тогда просто кабину с кузовом местами поменяйте, будет гораздо оригинальнее :rolleyes:

Раз хочется - делайте! Не вижу никаких сложностей... Хотя и необходимости тоже. Но раз хочется... Подойдите в любой шиномонтаж и попросите сосок, который в диск всталяется. В штатной крышке просверлите отверстие, помажьте каким-нить клеем/герметиком для надёжности и вставьте сосок. Всё.

Это напоминает притчу про падишаха и ишака... Я понимаю, конечно, что нормальная работа стоит нормальных денег... Но отдавать сегодня 35 тыр за капиталку 402-го с расчётом проехать 300тыс км. на нём - полный маразм. Раньше или кузов развалится, или налог введут конский на такие машины, или еще...

А смысл его вынимать? Коль его заклинило - почти наверняка менять придётся, новый порядка 2500р стоит (не поставишь ведь б/у такую вещь). А коль менять распред - то и блок втулить. Уж не знаю, как Никита Козлов себе представляет эту операцию "несложной и недорогой", но явно это не час работы и...

Я уже поделился опытом. Вы попробовали? Не получилось? Или ищите вариант еще лучше?

Почему это? Тормозуха не густеет же от холода вроде... Мне 10 мин хватило, но это летом.

Я ничего с крышками не мудрил вообще. Налил тормозухи, приоткрыл штуцера, покурил, закрыл штуцера (начиная с пр. заднего). Система была сухая совсем (снимал ГТЦ и менял все трубки). Отлично получилось.

Если вал был когда-то на авторемонтном заводе, то при дефектации шпоночный паз могли забраковать, заварить и фрезернуть новый. На глаз неотличимо. Сталкивались с таким не раз. Утешает лишь то, что новый паз они всегда делали точно напротив. Но с толку может сбить сильно, пока это поймёшь.

Логично предположить, что военкомат уже запарился за тобой бегать и передал вопрос прокуратуре. Это очень плохой знак, имхо... Надо что-то решать... Запросто могут и в розыск объявить, что им стоит-то? Объявили в розыск, галочку поставили, передали дело полицаям и забыли. Специально искать с...

Вы его домой на кухню принесли? :shok: Зачем консервировать на месяц, да тем более в таких условиях хранения? У людей в гаражах моторы по 3-5 лет валяются без всякой консервации, и потом исправно работают...

Stasian, возможно, открытые клапана поржавели слегка и теперь негерметичны. Если есть возможность - потаскайте километр-другой, дабы стартер не мучить. Должна оклематься сама...

Эта ошибка возникала, когда на холодной коробке пытаешься дать большую нагрузку (залезьть на эстакаду или поребрик). Буксует, надо очень сильно оборотов поддать, чтобы заехать и загорается чек. И это именно ошибка коробки. А при чём тут техносервис?:shok: Или вы там работаете(-ли) и по привычке...

Ну тогда уж применительно к Волге надо наоборот задницу задирать, т.к встаёт мотор ан Волгах с ощутимым завалом назад, в сравнении с Марком. Не факт. Хотя, возможно, и зависит от версии/прошивки/модели и пр. У меня основная лампочка "чек" показывала ошибку 42 "Датчик скорости (датчик частоты...

:wacko: У меня такого нет. Видно сильно отличаются эти коробки... Про ошибки читал, что они штатной лампочкой "чек" отображаются, как и ошибки двигателя. И даже видел пару раз ошибку 42 (ошибка датчика скорости), когда на холодной коробке пытаешься залезть на поребрик или крутую эстакаду. Но вот...

Ну а Вы и ушли и успокоились. Ну, значит так оно и нужно. Добавлено через 1 минуту 16 секунд Это Вам та же судья сказала? Она не говорила, что она вообще царь и Бог и истина в последней инстанции?;)

Не всё. Есть одна интересная фишка... Однажды меня так менты развели, но тогда это всего 500р было, а потом я выяснил. В общем - неширокая городская улица без разметки, в правом ряду сплошным рядом припаркована всякая хрень. Никаких знаков. Едет Газон 40 км/ч, ну я его и обогнал, ес-но... Даже...

У меня так же первые 10-15 мин, потом как летом становится. Имхо, ничего необычного и криминального.

А как выглядит аварийный режим коробки? Чек должен загореться (он ведь и ошибки АКПП показывает тоже) или еще что-то должно подсказать? Коробка A340, если что. ЭБУ 89661-2A010. Я никогда не встречал упоминание о контроле температуры в АКПП, некоторые даже специально датчик врезают и ставят...

Лучше сразу вынуть двигатель, снять голову и сушить 24 часа в термокамере. Тогда точно есть шанс :rolleyes: Ни разу за 15 000 км. не выкручивал свечи на своём, даже когда иголка пропускала и бензин через верх карбюратора лился во все щели. Перекур 2-3 мин и продувка с полностью открытыми...

Можно поподробнее? А когда она превышается - что делают мозги?

Вот во истину делать вам нечего, мужики... Такой фигнёй заморочились... :crazy_pil Тогда вам подкину ещё идей: давление масла, температуру и давление масла в коробке, в мосту, давление в шинах, температуру за бортом, разрежение на впуске (чтобы клапан ACIS тарировать точно)... И обязательно с...

sam77, если Вы готовы на такой геморрой ради такого сомнительного результата - никто не мешает. Только зачем? Подбор сопротивления в данном случае тоже не вариант.

Может обидиться опять, не стоит так...;)

А зачем "подгонять" показания? На самих тойотах (да и на многих других машинах) цифр на термометре нет вообще, там всё весьма условно. Важно знать момент начала перегрева более или менее точно, остального достаточно очень приблизительно. Я себе сделал так: нагрел мотор до включения...