Результаты поиска

А кого-то сильно напрягает, что втулка подшипника полуоси тоже одноразовая и снимается болгаркой? :rolleyes:

Еще больше от спроса. Продаванам крайне невыгодно, когда деньги "зависают", они даже себе в убыток могут продавать.

Даже не в мороз и производители не мучаются, капоты вон у всех почти на подпорках с завода - и ничего! :) Облом лишь в том, что электрозамок багажника при сломанном торсионе работает "через раз" :(

@dimkafox777, если мыслить логически и посмотреть на другие моторы, то можно заметить, что такая конструкция не используется в высокооборотистых моторах, везде блок цельный. Да, возможны и другие мотивы, конечно... Но сколько видел двигателей - сменные гильзы лишь на тихоходных, у которых...

Тем, кто не верит - можно! А когда пробивает прокладку - требуйте с ...педии бесплатного ремонта! Раскачивание гильз в виду особенностей конструкции и, как следствие - перетирание прокладки. P.S Кто хочет поспорить на эту тему - спорьте между собой и без меня, я выводы уже сделал. Тяните...

@волга эксклюзив, когда я тут говорил, что "нельзя крутить 402-й мотор выше 3-3.5, будет пробивать прокладку!" - все дружно посмеялись и били себя пяткой в грудь, типа это я один дурак и ни ездить, ни обслуживать машину не умею...

А я бы откровенно послал. И каждая позиция имеет право на жизнь. И не будем спорить, кто живёт правильнее )) Добавлено через 3 минуты 31 секунду Спорно! Буквально сегодня два часа назад напоролся на трассе на "засаду": две патрульных машины, три свободных гайца в совершенно неожиданном месте...

@Shershavchyk, если Вам нравится пахать в режиме 24/7 - на здоровье! Никто не запрещает и не осуждает. Но не надо считать это единственно правильным вариантом и навязывать это мнение остальным, у многих оно другое.

Это Вы так думаете! У Вас она, может, и "на ходу", но не исправна. Отсутствие сертификата и "не то" значение экологического класса в ПТС. Добавлено через 6 минут 4 секунды Зато дороги можно какое-то время не строить и вопросы организации движения не решать. А штрафов с тех, кто ездит на...

Время стоит денег! Можно 2 месяца "вылизывать" свою проводку бесплатно, а можно вместо этого сделать ту работу, за которую заплатят. В сутках 24 часа и увеличение не планируется. И расходники стоят тоже не копейки, учитывая их количество.

@Shershavchyk, поясню на примере: если проводку делать "как положено" - её хватит лет на 20-30. Если на скрутках - лет на 10. Первый вариант потребует пару месяцев и приличных вложений. Со вторым можно обойтись неделей и практически бесплатно. А теперь основной вопрос: если машину придётся...

@Shershavchyk, может так получиться, что машину придётся делать исправной. А это нереально за разумные деньги. Тем более запреты по экологическим критериям уже явно обозначились.

Этот гаишник (если не совсем молодой) видел этих Волг побольше, чем любой гуру-волговод или автомеханик. Он может даже не понять в чем разница, но наверняка увидит что "что-то не так" и на всякий случай "притормозит". А вмешательство в РУ, как мы знаем, категорически запрещено. И не важно, что...

@Shershavchyk, вот как раз потому, что речь идёт о Волгах, реплики про "делать как положено" совсем неуместны. И делать Волгу с расчётом на 20 или даже 10 лет вперёд не имеет никакого смысла. Надеюсь, никому не придётся объяснять "почему".

Ни один завод не допускает и "гаражного ремонта" и неоригинальных запчастей. Ни на что не намекает - почему? ;)

На СТО это и есть основная цель - поменять рабочее на новое. Потому что разобраться не могут, научены только на типовые операции. А чуть цвет не тот или подключено нештатно - всё, ступор, "мы такого не делаем". Для того и придумывают эти сказки, "как оно должно быть". "Автоэлектрики" типа )))...

Там же 402-й мотор и насос ГУРа приколхожен... Это в глаза бросится непроизвольно, он даже не поймёт в чём дело, но увидит, что "что-то не так", он же видел много Волг и визуально помнит, как они выглядят под капотом. Думаю, "в лоб" пробовать не стоит. Сначала попробовать обратиться "за...

Я когда мотор переставлял - проводку в машине выдернул всю, целиком. Потом заново собрал по своей нестандартной схеме, используя вынутые провода. Мало где подходила длинна и окончания, потому просто откусывал кусок от старой с наконечником, скручивал с другим куком и заматывал изолентой. Без...

Да, тяжело в деревне летом... @БИМ, потрудитесь более не беспокоить меня своим вниманием

Оно не "от Волги", оно просто реле! И применяется много где. Номер для поиска - 711.3747-02, цена вопроса около 300р на любом углу. Можно и любое другое поискать на ток 70А. Только надо учесть, что у него контакты пошире, штатные фишки не оденутся. Бесконтактные силовые схемы, конечно...

@БИМ, листьев, мусора и непробиваеого слоя пыли (особенно - если радиатор потёк хотя бы немного) никогда не видел??? Я этих печек за неделю перебираю больше, чем ты за 40 лет видел :smoke:

@БИМ, забитые воздуховоды как раз увеличивают сопротивление вращению! И, как следствие, увеличивается нагрузка, падают обороты и растёт потребляемый ток.

Странно... Может, воздуховоды забиты, что создаёт доп. сопротивление и, как следствие, увеличивает потребляемый ток. Раз с другим моторчиков повторяется. А вообще - можно и предохранитель, наверное, чуть "посильнее" поставить. Я не помню, сколько там штатный... 10? Ну поставьте 15 и забейте...

Да, соглашусь с предыдущим оратором. Перед тем, как разбирать, я бы хорошенько обнюхал моторчик - не пахнет ли из него палёной изоляцией. Испытывать моторчик надо в снятом состоянии, меняя его ориентацию в пространстве и смотреть на амперметр при этом. При заканчивающихся щетках будут меняться...

Это как бы номинальный зарядный ток для такой батареи. Он просто перегреется и поплавится изоляция обмоток, потом межвитковое замыкание и новый генератор. Пусть и не сразу, но к этому придёт. И хорошо это только для производителей генераторов ))