Результаты поиска

Спиральки зря выкинул - они создают завихрения, и жидкость больше тепла отдаёт.

Раньше этот клапан металлический делали. И стоял он на резьбе в вакуумнике.:yes4: На старой 29-й так у меня было.

100%:thankyou:

Делал также, только один, руль тянул на себя коленями. Главное по "морде" себе не влепить потом:crazy: .

:offtopic: Я тоже слова помню, а вот название группы забыл уже. Спасибо, напомнили.:alcoholic

Я при замене сцепления всегда диск на шлицах примеряю, если надо, то диск подтачиваю. И смазываю всегда. Тут я про это писал:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2655

Так с этого и надо начинать. Вперёд. Удачи во всех начинаниях.:dance2: Тогда кожух прибереги на попозже - под ГУР рулевую колонку всё равно сменить придётся, туда и поставишь. ( Ну чтобу сейчас не испортить его, тьфу-тьфу).

Какие шлицы??? На первичке, куда диск одевается???

В обще, да. А может проще этот скрип устранить ?

Я бы не стал такой переделкой заниматься, имея только облицовку рул. колонки. Т.к. потом возникнет желание и панель поменять, руль и т.п. 02-й салон довольно органично подобран, новый элемент внесёт диссонанс. Поэтому, если менять, то целиком от 10-ки: панель, руль и т.д. Это сугубо моё...

Re: Замена резиновых фтулок на ниж. рычагах. Не знал, спасибо. Да и дело было где-то в 1999-м году, давно уж.

Ну не "пальцы стучат", а детонация. Сдвинь зажигание попозже, всё прйдёт.

Этот совет смело можно занести в Большую Книгу Знаний клуба.:thankyou: Молодец.:dance2: Кстати, если на кулере регулировать напряжение(от регулируемого БП), тогда и частота импульсов меняться будет(правда и амплитда тоже), этим можно проверить спидометр при разных показаниях.

Могу добавить, что на яме намноого удобнее, особенно задние затягивать. Хотя первый раз тоже на земле около дома делал.:crazy: Раз речь зашла про нижние рычаги, ещё добавлю. Когда в одной из осей у меня кончилась резьба( которая "самотормозящая"), приходилось раз в день болт молотком обратно...

Сейчас много различных герметиков для стёкол, есть прозрачные. Сам не пользовался ещё не одним, посоветовать что либо конкретное не могу. А течь через уплотнитель стекла для Волг довольно распространённое явление.

Сделать можно всё!:yes4: Надо состыковать разъём от 3110 с проводкой 02-й. Если сам не осилишь, любой грамотный электрик сделать сможет. Забыл сказать - крепление к рулевой колонке тоже ведь другое. Стоит ли овчинка выделки?

Посмотри вот это:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2625 В старый штуцер(куда раньше тросик прикручен был) привода вставь новую шестерню. На 29-й резьба на штуцере М22, на приборе М18. Потом стали везде М18 делать.

Прикольно:crazy:

Можно, там ключ на "30", вроде. Места мало, но подлесть можно ничего не снимая. Можно ещё ключ отрезать, чтоб лишнее не мешало. Я много раз откручивал обычным рожковым, но идеально - накидной, 12-ти гранный, отрезанный по длине. Всё получиться. ЗЫ Там и шестигранником на "12" не совсем удобно...

:offtopic: Из личного опыта. Я ездил как-то в Нижнекамск (270 км от Казани), соблюдая все знаки, скорость не более 90(как положено), так на дорогу ушло примерно на 15 минут больше, чем когда обычно я ездил 110 (одно время много туда мотался). И расход газа составил на 400 км - 45л ( на 151-м...

Конечно, мы же в один день в ГАИ были, даже номера рядом дали.

По моим знаниям не должен, вроде. Так бы он при любом обрыве сгорал. Там обычный датчик Холла стоит.

А я тоже пока без ТО езжу, страшновато.

Да, ставки у них не малые...

У меня точно такая же беда. Коплю, коплю, потом раз в месяц еду в гараж и делаю, всё что скопилось.:yes4: