Результаты поиска

Вот это правильный выход... Меня правда тоже часто посещают подобного рода идеи, но дальше собственной головы пока ничего не пошло..

Я всю следующую неделю планирую провести в гараже. Могут прийти все желающие. Правда это в Казани....:crazy: PS Если найду у кого арендовать цифровик, сделаю фотоотчёт о капиталке движка..:yes2:

406-я головка шире 402-й, ставить их на 511-й блок полный маразм.:comando:

Такая тема обсуждалась здесь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2671:yes4:

В ГАЗовском V8 один распредвал - в блоке. Построить на его основе двигатель с верхними распредвалами невозможно, также невозможно из 402-го сделать верхневальный движок. На ЗМЗ проводили работы по созданию V-образных двигателей по прототипу 406-го, даже фотографии встречались.

А у меня жена с острова Сахалин. Но пока мыслей съездить туда нет - ни на самолёте, ни на машине.

Стекло можно заклеить в местах ремонта автостёкол. Заодно и плёнку бронированную наклеить можно, только не сильно толстую - чтобы в будующем дырок не было. Чтобы фары не запотевали должны быть чистыми дренажные отверстия в них(снизу). Пока писал, Боцман сам ответил. 2-3 мм заклеивается нормально.

Неисправна там может быть диафрагма. Проще купить ремкомплект и заменить её самому.

Re: Я беру с собой в дорогу... Решил написать в эту тему. Читал на днях интересную книгу " Паровоз", устройство и обслуживание, 1973 года издания. Вот оттуда выдержка: ИНСТРУМЕНТ И ИНВЕНТАРЬ ПАРОВОЗА На каждом паровозе согласно Правилам деповскоrо ремонта должен быть следующий инструмент и...

Нет. Надо уплотнить стык м/у крышкой и маслоотражательной пластиной вентиляции картера. В "ЗР" недавно такой совет призом отметили. Расход масла снижается. Если это не поможет, то уже потом залазить в двигатель.

Да, расход хороший.

Попробуй начать с клапанной крышки, несколько раз писали, поищи по форуму.

В "ЗР" была статья про открытие машин. Несколько лет назад вроде.

Я почти так и думал. А о газовом оборудовании не задумывался?

Интересно, а что за колонка "доход" в твоей таблице??

Спасибо за ответ. Скоро буду делать капиталку движка, тогда и поставлю.

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. Я ставил импортную и не на один двигатель. Результат всегда отличный.:yes4:

Это точно, как попадёт. Мне один раз тоже Чемпион попались такие, что через 2 недели выкинул. Обычно дворники меняю весной и осенью, последнее время покупал в Метро, вроде ничего.:yes4:

Но в свечах нет никаких внутренних механизмов:comando:

Про риски я ничего не ведаю - никогда не видел.:mellow: А вот клеймо действительно должно располагаться в поперечной плоскости блока цилиндров - в книге я про это читал и сам так всегда ставил.:yes4: Вот прямо из книги:

????:comando:

Проверь по первому адресу. Уже ушло у меня.

Попробую:unsure:

Извиняюсь перед всеми, кому не отправил до НГ(долго отсутствовал).:thankyou: Если тема ещё актуальна, могу повторить отсылку.:yes4:

Всё правильно написал. Я по таким-же признакам определял обрывы. Только если стекло старое - лучше заменить целиком, а то будет как у меня: заклеил один обрыв, через неделю сгорает в другом месте, поскольку сами дорожки обогревателя истончились за годы(протирание стекла).