Результаты поиска

Вот это для меня открытием стало. А можно подробнее отличия написать?

Могу предположить износ втулки хвостовика. А вообще надо вскрыть и посмотреть, чем так ездить.

:yes4: Раз на 3110 с 402-м двигателем ГУР ставят, соответственно можно и на 29-ю поставить, проблем нет, только деньги и желание.

Не надо её ни куда подключать. Это вывод для замыкания доп. сопротивления на катушке зажигания (контактное зажигание), теперь этим занимается реле стартёра. Похоже тебе дали очень древний стартёр, сейчас такие уже не делают.

Re: Замена резиновых фтулок на ниж. рычагах. В бензине вымачивают не для смазки, а для лучшего прилипания резины к металлу !!! В этом и состоит принцип работы втулок - за счёт упругой деформации резины, а если будет скользить и проворачиваться, то такой втулки хватит не надолго. Идеальный...

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. А я на эти шпильки надеваю отрезки бензошланга, такой высоты, чтобы при затяжке гаек они поджимались к крышке с обратной стороны. НЕ подшиБник, а подшиПник( под шипом, а то получается, что кого-то подшиБают:crazy: ). Вытаскивать их можно так...

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. Я поршневую беру только ЗМЗ. Кольца есть разные, на выбор, последний раз поставил Гётц.

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. Очень не советую ставить Костромские кольца !!! Почитай тему в чёрных списках. По набивке - можно и коленвалом обжать. Та метка, что на гильзе буква "А", её и ставь, так чтобы она была перпендикулярна оси КВ, а на самом блоке разумеется меток ни каких...

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст Я из ямы "головой" работаю: ушанку, потом коробку на макушку и вперёд... Правда не всегда с первого раза, но входит.( один раз правда уронил на пол, но всё уцелело, тьфу-тьфу). ЗЫ А на Газели мне удобнее с земли, без ямы - там животом удобно помогать.

Я знаю, что на 2401 ставили другую трапецию: просто у меня была новая от 24-ки(друг отдал за не надобностью), так она мне на 29-ю не подошла.:fie: А вот с модели 2410 действительно до сих пор одинаковые.:yes4:

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. Да, вещь нужная , но я так ни разу не собрался взвешивать.... а сколько движков собрал. Стачивать нужно равномерно, и с шатуна и с крышки - чтобы не нарушить общую балансировку шатуна с крышкой (центр масс).

Re: Хочу поменять КПП-4ст на КПП-5ст С рычагом я поступал точно также....:yes4: Ставлю всегда сам - немного мата(иногда и без него можно) и встаёт как родная. Весит КПП 32 кг, нормально.:comando: Трубу к коробке я не крепил - на форуме про это не раз писал: за много лет ни каких последствий...

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. Вот человек всё верно сказал, даже добавить не чего. Сразу видно опыт.:thankyou:

Да, очень интересно.

Да, верный совет. Я по машине всё делаю, кроме заднего моста - так и не освоил. На старой Волге я тоже покупал новый мост, взамен ремонта старого(в Нижний ездил). У нас в Казани был мастер:secret: , к нему весь город почти ездил, на месяц вперёд записывались, но он уже постарел и отошёл от дел:fie:.

ТОгда конечно снимай.:fie:

Не надо вал вынимать. Снимаешь съёмником старую шестерёнку и ставишь новую по меткам и собирай всё обратно. На многих движках я так делал.:yes4:

В вашу сторону летом можно поехать, в отпуск например.:yes4:

Я бы забил на это дело.:comando:

Я бы за эту сумму 151С лучше взял.:secret:

После Чебоксар можно в Казань, потом в Димитровград, далее Ульяновск и т.д. Лучше такой круиз запланировать допустим на майские праздники, там и теплее и светлее, и выходных побольше будет. Это моё мнение.

В таком случае наверно имеет смысл заменить ось коромысел в сборе.:mellow:

То, что при таких зазорах работает как дизель, то возможно уже износ кулачков распредвала, толкателей(стаканчиков). Проверь состояние коромысел, там от клапанов тоже выработка появляется, устраняется шлифовкой.:yes4:

Сошка и маятник точно отличаются. Про саму трапецию тоже читал, что вроде различные, но сам не видел - не скажу.

Скорее всего где-то контакт на ЖК индикаторе пропал. При морозе и вибрации такое бывает. Без вскрытия панели сложно сказать конкретнее.