Результаты поиска

При покупке в машине стояла Nakamichi NA-98 с родной акустикой Nakamichi (со слов продавца, хорошего знакомого). Менять не буду ни на что и ни за что! Звук! Басы! Высокие! Дас ист фантастишь! Хотя ни разу не меломан.

Лет этак 15 назад ездил я с водилой, который на ЗИЛ-130 в 600-километровый рейс запасной мотор в кузове возил...

Спасибо, понял!

И мне бы хотелось!

Присоединюсь к мнению уважаемого @Клаус вертолет по поводу всяких герметиков. От себя добавлю - шланги и патрубки - только силикон, хомуты - винтовые (не червячные!) усиленные. И будет счастье!

На своей сменил только модуль (собственно, моторчик с насосом) на "Kraftshtudt", на EBay шел для AUDI, 2 года - полёт нормальный.

Не знал, спасибо! Век живи - век учись!

На Волге/Казели/Газоне пневматика? Оригинальненько...

Нет. Ибо ЭБУ управляет смесеобразованием, зажиганием и т.д. и т.п. В вашем случае, КМК, стоит прочистить контакты на разъём е ЭБУ, ибо на 3110 сей девайс крайне неудачно расположен (справа внизу, у ног пассажира, под торпедой на боковой стенке). Туда очень часто попадает вода со всеми...

Прочитать ошибки в ЭБУ возможность есть? В данной ситуации виновников может быть много - датчики температуры, распредвала, коленвала, катушки зажигания, свечи... В общем, много чего, вплоть до банального отсутствия давления топлива в рампе.

Для начала считывать ошибки в ЭБУ. Какие-то датчики мудрят.

По-моему, вот оно:

del...

ИМХО, проверять фазы ГРМ, затем датчики КВ и РВ...

Давным-давно, ещё со времён 31029, покупаю масло только у оф. дистрибьютора. Научен горьким опытом, лучше проехать 200 верст, купить нормальное масло и фильтр, чем рисковать здоровьем мотора. Как-то так.

Ударная отвёртка в помощь. Не помогло - дрель, сверло на 10 и болгарка для зачистки. Затем просто забыть (или забить) о них.

Была у меня ситуевина такая, с первой моей 3110, правда, был 406-й, но не суть. У предыдущего хозяина даже бензонасос не установлен был, провалился в бак и хозяин на него забил, ездил на газу. В итоге я промывал и пропаривал бак (слава яйцам, что за пять лет без бензина не прогнил насквозь!)...

Точно!

Так думаю, что WD-40 в помощь. Обработать оси заслонки, тяги и тросик.

П. 1. Проверить момент зажигания (то бишь, установку трамблера) . Ежели имеет место выхлоп в карб, то однозначно, зажигание раннее. Заодно неплохо бы проверить и совпадение меток КВ и РВ... ИМХО.

А дрыгло какое? На Крыске бывало, свистела обгонная муфта гены.

А у меня была в далёком детстве "Волга 21" педальная... Мечта, блин!..

ГБЦ снималась? Проверить разъёмы всех датчиков! (Не только ГБЦ, всех датчиков на двигателе.) Замена прокладки ГБЦ? Проверить компрессию!

del, найдено.

ЭБУ Motorola, ИМХО, лучше, чем Микас, по крайней мере, с запуском в морозы, в отличие от Микаса, проблем не возникает. А ГБО - это на любителя, опять таки, ИМХО.