Результаты поиска

Шприцуйте, конечно, а то и "колом" встать может. Бывает ещё одна штука спереди - скрипят пружины в чашках. Лечится обливом нигролом пружин и чашек изнутри.

Износ пластмассовых противоскрипных прокладок между листами рессоры, резиновых прокладок под хомутами или резиновых втулок

Уточним: с большим усилием только на холодной коробке? А на горячей как?

Так не бывает. =))

Посмотрите в поиске. Осенью-зимой прошлого года - самая популярная тема.

Снятие переднего замка: 1. Снять обивку двери. 2. Снять внутреннюю ручку двери. 3. Снять с тяги блокировки пружинный держатель, нажав на него отверткой. Вытолкнуть тягу блокировки из рычага замка, придерживая ее верхний конец рукой, чтобы она не упала внутрь двери. 4. Вынуть тягу блокировки...

Воздух в фильтре имеет право быть. Если топливные фильтры чистые, то провалы в тяге могут быть из-за: 1.Неисправен ускорительный насос карбюратора 2.Низкий уровень топлива в поплавковой камере карбюратора 3.Нарушена регулировка зазоров в приводе клапанов 4.Дроссельные заслонки карбюратора...

Сделайте вот что: когда заглохнет, не пытаясь завести и не подкачивая бензин вручную, т.е. ничего не делая, снимите крышку с карба (или хотя бы приподнимите, чтоб в поплавковую камеру заглянуть). Сам загадывать не хочу, но думаю, что там Вы найдете ответ на свой вопрос.

Порассуждаем? =)) Щелчок в такт колеса - это задевание чего-то обо что-то при его повороте. Если щелкает только при торможении, значит, задевает только при торможении. Что происходит при торможении? Колодки прижимаются к барабанам - вот и всё. В барабанах, если они хорошо прикручены, щелкать...

В "поиске" всё найдете, подъёмами задниц уже все языки смозолили...=))

Возможные причины слабой зарядки или её отсутствия: 1.Слабое натяжение ремня привода генератора 2.Повреждение регулятора напряжения 3.Ослабло крепление проводов на генераторе или аккумуляторной батарее, окислились клеммы аккумуляторной батареи, обрыв электропроводов 4.Износ или зависание...

Только на горячую, на холодную всё О.К.? Странно, если так... Вот, на всякий случай, возможные причины рывков сцепления: 1.Износ фрикционных накладок до заклепок 2.Замасливание фрикционных накладок ведомого диска 3.Затрудненное перемещение ступицы ведомого диска на шлицах ведущего...

Затвор решить и не должен, петля вверх - получится простой сифон, каким бензин по шлангу из бака засасывают. Как сделано на 3102, надо у КВИНа спрсить, у него есть. В форсунках ничего нет - просто направленные дырки. Если б я задался такой целью, наверное, электроклапан бы поставил после насоса...

По описанным в начале симптомам я бы грешил на ведомый диск - замаслился или до заклёпок стерся, или по шлицам с заедением ходит. Или лепестки не в одной плоскости. Но, это никак не вяжется с заменой опоры. Не знаю.... А что, рывки только при трогании?

Завести контактным кольцом можно, а руль как разблокировал? Я в похожей ситуации (ключ обломался в замке в полувытащенном состоянии) газовым ключом провернул личинку замка (естественно, чтоб им ухватиться, пришлось снять пластмассовый колпак), после чего замок стал крутиться отверткой. По...

Можно, но после промывки водой. В Тосоле и антифризе могут оказаться несовместимые присадки (как минимум, три: антикоррозионная, противовспенивающая и антинакипная), реагирующие между собой. При этом они уничтожают друг друга и образуют осадок. Если машина до 2000 г.в., лучше вообще, не менять...

Уже на все УАЗки ставятся, включая "буханки"(требования Евро-2) Расход "буханки" с 409 по трассе 16л.

Когда покупал свою последнюю 3110 (январь 2002г.), она стоила 150 тыс.руб., с прибамбасами в салоне вышло 167т.р. В свободной продаже имелись и 3111, но цена - 500т.р.! Это её и сгубило, а не происки конкурентов.

Может, опечатка? При 70 град. шипеть не будет, даже руку не обожжёшь..

Раз фильтр ниже карба и из него утекает на глазах, значит, утекает не в карб, а через насос обратно в бак. Снимите и разберите насос, в нем 3 клапана: два впускных и один выпускной. Выпускной не держит точно, и, или один или оба впускных тоже. Посмотрите на них и их гнезда внимательно...

И устраните причину подклинивания колодок, а то повторится и перегрев, и вытекание масла из подшипника и его разрушение.

Игла держит? Фильтр выше карба? А клапаны в насосе держат? Может, назад в бак стекает?

На левом блоке предохранителей, под №6 (кажется, там на крышке написано), есть предохр. на 10А (реле электровентилятора, реле обогрева сидений, реле контрольной лампы стояночного тормоза, жиклеры омывателей стекол , к нему и подключай. Силовая цепь - от предохранителя - на 4-х контактное реле...

Связи с карлсоном нет. Прыжки стрелок характерны для плохого контакта с массой на приборке или косички "двигатель-кузов".