Результаты поиска

Когда машины гоняли своим ходом, имело смысл брать их в НН, т.к. перегонщики их не жалели и режим обкатки нарушался, а обкатка - такое дело, которое лучше делать самому. Теперь, когда возят только автовозами, правильнее брать на месте, с непосредственным продавцом будет проще разговаривать в...

Немного не так. Не тем реже, а тем позднее. Термостат - не электроклапан (либо открыт, либо закрыт), он приоткрывается при нагреве и полностью открывается при той t, на которую оттарирован. Оптимальная температура для мотора 90-95град., однако, термостаты тарируют на меньшую Т для а) страховки...

Причин шума моста много: выход из стоя подшипников ведущей шестерни, выход из строя подшипников коробки дифференциала, ослабление посадки колец подшипников, износ зубьев шестерен главной передачи, нарушение бокового зазора между зубьями главной передачи, нарушение преднатяга подшипников...

Для начала, убедитесь в исправности датчика. Очень вероятно, что он врет. Самое простое - поменять, они не дорогие. Если он не врет, то похоже, что плунжер редукционного клапана завис в закрытом положении - снимать маслонасос, разбирать.

Для карбов К-151: проверьте регулировку пусковой системы. Отрегулировать пусковую систему можно непосредственно на автомобиле, полностью прогрев двигатель и подключив к нему тахометр. Запустив двигатель со снятым воздушным фильтром и слегка нажав на педаль акселератора, полностью закрыть...

Регулируется вся эта лабуда, от установки капота до натяжения тяги. Регулировка капота: 1. Открыть капот. 2. Ослабить по два болта крепления капота к петлям с каждой стороны. 3. Прикрыв капот, установить его так, чтобы зазоры между капотом и крыльями были одинаковые с обеих сторон, а зазор...

Ну, в 402-м моторе греют зимой впускной коллектор выхлопными газами. Сектор сбоку специальный есть "зима-лето". А какая разница? Пылевидный бензин из карба всё-равно в тот коллектор падает, там и греется. Можно и воздух греть (что и делается) перед фильтром или после него, тот же результат...

Едва ли хруст, наверное, скрип? Покачайте машину за правый угол бампера, думаю, найдете источник. Это можно сделать и одному из ямы, тяните/толкайте вверх/вниз правую сторону и слушайте. Смазка резьбовых - не единственная возможная причина скрипа. Скрипеть могут резиновые втулки рычагов передней...

Регулировкой длины рулевых тяг люфтов не устранить. Люфты - это зазоры. Посадите кого-нибудь за руль, чтоб покачал влево-вправо, а сами снизу смотрите, начиная от сошки - увидите. Если нигде в наконечниках, маятнике и рычагах не болтается, то зазор между червяком и роликом регулировать.

Вспомните всё, что делал второй мастер, причина где-то там. Похоже, "мозги" съезжают.

Попробуйте перед запуском вынуть этот предохранитель. После запуска вставить и вкл. габариты. Что будет? Скажу банальщину - предохранитель сгорает при прохождении через него тока больше 10а, других причин нет. Что-то на нем всё-таки висит, кроме габаритов, куда-то ведь этот ток идет? И это...

Не совсем понятно. Вырезать полоску и намотать вместо косички? Вырезать полноценный самоподжимной сальник из куска резины самому не получится.

Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52! Старый "зимист", Вы молодец! Во времена туманной юности сам успел поработать на ГАЗ-51, ГАЗ-63 (предшественник ГАЗ-66) и ГАЗ-69, тоже сталкивался со "стуканувшими" моторами и тоже думал, что дело в нехватке смазки. Глядя на ВАЗы, размышлял, что было бы неплохо...

У Вас клапаны провалятся в цилиндры. Еще один момент - пометьте клапаны, их нельзя местами путать.

Да, 3 провода. Купите тахометр, в инструкции всё написано очень просто. Один - на массу, другой - на +12в., третий - на коммутатор.

На прогретом моторе наберите на прямой передаче прим. 45км/час и дайте полный газ. Должны быть редкие, быстро исчезающие детонационные стуки. Если их совсем нет, ставьте пораньше. Если частые и продолжительные - позже.

На 124а-ч я бы не советовал - возможен хронический недозаряд, приводящий к снижению срока службы АКБ. Да и куда такой вставить? На штатное место максимум, что мне удалось воткнуть - 75а-ч (Мутлу). По пуску зимой пошарьтесь в "поиске", прошлой осенью подробную тему про предпусковые подогреватели...

Вода у меня появлялась после дождя, причем, только после езды под дождем, на стоянке под дождем не было. Дополнительно проверил, поливая закрытый багажник сверху водой. Пришёл к выводу, что где-то снизу через стыки "железа". Искал (и нашел) так: засунул в гараже в багажник 2 фонарика со...

Запаса вакуума, даже, если всё герметично, на не зведённом моторе хватает на одно торможение, потом - "колом"

Молодец Ваня. Даже добавить нечего. Я тоже подумал, что он одним передом тормозит.

У нас, сантехников, аппаратуры плавного пуска насосов имеют распространение. Пусковые токи двигателей (в момент их раскрутки до набора номинальных оборотов) превышают номинальные в 5-6 раз, как правило, электродвигатели горят именно при пуске. Плавный пуск снижает эти токи в 2-3 раза, сохраняя...

А сколько стоит сей прибамбас?

Молодец Мерлин. Руки правильно заточены, я бы не решился.

Re: замена сцепления Разбирать надо и смотреть, что случилось. Для начала, посмотрите вилку, снимите картер сцепления, может, что и прояснится?

Похоже, бендикс у Вас накрылся, меняйте. Ничего страшного, работы на 1-1,5 часа.