Результаты поиска

А если ты в Москве, то подкинь свечку на изучение. Насчёт катушки - чтоб она начала портить свечи, это действительно вешь маловероятная, но надо от чего то плясать. Из-за других узлов зажигания порча свечей ещё маловероятнее. Обрыв провода в трамблёре, обычно слышно по разным хлопкам и очень...

Простостали очень плохо чистить, брал в Ашане. Сейчас у меня стоит левый дворник - заводской с тойоты авенсис (знакомый менял, мне старый отдал), правый - мой заводской (ему уже 9 лет), вот такой набор более менее чистит.

Втулки ты вроде поменял, вообще похоже на них, ещё может быть очень ранее зажигание. Также посмотреть провод от аккумулятора к стартёру и сам аккумулятор.

Ну это чтоб зря не покупать :)

Ксли есть знакомые, сними у них катушку зажигания попробовать, если ты в Москве, тоже могу дать попроботь.

Гореть может только аварийный, он работает на лампочку, а вот величины давления работает на стрелочку, и если загорается лампочка, а на стрелочке показывает нормальное давление, то надо менять датчик аварийного давления, если стрелочка тоже в ноль уходит, то надо что то с двиглом делать.

Ну хрен его знает, я с остатками маслосьёмных колпачков два года ездил, свечи хоть и срало маслом, но они работали, а в данном случае походу на свечи нарастает сильный нетокопроводящий нагар. Вопрос к Гостю, аесли свечи почистить они работают или нет?

Ну что мне на ум приходит .... Нихрена ни приходит. Можно попробоват катушку зажигания махнуть. Кстати может клапана подгоревшие :)

Из выхлопной трубы чистым бензином случайно не прёт?

Очень богатая смесь, в принципе она может убивать свечи.

Мне NGK нравятся :) Но сначала провода поменяй

Ну ты блин даёшь, без мозгов захотеть остался :) Посмотри таблетку и контакты на генераторе.

Там к ребру крыши пластинка приварена, на которую плафон крепится, вообщем то она довольно нежёсткая.

Точно-точно, все сиденья крепятся ремнями.

Ещё может быть засран фильтр в бензоьаке или бензонасосе, а перегрев из=за бедной смеси

Круто ты загнул - туго должно быть не очень туго :) Вообщем по личным ощущениям, руль с неработающим гуром крутится чуть тужеЮ чем руль вообще без гура.

У меня Чемпионы слохли через 2 недели :)

На 105 есть, на 3110 нету.

Круто

Где?

55км/ч уже точно простукивает даже при устоявшемся движении, всё таки 5 надо на не меньше 80 подтыкать.

Насчёт экономичности - верно, в максимуме крутящего момента. А на 5 - 60км/ч, двигло подстукивать должно.

Крути двигло чуть побольше, при большой нагрузке на малых оборотах (малой мощности) существенно возрастают нагрузки на поршневую группу и кривошипно-шатунный механизм, соответсвенно падает ресурс двигателя. Оптимально на мой взгляд держатся в диапазоне 2500-3000 (3500) об/мин.

Уже тёрли, на нет и суда нет :)

Насчёт Alied Nippon. Я такие поставил, но мне они не понравились, скрипят при любом торможении, но тормозят достойно.