Результаты поиска

Как ты думаешь, где я вот этот кусочек взял - "Стоимость ЗМЗ-4О54.10 в комплекте с блоком управления и интеркулером доходит у московских дилеров до 127 750 рублей (примерно 4780 долларов США). Установку Виктор выполнял самостоятельно, значит, сэкономил. Прибавьте сюда прочие модификации...

Блин, извини, я думал у тя 31029. Ну вообщем проводку от 3102i, но выпуска до 1997г. Или собирать из двух. (от 3102 (наверное можно и от 31029 - это часть салона и 3102i - это часть подкапотная)

Она всё равно часть салонной.

Тебе подойдёт сборная солянка из двух проводок, от 31029 и 3110i.

_http://www.volga-gaz.ru/about/ посмотри здесь.

Похоже сначала был заклинивший масдянный насос, из-за него срезало шестерню, а теперь вал коутится, но насос не работает. Снимаем поддон и насос.

Поищм по форому, довольно много уже написано.

У меня 98 года и тоже нет задних ремней. Хотя отверстия под крепёж есть. Но как я понимаю ремни от 105 без изготовления дополнительной детали установить нельзя. А так как эта деталь относится к безопасности то изготавливать ссвоими силами её нельзя. И Влезать в конструкцию ремней тоже самому...

Точно, иногда бывает ломает сам распредвал, надо снять переднюю крышку двигателя, будет видно.

Я хотел бы тоже быть, но пока не знаю :)

При твоих симптомах ещё бы температуру двигателя знать, очень похоже на перегрев. Хотя может быть двигатель уже своё отработал, пора на капиталку.

Разрезной кардан появился на 21 волгах. Якобы для упрощения производства (длинную трубу отбалансировать сложнее чем две коротких и короткие можно не так точно балансировать) и уменьшения вибраций. Потом на 24 опять стал неразрезным, по каким соображениям не знаю. На 3110 начальных выпусков...

На 3110 никогда не было комбинации приборов с механическим приводом. :) Так что на коробку надо поставить вместо привода троссика датчик спидометра, только верно определится с передаточными числами приводов.

Это кто то из вида солексов однако.

На 406 его нету. Там таблетка вместе со щётками на генераторе. Но многие переделывают на выносное реле.

Насчёт шпилек не боюсь. Нл прямой мне как то больше нравится, да надёжнее он.

Вообщем то эти нормы должны касатся только новых автомобилей. На горбатый запорожец лямбду пределать проблемно однако :)

Кстати, а клапана работаю, когда коленвал крутится? На клапана первого уилиндра можно посмотреть в маслозаливную горловину.

Значит однозначно попробовать поменять привод. Ты его когда снимешь, сразу будет ясно.

Обрыв привода масленного насоса или сломанный распредвал или что то в трамблёре. Сними трамблёр и посмотри, сам привод вращается?

Его и не поставить, надо крышку карбюратора менять. А вообще я ставил себе 151д (там тоже нос в две камеры) с блоком заслонок от обычного 151. Чуть поприёместей :)

Похоже на непрогретый лямбда зонд. Надо проверить цепь подогрева.

Это и есть восьмёрка на колесе, и ещё как вариант - полуось кривая.

У меня 98 года, дырочки уже были :)

Продаётся в магазинах, отличие, имеет две колодочки, для зимы и для лета, название ща не вспомню,но помоему имеет такой же номер, как и простое.