Результаты поиска

Посмотри как он называется, шильдик какой нибудь должен быть на нем! Какой нибудь ГС на 6 или 10кВт. Включаешь муфту, добавляешь обороты, нажимаешь кнопку "начальное возбуждение", корректируешь по приборам частоту тока - оборотами двигателя, напряжение - крутилкой "уставка напряжения". Если все...

Когда шипы есть, они есть не просят, а иногда можно сильно пожалеть, что их нет. Тем более в вашей холмистой местности, на узкой волгоградской трассе! А гололёд бывает- пешком не устаишь!

Может, все таки, проще взять шипованую отечественного производства, кировская Семь Холмов К-157, или Росава Ои-297, такие обычно есть в продаже. Еще вариант - размер 195/70r14, он чаще встречается.

Брал в Покрышкино в том году Toyo G4. Они в начале сезона завозят 2-3 комплекта, а потом только на заказ. В этом году были и Тойа, и Йока(около 3т.р), но уже нет. Ханкук видел на алмазе. Про легкие грузовики тебя ввели в заблуждение, это легковая размерность, просто такие машины давно уже сняты...

Обычная размерность туда и полезет - 195/65r15! Можно чуть больше на размер, по ширине или высоте. Или Вас тянет на экзотику, что бы засунуть в арку максимально широкую шину? Так это в соседней теме обсуждается. ) Но самое главное, что диски от Нивы без проставок и длинных шпилек не станут! Ну...

Редкость, но видел! Toyo GRG4, Yokohama IG20, IG30, Hankook W605.

Re: провалы на 2000 при движении и бывает глохну Вот это больше всего мне не нравится в волговской БСЗ, Коммутатор и трамблер иногда могут создавать головную боль, а все остальное время выглядеть вполне исправными!

Elvis, там же не РР350! Надо Ш на массу замыкать, и 14 вольт должно быть на 800-1000об/мин. Если нет - смотреть генератор(ремни, диодный мост и пр.)

Эти именитые бренды сейчас от ~3000руб. Сейчас дешево трудно найти - сезон на носу! Но пока на юге жаркая осень еще нет ажиотажного спроса, и выбор велик.

Шумноват первый Нордмастер. Более свежие модификации потише, есть модель, которая не предназначена для шипования, типа липучка. Называется, кажется, Нордмастер CL. В Покрышкино есть недорогие липучки Maxis, но это Китай, на льду скользкие.

Перед соседом краснеть не придется! Обычная средняя снегопроходность.

Если аккумулятор старый, то в 50% случаев такая операция приведет его к полному концу! Если пришла пора менять - то проще менять, чем оттягивать замену.

В 24ке нет болтов на лонжероне. Во вторых, родные 24е колпаки на диски 2410 по человечески не встанут, надо шпильки приваривать. В третьих, проставка - всего7мм, из барабана получается весьма ровная и выточить легко и не дорого. Шпильки менять не надо. Многие так ездиют, на ресурс подшипников не...

Скажу, что я знаю. Хорошая всесезонка, на льду даже с шипами слабо держит. На снегу тоже слабо. Это в сравнении с современными зимними шинами. Но если сравнивать ее не с зимними, а с летними - то она несомненно лучше! Это отметили и в журнале ЗР, еще в 10/2001году.

Re: Резина Не согласен! Шины разной размерности, разных моделей, будут сильно отличатся уводными характеристиками - можно получить очень неприятное сочетание! Кто ездил на 14", спереди 205/70R14, а сзади старая диагональная 185-14, обе летние - тот меня поймет!

Re: Новые колеса!!!!!Прошу помощи!!!!!!!! Может это и смешно, но я себе удлинил одну рулевую тягу на один оборот, так как все симптомы говорили о недостаточном схождении. Машима стала держать ноль, перестала плавать по дороге на больших скоростях. Но советовать делать так на глаз - не стану!

Ненадежный амперметр был именно на наших автомобилях! В других областях техники они вполне надежны. На военной технике применяют ампервольтметр ВА-240 с выносным шунтом - никаких проблем! Нагрузка по току не может превысить максимальный ток генератора, начинается ограничение тока- это...

ВолодяГаз14, просмотри провод от плюса стартера, через амперметр. Неконтакт может быть в клемах, в амперметре. Место плохого контакта будет нагреваться. Если виноват амперметр - замкните его выводы между собой. Еще надо бы проверить перемычку "двигатель- кузов", она снизу в районе картера...

Все перечисленное - для снижения уровня радиопомех! Работать все будет и на медных проводах без всех сопротивлений, и даже лучше! Выгорание происходит из за обрыва цепи и возникновения искрения в высоковольтной цепи.

Согласен! Это будет наиболее эффективный способ! Как поставил себе 2 года назад малообслуживаемый Titan Hibrid- забыл что такое электролит!

Резистор в бегунке никакого отнашения к нагреву катушки не имеет! Его роль - снижение уровня радиопомех. Ток катушки может ограничивать вариатор, которого нет в 3110.

Понятно! Пока движок работал на больших оборотах - она терпела, а потом малые обороты, или с включенным зажиганием оставили во время ремонта, а коммутатор ток не ограничивает, ни по величине, ни по длительности! А вариатора нет. Ставь коммутатор типа 131.37** и катушку Б116 новые.

Коммутатор менял? Что на нем написано? Скорее всего придётся менять и катушку и коммутатор(типа 131.37**)

В схеме уже есть диод, шунтирующий катушку реле.

Ты измерь, а мы подумаем!