Результаты поиска

Привет! Жаль, поздно увидел! Для замены оси нужно нагреть БАЛКУ автогеном (у нас в т/парке грели пропаном с кислородом) до красна, внутрь оси пролить из шланга водой и выбить ось. Прогреть балку ещё и вставить новую ось по шаблону (шаблон глубины посадки оси). Остудить балку ВОЗДУХОМ, установить...

Привет! Причина простая! В те годы с ЗЧ было туго и, при замене подшипника п/оси, СТАРУЮ втулку просто напрессовывали обратно. В итоге, втулки слезали со своего места и п/ось вылетала на ходу, особенно на повороте. Потом втулки стали просто приваривать к п/оси. Удачи. Добавлено через 11 минут...

Привет! Почитал описание и инструкцию. Данные ЗУ работают в режиме заряда ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ. Это в принципе отличается от режимов, применяемых в большинстве бытовых ЗУ (заряд при постоянном напряжении). Сравнивать эти ЗУ в принципе нельзя, т.к. они работают используя РАЗНЫЕ принципы заряда! В...

Привет! Если тупо прочитать в инструкции описание и назначение РАЗДЕЛИТЕЛЯ тормозов и его работу, станет совершенно ясно, что это именно РАЗДЕЛИТЕЛЬ тормозной системы на переднюю и заднюю ветви! При исправных ветвях, давление в обоих ветвях ОДИНАКОВОЕ. Ни малейшего влияния на момент срабатывания...

Привет! Такое впечатление, что Вы вообще не понимаете о каких процессах речь! Все мои комменты об одном режиме!!! Только о режиме заряда ПОСТОЯННЫМ напряжением! Режим заряда ПОСТОЯННЫМ током требует довольно сложного оборудования, постоянно контролирующего величину тока и поддерживающего ток...

Привет! В случае течи в любой ветви т/магистрали, ТЖ будет просто вытекать из повреждённого участка, но тормозит, правда плохо. Полный отказ тормозов произойдёт при полном вытекании ТЖ. Разделитель всего лишь отключает повреждённую часть магистрали. Правда, для нормального отключения, нужно...

Привет! У меня такое впечатление, что Вы просто не понимаете самого процесса зарядки при постоянном напряжении!!! Если установить высокое напряжение при заряде АКБ, ток заряда превысит номинальный ток заряда пропорционально величине установленного вых/напряжения. Возможно я чего-то не понимаю...

Привет! Похоже, что мы просто не понимаем друг друга! Говоря об установке ЗАРЯДНОГО тока, я НИГДЕ даже не упоминал об установке величины вых/напряжения!!! При установке величины зарядного тока, вых/напряжение устанавливается АВТОМАТИЧЕСКИ! Говоря о величине вых/напряжения ЗУ, речь шла только о...

Привет! Скорее всего нарушен контакт на клеммах АКБ или подключение "-" на кузов. При пуске стартёра, пошёл очень большой ток и не очень хороший контакт нарушился. Удачи.

Привет! Что значит "чистый свинец"? Состав самих пластин разный. Плотность 1,25 мала. Как правило, ЭДС одной банки не поднимается выше 2,75В. Иногда встречаются АКБ, в которых происходит некоторое разрушение пластин и получается как бы последовательное подключение "отдельных секций" в самих...

Привет! Такого параметра, как 16,2В я вообще НИГДЕ НИКОГДА не указывал (возможно была опечатка)! Речь шла только о нижнем пределе 10,2В, до которого можно разряжать АКБ! Кроме этого, уже не раз писал, что верхний предел вых/напряжения ЗУ не является определяющим, а только говорит о возможности...

Привет! Именно так! Цепь-то ОДНА на оба вала и при вытягивании цепи ОБА вала начинают "отставать" на одну и ту же величину! Соотношение фаз сохраняется. Удачи.

Привет! Нигде я не говорил о том, что заряжать надо до какого-то определённого предела по напряжению! Речь шла только о том, что ЭДС АКБ МОЖЕТ подниматься до некоторого предела (15-16,5В). Ещё раз повторюсь, ЭДС каждой АКБ индивидуально, т.к. зависит от состояния пластин в каждой банке (на банке...

Привет! Каждое деление на шкале - это один градус. По нормативу допускается установка р/валов "+" - "-" 2*. Лучше ставить 1* в "+". Удачи.

Привет! Читал я эти инструкции и не только их. Кроме подобной литературы доводилось читать и специальную литературу, в магазинах не встретишь. Профессионалы много чего интересного пишут в СВОЕЙ литературе. Частенько весьма отличное от того, что пишут в инструкциях и в бытовой литературе...

Привет! Когда я устанавливаю фазы по транспортиру, стараюсь поставить на 1* в "+". В процессе работы цепи вытягиваются, фазы немного "уходят" в "-". Этого градуса как раз хватает, чтобы фазы оставались в пределах нормы. Удачи.

Привет! Просто удивительно! "Кальциевые" АКБ заряжают на тех же ЗУ, которые отключают заряд при достижении ЭДС 14,8-15В! И нигде в инструкции к ЗУ не говорится, что "кальциевые" АКБ опасно или нельзя заряжать на этих ЗУ!!! Ведь произойдёт ПЕРЕЗАРЯД АКБ! Но ничего подобного не происходит...

Привет! Именно об этом я и пишу постоянно!!! Удачи. Добавлено через 5 минут 29 секунд Привет! А я и не утверждаю, что только я прав! Я могу указать свои источники информации, мои же оппоненты, как правило, никаких документальных подтверждений не приводят! Если уж заняться более глубоким...

Привет! Не хочу затевать ненужных споров! Если применяют свинцовые АКБ, то мне совершенно не понятно, каким образом в них проводится поддержание в рабочем состоянии пластин. Вероятно, эти АКБ работают с малыми разрядными токами, но и это не позволяет нормально работать активной массе (при таких...

Привет! В современных АКБ резко уменьшена потеря воды. По этой причине и не требуется контроль плотности. При проведении КТЦ, контроль окончания заряда ведётся по неизменному, в течении 2-х часов, току заряда и напряжению. Удачи.

Привет! Я уже перечислил методы, с помощью которых удаётся получить БОЛЬШУЮ ёмкость при меньших габаритах и весе! Все эти сведения дают сами заводы. Об изменении состава активной массы сообщений не встречал. Если состав неизменен, неизменны и режимы заряда-разряда! Удачи.

Привет! КТЦ необходимо проводить для ЛЮБОЙ АКБ, начиная с новой! КТЦ - контрольно-тренировочный цикл! Это всего лишь ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ средство для поддержания и продления жизни АКБ!!! Даже полностью здоровому человеку необходимы некие меры для поддержания в норме своего здоровья! Тоже самое и...

Привет! Буду Вам очень признателен, если Вы объясните всем нам, за счёт ЧЕГО увеличивается ёмкость АКБ. Я указал некоторые причины увеличения ёмкости АКБ при неизменных габаритах. Кстати, вес современных АКБ заметно ниже старых при той же ёмкости. Да и габариты поменьше. За счёт чего увеличена...

Привет! За многие годы работы убедился в том, что АКБ с ЭДС 16,5В попадается довольно много (более 50% от общего числа заряжаемых АКБ). Поэтому и пишу, что ЗУ должен обеспечить возможность ПОЛНОГО заряда. Удачи.

Привет! Давайте разберёмся, что от чего зависит! При заряде устанавливается ТОК заряда! Теперь о напряжении. Ток заряда зависит от степени разряда АКБ. Чем больше разряжена АКБ, тем ниже её ЭДС. При установке зарядного тока имеет значение РАЗНИЦА напряжений (ЭДС) АКБ и ЗУ. ЗУ должно обеспечивать...