Результаты поиска

Re: а надо ли? шкворни 3110 vs шары 31105 Привет! Скорее всего не совсем грамотно были собраны кулаки. Когда всё собрано правильно, резьбовые смазываются без проблем! Как правило, проблема возникает только с нижней резьбовой. При ремонте кулака, после удаления нижнего подшипника, сверлом 6мм...

Привет! В современных АКБ, учитывая, что новые стартёры (редукторные) потребляют значительно меньший ток, для увеличения ёмкости пластины делают более тонкими, избавились от сепараторов, увеличив количество пластин, нет внизу рёбер для получения ёмкостей для сбора шлама (осыпавшейся массы)...

Привет! Я уже писал и не раз, что состав активной массы пластин, практически не изменился! Изменили, в основном, только состав самих решёток. Сами же процессы в пластинах остались без изменений! По этой причине не изменились и методы заряда. Что касается БОЛЬШИНСТВА водителей, то они и не...

Re: а надо ли? шкворни 3110 vs шары 31105 Привет! В принципе не соглашусь! На моей ВОЛГе передок смазывался раз в неделю и НИКАКИХ "скрипов" никогда не было! Шкворни менялись примерно через 180000км (как правило начинало разбивать нижний подшипник). Машина прошла 540000км, из них 300000км в...

Привет! Если согласиться с тем, что 1 КТЦ сокращает жизнь АКБ на 1%, то зачем они вообще тогда нужны, эти КТЦ??? Что-то очень уж нескладно получается! Практика же доказывает, что регулярное проведение КТЦ ПРОДЛЕВАЕТ жизнь АКБ! Практика - критерий теории! В советских учебниках указывается на то...

Привет! С электрикой "подружиться" не так уж сложно! Есть всего несколько несложных правил. Обязательно не просто знание законов электрической цепи, надо научиться ПОНИМАТЬ законы взаимодействия элементов цепи! Но это-то как раз не так уж сложно! В школьных учебниках, особенно советских, все эти...

Привет! Перед разрядом АКБ необходимо зарядить! "Полный заряд" является той точкой, от которой ведётся отсчёт времени разряда под нагрузкой. Только никель-кадмиевые аккумуляторы рекомендуется сначала полностью разрядить. Удачи.

Привет! Спасибо за предложение! Приходилось мне общаться с несколькими разработчиками АКБ ещё в юности. Не хочу вдаваться в подробности, но они внушили мне стойкое убеждение в НУЖНОСТИ КТЦ! Да и собственный опыт чего-то стоит! Я ведь ни на чём не настаиваю! Просто я убеждён в нужности регулярных...

Привет! Заводы рекомендуют проводить КТЦ 1 раз в 3 месяца. Как минимум, не реже 2-х раз в год (перед летом и перед зимой). При проведении КТЦ происходит формование активной массы (довольно сложные химические процессы, восстанавливают химический состав массы). По крайней мере, так утверждают...

Привет! Не думаю! Просто элементарная техническая безграмотность! И лень! Удачи.

Привет! "Дядька" совершенно прав! Сейчас, по большей части, "мастера" и не знают, ЧТО внутри РТЦ! Потекла ТЖ - меняют РТЦ и все дела! Согласитесь, что стоимость поршенька или манжет намного меньше стоимости нового РТЦ. Да и знать надо, что и как делать! Удачи!

Привет! Мне не совсем понятен Ваш коммент! Заводские требования именно таковы (19* и 20*). При такой установке р/валов, обеспечивается своевременная работа клапанов. Р/валы, с неправильно установленными штифтами под звёздочки попадаются не так уж часто и правильная установка р/валов по заводским...

Привет! Обратите внимание, что обгорел ВЕРХ токоразносной пластины и НИЗ выводов в крышке! Это верный признак того, что вывод бегунка находится НИЖЕ выводов в крышке! Возьмите б/у крышку, АККУРАТНО спилите верх крышки, чтобы остались выводы крышки. Установив эту крышку на тр-р, хорошо видно...

Привет! Что есть "хлопки" в глушак? Чаще всего, такие хлопки возникают при неполном сгорании топлива и топливо догорает в выхлопной системе. Причинами этого является богатая смесь, позднее зажигание (и в том и в другом случае смесь не успевает сгорать полностью и догорает в выхлопной системе)...

Привет! Возможно я и ошибся, вплотную этой темой не занимался. Водород имеет особенность проникать, тем более, под таким давлением. Заманчиво использовать водород в качестве топлива, но очень уж много проблем он создаёт. Хотя и жаль! На выходе из дв-ля чистый пар! Никаких вредных веществ! Удачи.

Привет! Возможно это жидкий водород Но скорость его превращения в газ довольно низкая и его сложно применять для обеспечения нормальной работы дв-ля. В Питере довольно долго работали на жидком водороде ЗИЛы, но проблемы получения в достаточном количестве газоообразного водорода так и не были...

Привет! Нееее! Сначала попробуй УДЕРЖАТЬ сжатый водород в баллоне!!!! Но я близко не подойду!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Удачи.

Re: Потдергивание. Привет! На этом мы и расстанемся. Гадайте дальше. Удачи.

Привет! Постараюсь не забыть привести тебе книжку по водородному двигателю. Весьма полезно! А с водородом большие проблемы в плане дешёвого получения, хранения и использования. Удачи.

Re: Потдергивание. Привет! А что меня щадить??? Если слепил горбатого, то и получи по заслугам! Вы могли убедиться, что я никогда не гадаю! Один их моих учителей говорил: "Если сталкиваешься с непонятным дефектом, мысленно смоделируй условия, при которых получишь такой же эффект"! Чтобы...

Re: Потдергивание. Привет! С подобным вопросом обратился мой друг в ГИБДД Питера (он сдал экзамены, права получить не успел, попал в больницу, потом уехал в область). Так вот, ему ответили, что получать ВУ он должен там, где сдавал экзамен. Вопрос этот поднимался в начале этого года. Что...

Привет! В объёме дирижабля очень низкое давление, да и утечка газа была постоянной, всё время приходилось компенсировать утечку. Что касается теплотворной способности. На память не помню, но у водорода самая высокая теплотворная способность из всех видов топлива. Причём, самого чистого...

Привет! В таком городе, да чтобы не нашлось грамотного кузнеца????? Наверняка у вас есть кузнечные мастерские! Удачи.

Re: Потдергивание. Привет! Очень большая просьба! Укажите, конкретно и доказательно, какую "фигню" я пишу! С указанным дефектом (подёргивание, особенно на небольших оборотах) сталкивался при ремонте не раз, поэтому тему хорошо знаю. Блок ЭПХХ и микрик работают не параллельно, а в паре! Именно...

Привет! И эта причина тоже! Удачи.