Результаты поиска

Привет! В понятие "промышленные ЗУ" входят любые ЗУ, произведённые промышленностью, в том числе и ЗУ, покупаемые автолюбителями. Для проведения полноценного КТЦ необходимо ЗУ не прекращающее заряд при достижении напряжения 14,8-15В. Удачи. Добавлено через 5 минут 22 секунды Привет! Хотелось...

Привет! А что же так колется в "паронито-асбестовой" ПГБ на изломе? Не медная ли сетка? Вообще-то, ПГБ изготавливается из нескольких материалов, в том числе и с применением медной сетки и графита. Удачи.

Привет! Подавляющее большинство промышленных ЗУ заряжает АКБ до напряжения не более 14,8-15В. При таком режиме подзаряда невозможно перезарядить АКБ, т.к. ПОЛНОСТЬЮ заряженная АКБ имеет ЭДС порядка 15-16,5В. Подобный уровень ЭДС возможно обеспечить только на профессиональном ЗУ, не прекращающем...

Привет! Стандартная ПГБ - это изделие из медно-графитового материала. Смазывать такую прокладку графитовой смазкой не имеет никакого смысла. Подобные прокладки вообще не имеет смысла чем-либо смазывать. Удачи. Добавлено через 4 минуты 21 секунду Привет! Приходилось сталкиваться и не только с...

Привет! Подобное внезапное падение давления случается из-за зависания редукционного клапана в м/насосе. Что за дым и какого он цвета? Если дв-ль глохнет при полном газу, чаще всего из-за нарушения подачи топлива, но не факт. Подобно поведение возможно и из-за некачественной искры (искра должна...

Привет! Даже самые тупые мотористы, "додумывались" смазывать ПГБ графитной смазкой, но никак не чистым "солидолом"! Удачи.

Привет! И что это изменит? АКБ ЛЮБОЙ ёмкости надо своевременно и полностью подзаряжать! А зачем ген-р от "Кировца"??? На "Кировце" стоит ген-р на 24В и довольно небольшой мощности (менее 90А!!!)! При ГРАМОТНОМ обслуживании, вполне хватает родного ген-ра и родной АКБ! И срок службы АКБ, при...

Привет! Довольно часто, из-за мягких шайб продавливается металл ГБЦ и намертво обжимается вокруг шпилек. Приходилось снимать такие ГБЦ. В кронштейн ген-ра упирается маленький гидродомкрат и ГБЦ срывается. Двигая ГБЦ вверх-вниз (кувалдой, через деревяшку), удаётся приподнять ГБЦ и, вбивая...

Привет! Наилучший вариант получается если вместо бумажки вставлять кусочек фотоплёнки, лучше центруется. Диффузоры лучше всего клеить папиросной бумагой, резиновым клеем. Он даёт очень эластичную плёнку, "МОМЕНТ" более жёсткий. Удачи.

Привет! За многие годы ремонта дв-лей ВОЛГ (21-402) неоднократно приходилось менять шпильки и восстанавливать резьбы под шпильки ГБЦ. Вывернуть шпильки из блока, порой, весьма сложно! На повреждённой шпильке приходится приваривать гайку, прогревать автогеном блок в зоне нижней резьбы. "Сорвать"...

Привет! Вилка "разжалась" и стала значительно шире посадочного места на муфте ВП. Сожмите вилку в тисках так, чтобы она вставала на муфту как можно плотнее (не заедала!). Проблема будет решена. Удачи.

Привет! На форумах много чего пишут, в том числе и массу совершенно безграмотной чуши! В итоге, убиваются совершенно исправные АКБ! Не желающего хоть что-то ЗНАТЬ, научить невозможно! Следуйте и далее безграмотным советам! Удачи!

Привет! Хорошего практика не может быть при плохом знании теории. Занимаюсь профессионально ремонтом и обслуживанием разных машин около 50 лет. Много раз участвовал в обсуждениях на тему "АКБ-ген-р". Подавляющему большинству спорящих как раз и не хватает именно теоретических знаний! Люди просто...

Привет! В Питере холода под -40*С давненько не случались, но были! И масла в те времена были другие (минералка, АС-8, М-8). Такие масла при этой температуре можно было резать. Но даже при таких условиях, при уличном хранении, нормально отрегулированные дв-ли, без проблем запускались обычной...

Привет! Давайте ещё раз разберём, что и как происходит в системе АКБ-ген-р. Величина тока подзаряда зависит от степени РАЗРЯДА АКБ. При исправной, заряженной АКБ, не имеет значения мощность ген-ра (самый слабый ген-р (40А) стоял на ГАЗ-24). Но, даже при установке на машину ЗАВОДОМ АКБ 75А, при...

Привет! Одна из моих профессий - часовщик. По этой причине и дал несколько рекомендаций по ремонту часов. Удачи.

Привет! Как правило, в авточасах применяют два вида механизмов: чисто механические, с балансом и электроподзаводом каждые 4-7 минут, с электронным приводом, за счёт работы кварцованного генератора и шагового дв-ля. Часы с подзаводом не ставились начиная с 2410. Наиболее частым отказом...

Привет! Чтобы исключить магистраль и фильтры, поставить небольшую ёмкость с бензином (2-3 литра) под капотом и подключить подачу топлива минуя фильтры прямо к кар-ру. Если дв-ль станет работать нормально, проблема в самой магистрали (в районе средней стойки магистраль соединяется резиновым...

Привет! За многие годы работы по ремонту 402-х дв-лей убедился, что предложенная мною методика замены р/ш наиболее удобна. Р/ш р/в напрессовывается без проблем длинным болтом и гайкой через стандартную шайбу. После установки р/ш на р/в, напрессовать р/ш на к/в несложно (удобно совмещать метки...

Привет! Много лет назад, ещё в советские времена, когда и масла были только минеральные (АС-8, М-8, Мзп6) ставил на дв-ли людям под поддон обычный круглый закрытый нагревательный элемент от плитки (1,5 - 2Квт). Ведь для холодного пуска необходимо разогреть именно масло! Через 20-30мин дв-ль...

Привет! Если решили менять р/шестерни (менять лучше всего обе р/шестерни!), сначала установить р/ш на р/вал, потом на к/в (так значительно удобнее совмещать метки!). Р/ш р/в берите ТОЛЬКО текстолитовую, обязательно проверьте правильность положения метки (метка должна быть между 3 и 4 зубом...

Привет! Для подключения КЗ Б117: провод на клемму "Б" или "15" подключить провод, подающий "+" (ВК-Б или Б на КЗ Б115)(клемма 4мм, развернуть под 5мм), провод на клемму ВК заизолировать, провод от безымянной клеммы на тр-р. Замерять каждый в/в провод от в/в вывода в крышке. Удачи.

Привет! Искра должна быть бело-голубого цвета, не менее 8мм. Синий цвет искры говорит и малом токе что, чаще всего, является признаком неисправной КЗ. При установке МЗ по лампочке, в момент загорания лампочки, контакты только начинают размыкаться (зазор порядка сотых долей мм). Именно ТАК и надо...

Привет! Очень неплохой результат получается если вынуть поршень, отшлифовать его шкуркой "0" или "00". Как правило, такие поршни служат ещё многие десятки тысяч километров. При сборке смазать поршни касторовым маслом (под пыльником тоже)(проверено на многих машинах). Удачи.

Привет! С помощью лампочки можно проверить только проводимость вых/тр-ра. Если вых/тр-р пробит, лампа тоже будет гореть, но регулировать напряжение РР не сможет (напряжение будет максимально возможным). Проверить исправность РР можно только тестером! При 2-х щёточном узле на ген-ре, не имеет...