Результаты поиска

Человек просто хотел неисправностью поделиться, которой у него ещё не было до этого, а вы тут и накинулись...:swoon: ЗЫ Но шутки прикольные...:crazy:

Сколько живу.... не знал, что для багажника родной резиновый коврик имеется... Надо поспрашивать в магазинах.

Я думаю кран бракованный попался, внутри что-то с заслонкой - не перекрывает она.

Надо спросить у того-же токаря....

Сложно так сразу сказать, я не мерил никогда. Датчик совместно с прибором образуют измерительный мост.

Вывод "Ш" это от обмотки возбуждения, а на реле контрольной лампы берётся со средней точки всех обмоток.

Надо вывести этот провод или взять статор от жигулёвского генератора. На одной Газельке я собрал такой с жигулёвским реле-регулятором(там ОВ регулируется через "+") - по сей день работает.

Понятно....

Имеются, у меня такой и стоял. Прще простого - взять схему подключения аварийной лампы генератора от классики и собрать аналогично на Волге.

Чего-то на Урале притихли ??? Как там у Вас со встречами ???

Начиная со страницы 67 в этой книге идёт описание 402-го.... У меня эта книга только в PDF-формате. Во вложении тебе книжка отдельно по двигателям:

Чертовщина....

Я тоже с нетерпеним жду...

Тебе сюда: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3291

Мне кажеться, что затраты на нормальную сборку и доводку родной коробки будут намного меньше, чем приобретение и установка любой другой. ИМХО

На родной резине и дисках, я думаю, мало кто остался... Ставят через проставки 207/70 R14.

Для топлива есть в продаже поплавки, которые работают со старой панелью (я себе такой ставил) - тут проблем нет... А для зарядки можно реализовать множество вариантов схем, в литературе их уже полно опубликовано. Или сделать наподобие ВАЗовского сигнализатора...

Тогда надо спрашивать не про натяжной ролик, а про башмак (или звёздочку) натяжителя цепи - там действительно ввели эти изменения...

Да обычная болванка из цветного металла (главное мягче стали чтобы была). Я тоже по молодости одну ступицу расклепал, потом менять пришлось...

В баке надо чаще менять, тыс. через 15 вроде (лучше заодно с воздуханом).

В книге же усё написано... Если надо, могу конечно глянуть...

Внимательно осмотреть отверстие толкателя и мелкой шкуркой устранить все задиры, смазанный маслом толкатель должен проходить без больших усилий... Обратно я загоняю молотком через латунную выколотку (раньше была дюралевая).

Задрал скорее всего... Надо вытащить этот толкатель и устранить задиры.

Насколько я знаю, на передней крышке и так три отверстия М8 для крепления натяжного ролика...

Re: 09.03.2007 Ремонт 406 двигателя Коленвал чистить обязательно надо - там накапливается такая "масса", которую насосом не вычистишь, только проволокой, продувать только в конце, перед закручиванием пробок грязеуловителей. Пробки сидят на резьбе, шестигранник на них на "14". Эта процедура...