Ролик натяжителя новой конструкции?

[Vigma]

При замене блока на 406 двигателе столкнулся с такой проблемой: на новом блоке вместо одного отверстия М10 для крепления ролика натяжителя - два с резьбой М8. Как установить ролик?

 

[Turist]

смотри какое ближе подходит,а если остался старый блок то посмотри на нём:comando:и всё поймешь

 

[Николаев Андрей]

Насколько я знаю, на передней крышке и так три отверстия М8 для крепления натяжного ролика...

 

[Vigma]

смотри какое ближе подходит,а если остался старый блок то посмотри на нём:comando:и всё поймешь

Не подходит ни одно, ни другое. На старом блоке этих отверстий нет вообще. Есть информация, что это блок старого образца, на который ролик ставится без втулки-удлинителя, а прикручивается болтом М8 к пластине, которая, в свою очередь, двумя такими же болтами крепится к блоку. Теперь вопрос такой- где взять эту пластину?

 

[IrGaz]

При замене блока на 406 двигателе столкнулся с такой проблемой: на новом блоке вместо одного отверстия М10 для крепления ролика натяжителя - два с резьбой М8. Как установить ролик?

Давайте уточним речь идёт о натяжном устройстве или просто о ролике.
Если натяжное у стройство, то там три точки крепления и по другому не бывает (иначе ни о какой силе и точности натяжки ремня и речи быть не может), если речь идёт о ролике, то два болта также не могут крепить ролик ибо он вращаться не будет (ролик вращается на оси образованной болтом М10). Поэтому надо проблему решить радикально взять нормальную родную от 406-го передню крышку и нормальное родное натяжное устройство.
А то что описано похоже на самопальный изврат. Хотя чтоб блок сделать..., ну уж совсем товарищи охренели на подделках.

 

[Vigma]

Это не самопальный изврат, а заводская конструкция - пластина, которая крепится двумя болтами М8 к блоку заменяет втулку-удлинитель с резьбой М10. Сам же ролик крепится к пластине тем же винтом М8 с внутренним шестигранником, кототорым он крепится к втулке - следовательно он вращается точно так же. Проблема в том, что на подавляющем большинстве блоков есть отверстия под втулку или под втулку и пластину одновременно, а на блоке, который у меня - только под пластину ( блок заводской, просто видать из самых первых выпусков- раритет или просто брак такой- отверстие просверлить забыли :angry, а пластин этих нигде нет, даже в таксопарках при переборке двигателей эту пластину меняют на втулку и выкидывают. Попробую в Южке поискать, если и там не будет, придется полусобранный двигатель разбирать и везти блок на обмен :swoon:

 

[Николаев Андрей]

Это не самопальный изврат, а заводская конструкция - пластина, которая крепится двумя болтами М8 к блоку заменяет втулку-удлинитель с резьбой М10. Сам же ролик крепится к пластине тем же винтом М8 с внутренним шестигранником, кототорым он крепится к втулке - следовательно он вращается точно так же. Проблема в том, что на подавляющем большинстве блоков есть отверстия под втулку или под втулку и пластину одновременно, а на блоке, который у меня - только под пластину ( блок заводской, просто видать из самых первых выпусков- раритет или просто брак такой- отверстие просверлить забыли

Тогда надо спрашивать не про натяжной ролик, а про башмак (или звёздочку) натяжителя цепи - там действительно ввели эти изменения...