Результаты поиска

Re: 09.03.2007 Ремонт 406 двигателя У меня он без больших усилий сел. Но можно и через проставку молотком посадить, ничего страшного не будет.

Второе - запасное.

На их сайте надо смотреть, я прошлым летом тоже об этом подумывал.

Правильно дядя Фёдор говоришь, правильно...(с) Я ведь и сам так делал на Бычке, забыл уже правда...

Удачи !!! Вчера около 20.00 Ваня проехал Казань, которая зализывала последствия урагана.... Встречайте на Урале....

Таким образом будем менять выключатели с завидной регулярностью - они не расчитаны на такой ток. Надо провод выключателя заводить на реле вентилятора.

Моё мнение описано здесь:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=734

Контролировать уровень масла и подтягивать регулировочный болт сверху, для устранения люфта. Всё...

Надо разобраться с кинематикой тяг, которые идут к ручке на руле. Я думаю, КПП здесь не виновата.

Если дырку визуально видно - рассверлить, нарезать резьбу и завинтить заглушку подходящую.

А почему-бы и нет ??? Ведь нет ничего невозможного....

Ставь максимально возможной ёмкости , чтобы влез на своё место, и всё...

А я всё пока решиться не могу, да и рем. комплект со втулкой не попадается в продаже, видать точить придёться...

Тоже надо блокировать мост, а лучше всего сам хвостовик моста.... Просто я осенью тоже такое делал, после покупки машины:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2481

...пока все правду тебе говорят....

Хочу напомнить : Дли Газели, ИМХО, лучше отдать в сервис, мы последнее время так и делали - там выбивают на прессе и втулки развёртывают на станке одним проходом: и верх и низ. Но если есть желание, то можно и самим: мы в двоём за ночь(ночью просто прохладнее) такую работу делали, только...

Советую заменить сам хвостовик - поставить с шайбой, сальник, гайку хвостовика(затянуть от души) и поставить шплинт. И не тянуть с этим делом, пока не разбило подшипники.

А я решил целиком менять - тогда деньги были. Но тоже продумывал вариант ремонта своими силами, потом отказался от этого....

Казань - время московское, Екатеринбург -> +2часа к Москве.

Фотографий к сожалению нет, а на словах не помню.... ЗЫ Грамотный продавец сам должен показать - я когда-то так и узнал про отличия.

Это скорее всего маслоотражательная шайба с фланца редуктора. Но то что мост мокрый - это уже сальник, возможно из-за слабо затянутой гайки хвостовика.

В его случае надо полуось целиком менять будет, но возможно это и к лучшему - новый подшипник, сальник...

Тяжело там ролик менять - его ось расклёпана на горячую. Старую выбить можно, но новую придётся сваркой прихватывать очень аккуратно, чтобы не перегреть.

Re: нужен ли масленный радиатор на 402-ом движке? Читать надо тут: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=4465

Я уже много думал над этим..... Красивее всего, когда светятся только цифры и стрелки, т.е. подсветка сделана изнутри. На 29-х и им подобных такое не сделать, там приборы освещаются целиком сверху, но там и намного проще сделать разноцветное освещение. Но, например, символы красного цвета...